長年交換していないので、交換しました。
作業は簡単なのですが、そこまでの過程が大変なバイクです。バッテリー交換と一緒に作業しました。

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この商品、一見スペシャルパーツかのように見えますが、ZX-12R、10R、9R、6Rの純正サーモスタット(49054-1067このサイトで注文できます)と見た目、性能ともに全く同じものですよ。

もちろん形状が同じなのでポン付けできます。

ちなみに、この商品は8000円くらいですが純正部品は商品代金+送料合わせて3000円で買えますよ。

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カウルステーをスッキリさせたくて購入。目的どおりの商品だが、アルミの色がイメージに合わず自家塗装。黒が有ればなお良いかと。

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純正のクーラントで間違いはないだろうと思い購入しました。

私のバイクでは２缶使用致しました。

一応５０％の濃度で調整いたしました。
ですので、缶の中には少し残っております。

日頃の点検の時に使えばいいかなとは思っております。

作業は抜いて入れるだけですが、その後のエア抜きをしないとオーバーヒートしてしまいますのでその点はきちんとしましょう。（一応しました。）

パッケージが変わって、なんか、みすぼらしいです。

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エンジンのオーバーホールにあわせ購入しました。冷却水で性能を上げることは出来ませんが、冷却系の錆や凍結を防止できれば良いと想います。メーカー品ですので間違いないと想います。

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純正部品ウォーターポンプギアが欠品になっていまして、修理が困難でしたが、
T2 Racing T2レーシング ウォーターポンプギア／シャフト【T2Racing VERTEX series】 がありましたので、修理することができまして、非常に助かっております。またこのような商品を製作していただけますようによろしく願いいたします。

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GPZ900Rの弱点である熱
特に夏場の渋滞はコンビニに逃げ込み休む位
大型ラジエターとの使用ですが走らないとラジエターは効果は少なくファン回すのは勿論サーモの沸点調整が理想的でしたので購入しました
ただスペックさん以外から出てないと思ってますが
もう少し安ければ そう思ってる方も少なく無いと思います
長い目で見たらバイクに良いので悩んでる方は早めの購入オススメします

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中古でバイクを購入し、多分新車時の物がついていたものを交換、旧キャップが緩んでいたのかキャップを回すのにかなり力が要りました。 定期的な交換が必要と実感しました。

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正月に寝込んでいた時に、「そろそろラジエターホースを交換しないと・・・」と思い部品検索をすると、共用部品は出てくるけど専用品だけが販売終了！
仕方が無いので、サムコスポーツのシリコンラジエターホースを注文することに。（マイナー車なので、設定があるだけでも嬉しい）

ホースは８本も付いていて、ラジエターとエンジン以外にも水冷式オイルクーラーへのホースと温水キャブのホース１本も付いていました。（温水キャブは仕様地によって通常のキャブに変更あり）
私のバイクは、温水キャブへのホースを途中で殺してあるので必要なかったのですが、ホースを完全に外すにはサーモスタットのケースを変更しないとならないので、必要ないのに交換しました。(^_^;)

１箇所だけホース内の若干の変形があったので、ホースバンドを２重にしましたが、それ以外は問題なく取り付けできました。

ホースの交換なので、性能的には違いはわかりませんが耐久性は断然上なので、劣化によるクーラント漏れの心配は殆どなくなりました。

見た目もグリーンですが、カウルから多少覗く程度なので目立つほどでもありません。

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純正1.1kgf/?からCOOLTECH-R1.3kgf/?とわずかですが、冷却効果が期待できます。
商品の造りもしっかりしていて、安心して使用できます。

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