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4.0/5
毎回純正部品を頼むのも面倒というのもありますし
webikeさんで買うときは送料無料に合わせて調整用としても買ってますw
アドレスV125では2000~3000km毎にオイル交換していますが、大体1~2カ月に1回は交換する頻度になっているので毎回何かを買う時についでに買っても良いペースで使いきれますw
以前にケチって裏返して何度も使用していたのですが、見事にオイル漏れしていました
安いですし（純正よりは高いですが）、取り寄せなくても用品店等でもすぐに手に入るのでありがたいですね
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3.0/5
自分でオイル交換などをする人のにとっては、このようなパーツが単品で購入できるのは、本当に助かります。
高価なものでもないですし、他の方のインプレにもありますが、あと云円で送料無料のときなど、
他の商品を注文するときに一緒に（ついでに）購入して常に予備をストックしておくと良いと思います。
いざと言う時にストックが無くて、これだけ通信販売で購入なんてことになったら、それこそ送料が痛いですから。
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4.0/5
かなり薄い感じですが、なんら問題なく使用してます。
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3.0/5
特に変わったところも珍しいところもない、普通のドレンワッシャーです。高価なものではないので、オイル交換時には毎回替えるようにしています。
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3.0/5
オイルパンのオイルにじみはほとんどがドレインガスケットのヘタリです。私は2回に1回のペース（オイルフィルター交換時に合わせて）で交換するようにしています。
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3.0/5
オイル交換時に購入しました。オイルの漏れやにじみもなく、スムーズに作業が進みました。
ただ、純正品と比べたときに性能・価格ともに明らかな利点がなかった点から、☆3つにさせていただきました。
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4.0/5
思ってたより薄いけど、問題なく使えてます。
ホンダの純正の半分くらいかな。
消耗品だと思って、オイル交換のたびに換えています。
薄いので再利用は止めといた方が良いと思います。
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5.0/5
大人買いするなら、小奴の存在は無視出来ないでしょう！！！
こちらの製品のM12サイズのドレンワッシャーは、ホンダ車やカワサキ車の多くに該当するでしょう！！！
こちらの製品の特徴は、厚さは若干薄いドレンワッシャーですが、、、
その薄さに懸念を抱かなくても、エンジンオイルの漏れ等の不祥事を招いた事はありません！！！
よって、、、
こちらの製品は全く問題無く使用出来、リーズナブル且つ確実な製品と形容出来るでしょう！！！
因みに、、、
ポッシュ製の（M12サイズ）ドレンワッシャーは、外径がΦ20mmほどです。
対して、、、
デイトナ製の（M12サイズ）ドレンワッシャーは、外径がΦ21mmほどになります。
外径が約1mmほど大きい事から、ポッシュ製よりも安心感を齎してくれると判断し、当方はデイトナ製のそれを愛用しております。
純正のM12サイズのドレンボルトは、フランジ六角ボルトです。
ホンダもカワサキも、フランジ六角ボルトになります。
（ M12x15 P：1.5 ）
この純正のドレンボルトは、六角対辺（二面巾）が17mm。
フランジ外径が約Φ20mm。
上述のボルト頭部のディメンションを考慮すれば、、、
純正ドレンボルトのフランジ外径（約Φ20mm）よりも幾分大きなサイズのドレンワッシャーが最適と判断出来ると思います。
重複しますが、、、
ポッシュ製のドレンワッシャーは、外径がΦ20mm。
デイトナ製のドレンワッシャーは、外径がΦ21mm。
この1mmの大きさが安心感を齎してくれるのです。
蛇足として。。。
カワサキ純正のドレンワッシャー（＃11061-0417）は、外径Φ22mm・厚さ2mmになります。
そのカワサキ純正ドレンワッシャーの価格は、￥95。-／枚になります。
このカワサキ純正ドレンワッシャーの内容を知ると、、、
デイトナ製のドレンワッシャーが、如何に割安且つ利便性が高いかが、理解出来るかと思います！！！
ホンダ車及びカワサキ車を所有なさり、M12サイズのドレンワッシャーが該当するならば、こちらの製品を大人買いする価値は充分に有していると思います！！！
こちらの製品は、エンジンオイル交換における絶対の必需品であり、最適な逸品として、お薦め度は非常に高いと評価出来るでしょう！！！
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3.0/5
'08 FZ1 FAZERに使用しています。
オイル交換時には必ず交換。M14用です。
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5.0/5
オイル交換の際はドレンワッシャは交換ですね！これは基本ですね！
私は毎回このドレンワッシャを使用します。（M14サイズ・車種はGSX-R600L0モデル）
特に洩れるということもなく、ドレンワッシャとしての機能を十分に果たしてくれています。
★5つですね！
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