YOSHIMURA:ヨシムラ

納車前から準備し、引取後すぐに装着しました。
コアが潰れないうちに！
オイルクーラーはガードが付いていますが、ラジエターはむき出しです。飛び石ガンガンです。
以前、高速でラジエターに異物が刺さり自走不可能になった車輌を見た事が有りますし、サーキットを走るとゴム片がベトベトにこびり付きます。

作業はカウルを外せば難しい事はありませんが、コアを傷つけない様にする為にも多少養生はした方が安心して行えます。
精度が良くピッタリなので多少力技は必要ですが無理は禁物。
上側の縁ゴム装着時はラジエター取付ボルトを外して浮かす事が必要でした。
一番解りにくかった所はオイルクーラー下部の取付部、純正のグロメットを使いオイルクーラー本体とヨシムラプロテクターを一緒に挟み込む部分です。
説明書にも当時は（今も？）明記が無く、後日ヨシムラに確認をとったほどです。
純正のガードも上からそのまま付けました。

装着する事で安心感がアップ、ヨシムラロゴもスズキファンにはたまりません！（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
Activeのデュアルテンプメーターを使用してたのですが、
日中帯の視認性が悪く、本体を店頭でデモ機を見たとき視認性がよさそうだったため、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
<視認性>
日中帯・夜間帯どちらも不満はありません。
写真の画質が悪いですが、夜間時の写真も貼りましたので参考にしてください。

画面も大きく、バックライトの光量も十分なため、パッと見てすぐ温度がわかるので、運転中の視点移動時間も短くなりました。

表示されるのは、
・温度表示１※
・温度表示２※
・時刻
・電圧
の４つです。
※は切替なので、排他表示です。
私が今回使用した車種は、YZF-R25ですが、電圧と温度は表示されないので、
痒いところに手が届いている理想の製品でした。

<操作性>
ボタンも大きく、表示切替などもグローブをした状態でもやりやすく、ライダーのことをよく考えた商品だと思います。
また、一定以上の温度に達すると、温度表示が点滅する機能など、地味ですがうれしい機能もあります。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
車種によるかと思いますが、電装パーツの取り付けができる人なら、自分でできると思います。私は、R25に取り付けましたが、いくつかの問題をクリアできるなら、比較的簡単です。(後述しています。)

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
取り付け作業中、不便に思った箇所を記載します。

1. バッテリーと本製品までの長さ
本体からは、温度計用のアダプタの線が2本あり、電源用の線が1本、計3本の線があります。
この電源用の線から、本体の電源を取るのですが、付属のケーブルはやたらと長さが短く、ハンドル部分に本体を取り付ける場合、ほとんどの車種はバッテリーに届かないような気がします。
なので、「延長ケーブル」のようなものの作成が必要です。
私は、エーモンの端子セットとケーブルで作成しました。

ただ、これが難しい場合でも、本体はボタン電池で動作できますので、
無理して本体から電源を取る必要もないかもしれません。

2. 水温用アダプタの取り付け
恐らく、一番面倒な部位です。
水温用アダプタの取り付けは、
冷却水の全抜き
↓
ウォーターホースの取り外し
↓
ホースのカット
↓
アダプタの割り込ませ
↓
ホース(アダプタ付き)の取り付け
という工程があります。

冷却水抜くのはさすがに…という方は、ここはショップさんに任せてしまってもよいかもしれません。

ヨシムラのオプションとして出ている「水温センサー用アダプタ」は、ホース内径25mm対応品です。
しかしながら、車種によってホース内径は異なるため、対応したアダプタを使用しなくてはいけません。
SP武川からも水温用アダプタが出ており、私はそちらを使用しました。(Webikeさんでも取り扱いがあります)
https://www.webike.net/sd/2025340/

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
ハードパーツの為、なし。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れ、ではないのですが、残念な点が一つ。
画面輝度の変更が2つあるボタン長押しで、設定モードに移行しないとできません。
標準でも十分に明るいので特に変えることもないとは思いますが、
ボタンを専用で一つ用意してもよかったのでは？と思いました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。
ただ、電源ケーブルはもう少し長めにしておいていただけると、
より取り付けが楽になるのではないかと思います。

【比較した商品はありますか？】
Activeのデュアルテンプメーター

【その他】
特になし

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オイルドレンに装着するタイプもありますが、下回りは走行中に巻き上げた小石などがセンサーにヒットする可能性もあり個人的にイヤでした。このＥタイプはオイルパン側面のプラグにジャストフィットし、カウル内であるため保護もされており安心できる。ネジ部の精度も良くピタッと装着出来てオイル漏れもありません。

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今更ですが油温計を装着してみました。大きさもちょうど良く数字も大きく表示され視認性は抜群です。バックライトの明暗調整機能が無いのが残念。

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旧車の為、バッテリーの電圧が気になり、また時計も装備されていないので取り付けてみました。

電源を接続し、車体からアースを取れば簡単に起動します。
センサーケーブルにはセルフラップスリーブを巻いて使用してます。

センサーは別売りなので間違えないよう購入するようにしましょう。

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しっかりとヒートシンクの役割を果たして
品質もばつぐんに良いです


アルミの材質の質感も期待以上でした！
さすがヨシムラです

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【何が購入の決め手になりましたか？】
油温・電圧・時計がひとつの画面で見れるところ！

【実際に使用してみていかがでしたか？】
視認性もよく電源を入れたときの表示がカッコイイ！

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
配線の結線がある程度知識がないとショートさせてしまうので取り付けの際は注意が必要です

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
結線が難しい場合は、電池駆動ができる

【期待外れだった点はありますか？】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし

【比較した商品はありますか？】
特になし

【その他】
エイプにヨシムラのマフラーと同時装着した場合、エキパイとセンサーのコードが近いのがちょっと不安です

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取り付け精度はヨシムラ製なので文句無し
ブラックでもヨシムラロゴが目立ってかっこいい
値段がもう少し安ければ最高かな

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取り付け精度はヨシムラ製なので文句無し
見た目もかっこいいしブラックでも結構目立つ
値段がもう少し安ければ最高ですね

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他のガードより割高ですがその分のカッコ良さがあります。自分の車体を男前にしてくれます。やはり風を受ける部分なのでフチが汚れてきます。

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