KITACO:キタコ

見た目から材質がわからず、適当なガスケットシートを切り出すわけにもいかないので助かりました。

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廃盤製品の補修部品が今も入手可能なのは大変ありがたいです。
とくにシール系のゴム部品は2次エアの原因にもなりかねないので。新品で存在することが大事だと思っています。
本体は中古での入手なので、取り付け方はassy画像を見て感で組みました。

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KSR110で使用しています。
マフラーを変えたのでキャブセッティングです。
大事です。

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純正のフィラーキャップは持ち手が小さく、油温が低い時は内圧で開けるのに力が要りやや困難でしたが、ボルト式なので簡単な積載工具でスムースに開けれるのがいい。
各社から出ているハンターのカスタムパーツは非常に利便性が良くて満足です。

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純正のゴムが割れていたのでこちらに交換しました。
プッシュロッド先端をアームの角で押されてる純正に対して、こちらの商品は
面で押される形になるので耐久性は高くなると思われます。
ゴムが割れる前に交換推奨です。

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ボアアップをしたのでカムチェーンを強化するために購入しました。
商品を見た感じはノーマルと比べてしっかりした作りとなっており安心して装着しました。
あとは耐久性に期待します。

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ホースとホースの間隔を一定に保つだけの部品なので、他社（SPさん）より安いものを探しました。
こちらが安かったのですが、なぜか色違いで値段、ポイントが違う？？？
値段と見た目のアクセントで「レッド」を購入しました！！

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元々空冷で酷使されるカブシリーズなのですが、クロスカブ１１０にオイルクーラーをつけたので、油温計が必要となりました。
汎用で他社製品（ＳＰさん）と比べ、安かったのでこちらにしました。
Φ８ｍｍ、Φ６ｍｍのオイルホースに対応（2種類のニップル付属）。ホースバンドも付属。
ディスプレーは、大きすぎず、小さすぎず、ちょうどいい感じで、夜も見やすい。ピークホールドもあり。

しいて文句を言うとすれば、アタッチメントに油温センサーやホースのニップルをねじ込む固定ですが、シールテープ（水道缶やガス管に使う白いテープ）又は液体ガスケットが必要。たまたま持ってたし、買っても安いのですが・・・

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キャブレター自体が消耗品ですが、内部部品を交換することである程度延命して使用できます。
大変助かります。

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キャブレター自体が消耗品ですが、内部部品を交換することである程度延命して使用できます。
大変助かります。

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