見た目はハッキリダメです。まぁ値段が値段ですから…渋滞時の水温上昇防止を期待しましたが、このパーツでは無理でした。やはりラジエター自体を大きくしないとキツいです。このパーツの効果の方は走っている時は水温も安定し良いです。でも簡単な説明書くらいは付属してほしいです。

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純正のホースでは、インパクトが無いためにこのラジエターホースを装着しました。
取り付けはいたって簡単ですが、冷却水など若干の専門知識は必要になります。
それ以外には特に問題はありませんでした。
これからは耐久性がどうなのか、確認していきたいと思います。まずまず見た目はバッチリなので★4つです！

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ノーマルのラジエターでは、若干不安があったため購入しました。
お値段は安いですが、街乗りでは必要ないのかなーと思い★3つです。

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評判がイイので着けてみました。
純正の樹脂ファンと比べてペラがアルミででかくいかにも扇風機です。

実際回るとカウル両サイドから熱風が巻き上がります\(*_*)／

魔の踏み切りなどのある地域の方にオススメです！

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ZRX1200に取り付けました。ラジエターを外してからの作業になりますがとくに難しくはありません！注意点としては付属ガスケットの説明にはフィンの形にあわせて折り曲げて取り付けると書かれていますがそのままでは締めこんでいくとファンのまわりが悪くなります！ガスケットは必要な大きさにカットしたほうがいいと思います。そうすれば締めこんでもまわりは悪くなりません。ガスケットの切り方としてはガスケットにファンとの接触面の跡をつけるためにネジを締めこんで跡をつけてから切れば簡単です！取りつけてからの感想は純正よりも風量があがるため夏場のオーバーヒート対策としておすすめです！

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これはなかなか・・・イイです！！

Ninjaは言わずと知れたラジエターの性能の低いマシン・・・ちょっとでも冷却能力を上げたいと思い、噂に名高いMuzzysのファン購入を決意しました。
さすがkawasakiのバイクと言うべきか、取り付けにはなかなか手間がかかります。
私の場合、カウルを全て外し → アッパーカウルステーを外し（ずらし） → 冷却水を抜き → ラジエターを外し（下側のホースのみ） → ファンユニットを外し、ようやく作業開始、と・・・。

さすがに、ファンの説明書にはファンユニットを外すまでの手順は書いておりません。
しかも、すべて英語表記なので、私のように英語が苦手な人はかなり面倒臭いです。ただ、図面があるので取付には苦労はしないハズです。
不安な人は、おとなしくバイク屋さんに持って行きましょう。

取り付け時、純正ファン同様にネジを締め付けると、ファンがスムーズに回りません。
純正ファンを外す前に手で回してみて感覚を覚えて、アルミファンが同じぐらい回るように締め付けないといけないようです。
私の場合、ネジロック剤を用いて、ドライバーを使わず手で軽く閉めるようにしました。（今のところ問題ないようです）

気になる効果ですが、風量は確実に上がりました！！ラジエターの前に手をかざすと、純正とは違い、熱風がしっかり出ていました。
そのため、ファンの回転時間は多少短くなった気がします。


気付き点
・自分で作業する時は、サービスマニュアルが必須と言っていいかと思います。
・冷却水を抜く前にラジエター洗浄液を使って、冷却性能の回復を図ると、より良いかと思います。

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水温がかなり上がってしまうので何かないかと思いクーラントを交換するついでに付けてみました。取り付けは、純正と交換するだけなので簡単　取り付けた感想は、さすがに停止した時は、けっこう水温が上がってしまいますが走り出すと今までよりも水温が下がるのが速くなりました。

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ドレスアップには最高！

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取り付けも簡単で、見た目もかなりいい感じになります。ただ、キャップ(メッキ仕様)も別売りではなく、セットで販売してほしいですねー。　自分の場合、黒に塗装してしまったのですが、(何のためのメッキだって言う話なのですが・・・)　塗装するならメッキでは無く、アルミの方がお勧めです。値段も少し安いですし・・

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CBR1100XXの水温対策に購入。
外して付け替えるだけなので作業の難易度は☆１つ
元々1.1kgf/cm2のキャップがついているので効果の程は？？
ファンスイッチと同時に「ついでに」つけた商品。
結果は水温の上昇も抑えられているので満足している。

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