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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9833件 （詳細インプレ数：9488件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
4.0/5
モンキーのエンジン オーバーホールの為、パッキンを探していました。
オーバーホールのついでに 排気量を72ccから75ccへ変更。シリンダー・ピストンをキタコとしたため同じメーカーの物にしました。やはり信頼出来るメーカーが安心出来ていいですね。
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5.0/5
重みも艶もあり、しっかりしています。
キックの際も丈夫さを感じました。
ハンドルやボルトにも赤を入れているので前方と後方のバランスがとれました。
取り付けも簡単にでき、とても満足です。
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4.0/5
オイルと同時購入しました。いつも使っていますが問題が発生したことは無いので性能面では満足しています。
が、安価なこともあって毎回コチラを使用しているのですが、それでも4輪用のセール品なんかと比べるとかなりの価格差です(^^;)
VTR1000Fだとホンダの軽自動車に使われているフィルター(15400-PFB-004等)と各部の寸法が同じでした。写真右がバモスから外した物です。
濾過性能に違いがあるのか分からないのと別口で購入する煩わしさから2輪用を使い続けてますが、皆さんはどうされているのでしょう(？_？)
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4.0/5
最近までヘッド込のボアアップキットは5万円台以上がザラだったと思いますが、このボアアップキットはカム込で3万円台。ものすごく安くなりましたね。
いい機会でしたので、WEBIKEで購入。
取り付けに関する説明書は簡易的なものですが、モンキーのエンジンのことを記載されているホーム・ページなどを見ながらやれば、素人の方でもできなくはないと思います。
ド素人の私でも交換できたので、ボアアップにチャレンジできない方は是非挑戦してみてはいかがでしょうか。
以下ド素人が思った注意点です。
・トルクレンチは絶対必須。手ルクレンチなど存在しない。
・ピストンピンクリップの脱着は十分気をつけて。
・自分にできそうにないと思ったら、すぐにバイク屋に駆け込む。
・事前の準備をしっかりと。みっちりと手順を勉強した方がいいです。
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4.0/5
綺麗なしっかりとした、製品です。オイル交換と同時に交換。
純正より頭が一回り小さく、コンパクトで良いですね。
ただ初心者なので、ロックするために穴の加工ありますが、説明文があれば、もっと良かったなと思います。
製品はしっかりとオートバイに付きました。磁石にどれだけ鉄粉が付くか楽しみです。
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21000km時オイル交換現在迄 2017年1月 健在で使用中です。有難い！
5.0/5
Z50Jモンキーに使用。30キロ制限や2段階右折などの制限を解除したくて排気量アップに乗り出しました。ビギナーの自分にとってあまり高価なものを買ってしまうと失敗した時痛い思いをしなくてはならないと思って、この商品を選びました。
ちゃんと取り付け出来るか不安でしたが、丁寧な取説が付いていて、その通りに作業を進めていったら問題なく交換することが出来ました。走りも思ってた通りのパワフルなエンジンに生まれ変わって大満足です。
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5.0/5
エンジンのオーバーホールに使いました。どうせ開けるならついでにボアアップしようと思い購入しました。組み立ては一時間半くらいです。(エンジンばらしは別)速くなります。気持ちいいですよ！
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5.0/5
オーバーホールのついでにハイカムを入れたので安心のために取り付けました。値段も安いので安心感を買う意味でもおすすめです。
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5.0/5
しっかりとしたつくりで見た目も良く無いります。見えないとこのおしゃれって感じでしょうか（笑）
しいていえば赤やメッキ：黒など定番色だけでいいのであるとうれしいですね。なぜ青なのか？楽しみにしています！
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5.0/5
数年前に自分もここから改造を始めました。
今回は友人のバイクに組み込みました。
遠心クラッチ3速のローギヤが低いせいもあって組み立て後、いきなりウイリー（笑）友人もあまりの激変ぶりにビビりながら帰宅していきました（笑）しばらく慣らしてもらってその後楽しんでくれるでしょう。
入門者に絶対お勧めですね！
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