燃調が薄い方へずれる可能性があるので、その時はキャブのセッティングした方がいいです。
ノーマル車両には不向きかもしれません。
このパーツの効果は実感しています。

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電装系をいじりたかったので購入。
取り付けるのは小一時間で終了。
先日慣らし運転をしましたが、それだけで感じるパワーの違い。低域から中域の加速の良さはたまりませんね。
最高です＆#8252;

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プラグコードが少し短いのが不満だけど、取付に関して無加工で交換できるので作業自体は楽なので同じものを使用するなら、そのあたり考えて購入した方がいいかと、プラグコードは本体一体なんで純正品を使うことができませんでした。

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純正のコイルに比べ低回転からパワーが出るようになったので乗りやすくなりました。

純正では坂の勾配がきつくなってギアを落とすしかなかった場面でも、交換後はそのままのギアで登るようになったので満足しています。

取り付けも純正と同形状なので楽に取りつけることが出来ました。違いがわかりやすいのもあり費用対効果はとてもいいと思います。

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2回目の購入です。
初回購入から数年たって、プラグコードとキャップを交換しようと思い、ついでなので本体も一緒に交換。
実はコードは接着されていて容易に外せないのでした。

今回はマイナーチェンジがされていて、8mmの太さのコードにも対応でき（旧モデルでは結構無理・無駄があった）、コード連結も接着剤不要になったのはありがたいですね。
これで防水カバーと連結金具が別売で設定されていれば完璧なんですがどうなんでしょう？

性能は、謳い文句にほぼ偽りなしといっていいでしょう。燃料系統が完調であることが前提ですが、点火に不安が残ることはありません。
特に古いバイク、絶版車などで純正コイルが高騰してるあるいは純正新品は入手困難であれば、オークションなどで中古品を無理して入手するよりこの商品を購入する方がはるかに安心だしコスパに優れていると思います。

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03 XLに装着しようと購入しました。

いざ、取り付けするとコックがイグニッションコイルに干渉してしまい、コックのON OFFが出来ない状態になりました。

コイルとコックは純正なのですが何故なのでしょうか？年式による形状の違い？とも思いましたが、加工して取り付けました。
取り付け後は、タンク下がスッキリして良い感じです。製品のクオリティは日本製で説明書も親切でした。引っかかる部分もありましたが無事に取り付き良かったです！

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チャンプrsに使用しました。流石に27年も前の車両なので劣化してると思い値段も安いので購入しました。やはり劣化していたのか交換してからエンジンも一発でかかるようになり最高速も上がりました。旧車のイグニッションコイルの交換はオススメです！

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RG500ガンマに装着しました。

始動時の音からして全然違いました。

キック一発始動、音がすごく乾いたイイ音させてます。

走り出しもものすごくスムーズ。

プラグかぶりとかまったくありません。

値段以上の性能UPと感じます。

非常に満足しています。

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ジョグアプリオタイプ2に装着

今回はプラグコードも一緒に交換しました
純正から引っこ抜いて交換しようとも考えたのですが、17年前の車両なのでどうせなら…と同時交換

純正を注文しようかとYAMAHAのHPからパーツリストで調べましたが…
IGコイルとプラグコードがセットで新品3629円でした

4JP、4LVのアプリオ系、3KJジョグだと
品番：4JP-82310-00
ジョグZ、3YKだと
品番：3YJ-82310-00

どれも値段は一緒です



プラグコードは付いてきますがプラグキャップだけは購入が必要みたいだったので…
テイラーのプラグコードを購入しました
プラグキャップにNGKのパワースパークエキサイターとかを使ったらもっと変化があったのかな…


IGコイルもプラグコードも同時に古いモノから新しいモノに変えた、という変化もあるかとは思いますが
まず明らかに変わったのが始動性

今までよりセルを押す時間が減りました
すぐに始動します
これは本当に交換してすぐに体感
プラシーボとかではなく本当にすぐに分かるほど

あとは吹けの滑らかさと低速時の押し出し感がUP
中速域から高回転域までの繋がりも良好になりました

劇的にトルクアップや最高速アップを望めないですが…
純正交換ついでに使えるので良いです

性能UPしたというより本来の性能が出ている状態に近付いた感じでしょうか
見た目も良いですし
（全く見えませんがw）

3kj、4jp、4lv等はもう20年近くになる古い車両ですし
一度も交換していないのであればプラグコードと一緒に交換してあげた方が良いと思います
テイラーのプラグコードを使用しましたが、合わせても2500円ほどです
純正よりも1600円ほど安いですw

プラグコードも消耗品ですし、IGコイルも劣化しますから、乗りっぱなしの方はトラブル回避、本来の性能を取り戻すのにも交換推奨します

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カブ50にとりつけましたが、イリジウムプラグと同時に交換しましたが
効果の確認は出来ませんでした。
フラボー効果はありかなと！
純正IGコイルより大きい為取り付け場所のスペースが狭くなり取り付けにコツが少しいります。

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