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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9834件 （詳細インプレ数：9489件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4652 | |
| おおむね期待通り: | 3381 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 186 | |
5.0/5
独特のトコトコ感も良かったが、そろそろ10000km、もうちょっとまともな走りが欲しくてボアアップ決行。
キャブ、カム、ドライブスプロケットはノーマル。
改造作業の感想
エンジン腰上バラシ、キット組み込みは取説に従えば特に問題なく可能。
ピストンピンクリップの脱着にコツが要るが、精密ドライバーのマイナスと、先曲がりのラジペンで根気よくやればできる。
ピストンをシリンダーに入れ込むのも根気。
エンジンバラシにはハンマーあった方がベター、ガスケットがくっついてバレないので軽く叩けば外れるので。
シリンダーとクランクケース、シリンダーとヘッドをセットする時、それぞれにガスケットとOリングを仕込むが、Oリングが落ちやすいので、注意が必要。
テンショナを外さないと、カムチェーンがビンビンでカムスプロケットがセット出来ない。
タイミング合わは、フライホイルカバー上部のねじ込の蓋を外せばタイミングマークが見えるのでカバーの外しは要らない。
難儀したのは外装カバーの脱着。
カブの、レッグシールドだけとは大違い。
シート、サイドカバー、フロアステップ、テールランプ、シートキーロック等を外すのに結構手間が掛かってしまった。。。
実走(100km)での感想
期待を裏切らないでくれました。
どなたか書かれてましたが、早くなった!まではいかないが、楽になりました。
低中回転域に力が出た。
高回転域は頭打ちの感あり、ここを伸ばすには、カムとキャブを変えれば飛躍的に伸びそうな予感。
しかし、郊外の市街地(50km/h)の流れに乗って走るには十分になった。
出足も2速の伸びが良くなりモタツキ感が減った。
定速走行ではアクセル開度が減った気がするので燃費も向上か？
エンジン音もエキゾースト音も変わらない。
セルが圧に負けて回らない時あるが、リトライすればまわる。
って感じで中々よいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
DAX70エンヂンベースのボアアップに合うピストンで信頼のキタコ製という事で選びました。
値段は少し高いと思いました。
他に選択肢が無いのでコチラを選びました。
51φのピストンも出して欲しい。
よく組む12v系と比べてピンとピストンのクリアランスが広いとかんじました。
無事に組み終わり慣らし中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
モンキーのボアアップに伴い交換しました。効果の程はわかりませんが、どうせなら組み付けておいて損は無いと思います。信頼できるメーカーのものに交換したことで安心してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
皆さんのインプレを見ると高評価がかなりあるので、僕も72ccカブのヘッドを使ってるモンキーに移植してやろうと思い購入決定。
写真は上がキタコで下が純正
形状は微妙にキタコの方が山が丸い感じ
72ccカブの純正カムはバルブをフリーにしても山がコンロッドに引っかかって外れないから結局ヘッドをシリンダから外してコンロッドももばらして抜きました。
オイルを塗布して組み付け完了。
結果・・・
ふけ上がりもパワーも純正と大差ありません。
その後キャブ調整もやりましたがさほど変化なし。
残念な結果となってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
75ccのボアアップキットと一緒に交換しました。のでハイカム単体での体感はわかりませんが、ボアアップキットとセットの交換は…まったくの別物に生まれ変わる感じです。ノーマルヘッドを使えるのもおすすめです。ノーマル以上カリカリのチューン未満が良い方には非常におすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
信頼できるメーカー品ですね。作りもですが付けた後の変化が半端ないです。上が回らなくなるとのことでしたのでハイカムとセットで交換しました。なのでキットのみの変化はわからないですが、おすすめです。しかも素人ですがネット等の知識があれば交換できます。
ってか出来たし。のちの耐久性も考えて75ccにしました。ノーマルヘッドを使えるのもおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
簡単な取り扱いl説明書しか入っていないけど組み込みの要点だけはしっかり書いてあり 一時間半から二時間もあれば組み付けができました
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5.0/5
同社の75ccボアアップキットと同時購入しました。
値段も比較的安めで、ノーマルの時よりよく回るエンジンになりました。性能面でも大変満足できる商品だと思います。
ただそれほど過激なカム山ではないので、高速重視でお考えの方には少し物足りないプロフィールではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
この度、こちらの商品を選んだのは、コスト面、ノーマルルックのままボアアップが可能であることです。
組み付けは経験のある方なら簡単に行なえますが、経験の無い方には、付属の説明書ではちょっと難しいと思いました。
あとガスケット類が付属しているのは大変ありがたかったですが、カムスプロケ側のカバーのガスケットとノックピンが付属していませんでしたので、別で用意するか、うまく取り外し再利用する必要がありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
6Vポンプ比3倍、12Vポンプ比1.8倍です。
大きい事はいい事だと思ってウルトラにしました。
将来、96cc→108ccにしても安心かと思います。
蓋を含まない厚みは11.5ミリメートルです。コアサイズは不明です。
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