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4.0/5
【Webikeモニター】
純正品を上回る素材及び性能だろうとは思いますが、
それを体感できるパーツではないですし、
ドレスアップパーツとして購入しました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
最寄のタイチで高額のクーラントしかなかったので此方で購入。
レースでも使ってますが、問題ありません。
ブリザータンクないので、減ったら水道水投入です。
それでも問題ありません。
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4.0/5
GPZ900Rに使用。とかく水温がツライ車種ですが、まずは基本から。
純正が圧低下していたようで、交換後はちゃんと圧が掛かって水温上昇が遅くなりました。
またブリーダーからの若干の漏れも、完全になくなりました。
ただ、タイプSは表面のシールが若干派手かも。
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3.0/5
元々入っているLLCの色が青なので、交換・補充用として調達しました。
4年のロングライフを謳っていますが、まあ公道用でしたら2年毎に交換してしまうでしょうねぇ…外車には使用するなってことですがそんなこと言われても…平気で使いますけれどもね。
希釈済みでそのまま使えるのも便利です。原液タイプだと希釈調製するたびに余らせたり足りなくなったりすることもありますので。
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4.0/5
汎用シリコンホースは単品で買えるのでコスト的に助かります。ストレートホースだと曲げられないので90°や45°のホースを使い分けし組み付けしました。ホース自体はものすごく柔かいです。
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純正冷却水を買う予定でしたが、これを見つけて試してみました。
希釈する手間も省けるし、安い、黄色で色が綺麗。
注ぎ口も使いやすく、こぼれません。
サイドに尺があり、量も測れるのが便利です。
色々な点からオススメです。
次もこれを使うつもりです。
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ssなのであまり目立ちませんが、黒よりはいい。
自己満アイテム。
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3.0/5
ラジエターを車外品に変えているので純正商品だと長さがたらなかったりするので汎用を購入！実際1mも要らないので切り売りしてくれるともっと助かります。性能は解りませんが、見てくれ重視ではないのでしょうか！あと色も汎用品はブルーしかないのでもっとバリエーションを増やしてほしいと思います。
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4.0/5
前愛車のZZR1100と比較してもエンジン排熱が結構強烈なZX14ですので、保険の意味もこめてこの商品に変えてみました。
交換は入れ替えるだけの定期メンテレベルですので、特に難しいことはありません。全量抜くにはいろいろ大変ですので、あまりこだわっていませんが、それでも交換後は水温の「下がり」が早いと感じました。
暖気時の水温上昇も早いのかもしれませんが、交換したのが夏なのでその辺は良く分かりません。
コレまでは市街地を走り出して信号3つでファンが回りはじめ、その後はずっとONOFFを繰り返すような状況でしたが、コレに変えてからは走り出すと水温が一メモリ下がって安定する感じです。寿命は1年とのことですが、どのみち1年程度で定期交換するのがよろしいかと思っておりますので、その意味でも特殊なメンテサイクルは要求しませんし、街乗りメインの大型車両にも向いていると思います。
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4.0/5
水冷車のエンジンには必須で、定期的な交換が性能維持には大切。ラジエーター液は必ず汚れてくるし、減ることもある。水だけ入れて補充すれば、薄くなるのは必然。バイク用としては適量の大きさで、扱いも簡単。オススメです。
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