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4.0/5
【Webikeモニター】
今回ライブDioZXに取付ましたが、カバーのネジの一箇所(プラグの横にある+ネジ)がサイドカバーを外しても奥にありフレームも邪魔してなかなか外せません。そこさえクリアー出来れば後は簡単です。
取付ての感想はかなり良いです。回転が軽くなりレスポンスも良く中速が良くなりました。この価格でこの効果はかなりお勧めの商品だと思います。
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5.0/5
『NEX Performance』 ネックスパフォーマンス シリコンラジエターホースキットを購入しました。
純正ホースは消耗部品なので、交換するのは良いですが、只交換するのはつまらないので、色を目立つ『シリコンラジエターホースキット』を選択しました。
しかし、素人の取付作業は結構苦労しましたw
でも、まったりして、ゆっくり、1つ1つ、丁寧に取付作業しました。
とても楽しいかったです。エンジンの後部の辺りに結構、汚れていましたが、綺麗にメンテナンスしました。
取付完了後、色も目立ち、注目されます♪
快感ですよ。
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4.0/5
カラーはレッドでホンダ車には、色的にグッド！中々カッコイイ。
シリコン製との事ですが性能的には分かりません・・・しかし過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑え、安定した冷却水流を確保することでエンジン性能をフルに引き出す物と信じてます。
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4.0/5
純正のタンクキャップでも見た目的には不満ではありませんでしたが、欲しい商品とついでに抱合せで購入。タンク全体がキラキラになってイイですね。結構重いです。
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3.0/5
クーラントなので効果が体感できたりは無いですが問題もありません。ありだと思います。
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4.0/5
ホルツのクーラントは、何処でも入手可能なので愛用してます。
色も選びようがあるし性能は目に見えませんが車も使ってます。
お勧めします。
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3.0/5
Sp-2に装着しました、カタログでは1のみの表示ですが、もちろん無事固定できました。
推奨はプラネジですが、カウルに穴を開けるのが嫌なので、両面テープで固定。
効果ですが、街中の速度では「何となくいいかな！？」と感じるくらいで、高速道路の走行、まだ、真夏ではないので、回転数を上げて連続（5000rpm）の走行を試しました。
気持ち低い80℃前後でした、気温は涼しい20℃くらいでしょうか、参考にはならないと思いますが、書いておきます。
あくまでも、ルックスアップなカーボンパーツ装着で水温も下がればいい、プラスαパーツと考えます。
モリワキ MP-101にも装着されていたので夏に向けて期待値したいでさね。
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3.0/5
希釈用を探していたので購入しました。
ちょっと高いかもですが、頻繁に交換するものでもないので特に問題ないと思います。
商品画像と違って、実物は丸い缶でした。
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3.0/5
1回使用しました。効果はよくわかりませんが、多少の安心感は得られるでしょう。
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4.0/5
湾曲していて大きめなんでかなり冷却効率が期待できます。
アッパーのステーがちょっとキチキチで取り付けづらいです。
取説はけっこうわかりやすかったので助かりました。
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