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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9813件 (詳細インプレ数:9469件)
買ってよかった/最高:
4640
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの吸気関連のインプレッション (全 294 件中 251 - 260 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あきんたろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | KDX125 | リトルカブ )

利用車種: RA125

4.0/5

★★★★★

お遊びバイクのRA125に装着しました。
なかなか消耗品以外のパーツがなくグレードアップさせたくても出来ないでいましたが、他の方のインプレで装着可能なのを知りました。低速トルクが出て乗りやすくなりました。排気デバイス無しの2スト独特の楽しいピーキーなところは影を潜めて残念ですが、底上げされた性能を楽しみたいと思います。

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投稿日付: 2013/09/26 18:28

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3児の父さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

ミクニのTM-22からの交換です。今まで悩まされたスロットル急開時のもたつきもTMRの加速ポンプのおかげで嘘のように無くなりました。パワーも体感出来るほど上がっています。TMRの音もたまらなくかっこ良いです。
このセット内容でこの価格にも満足しています。セッティングは少々難しいですが、またそこが愛せる理由の一つになるのではないでしょうか。(^-^)v

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投稿日付: 2013/09/11 10:38

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4.0/5

★★★★★

中華可変マニホールドからの移行。
台湾COSMOSエンジンに使用、22φでちょうどいい感じ。

上下の平面はキチンと出てるけど、ネジ穴が一個バカだった。
別に応力が掛かる場所でもないから、自分でタップ切って装着した。
日本製でそれはないでしょ‥

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投稿日付: 2013/08/30 17:24

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N1とか…さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NS-1 | MAJESTY125 [マジェスティ] | RS50 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

元々メットインとオイルポンプは外してあるので取付けには問題ありませんでした。
性能は利用者が多いだけあってチューニングされたエンジンとの相性はバッチリです。
ただ、写真の通り金属製のバンドがすぐずれます。何か工夫を行えば問題ないと思いますが、セット商品なんで取付けくらいは問題無い作りにして欲しいです。
使用にあたっては、普通に走るだけでも最低限のセッティングが必要になるので、ジェット類は揃え、根気良くセッティングを行う必要があります。
※セッティングの参考までに
 エンジン:NSR80 ポート加工シリンダー
      点火タイミング変更
 チャンバー:LipsNSR80専用チャンバー
 MJ:128
 SJ:30
 ニードル:付いてたやつで5段目

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投稿日付: 2013/08/19 15:59
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ぱちてっくさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: S1000RR | AK550 )

4.0/5

★★★★★

友人のエイプ50に取り付ける為に購入しました。自分のエイプでPC18を組んでいましたのでそんなに大変なことはありませんでしたが、強いて言えば純正のネジを再利用して使うところぐらいでしょうか。

ノーマルエアクリのパイプは、とりあえずそのまま付けることはできます。(別途ホースバンドが必要になりますが)
雨天時でも関係なく乗るのであればそのままノーマルのパイプを使っちゃった方がいいかと思います。ちょっとずれる感じもしますが問題なく使えてます)

セットになっているのでホースバンドとジェットセットを買っていればすぐに走れるのですが、欠点はインマニの造りの粗さ。
クリッピングポイントのインマニが安いなりにあまりいい物ではなかったのでキタコには期待していたのですが、残念ながらお世辞にも綺麗とはいえない仕上げでした。そのままでも一応組めますが、バリ取りなど推奨です。

PC20を付けた感想としては、PC18と比べてもやはりトルクフルです。モリモリ進もうとします。純正マフラー+豚鼻外しでもセッティングはバッチリ出ます。

PC20の問題? ガソリン抜きのドレンネジを緩めてもネジからガソリンが出て、ホースから出て来ません。ここは諦めてます。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53

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漆黒の悪魔さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] | MT-07 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

取り付けはノーマルの配線をカットして取り付けないといけないので、端子をかしめる工具などが必要です。
私は、知り合いのバイク屋さんに取り付けてもらいました。
説明書では、1がノーマルですが、1ではI-MAPを取り付ける前よりも加速が悪く感じましたので、私は、2にしていました。
マフラーと駆動系を替えてからは3にしていますが、10000rpmまで気持ちよく回ります。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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nanishitennoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー )

5.0/5

★★★★★

前まで普通のパワーフィルターを使っていましたが
突然の雨となると吹けなくなっていました。
ですがこの商品を付けることによって
雨でも余裕で走れるようになりました。
かなり満足しています!!

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投稿日付: 2013/07/17 12:07
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GrandPrixGSVRさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

ミニバイクレースのST仕様に使います。
先日、気温25度で#85番で丁度良かったので
それ以上の気温の時用に#82を購入しました。
気温30度で問題なく使用できました。

ちょっとお値段高めな気がするので、星4つで。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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鈴菌@ガンマさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RG50 )

利用車種: RG50ガンマ

4.0/5

★★★★★

RG50ガンマ(J型88年式)に取り付け、使用しました。
レスポンスが良くなったと思います。
取り付けの際は少し回りを研いであげると良さそうです

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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Anakinさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

口径4mmの差ですが見た目にも随分大きく見えます。
純正に比べて全域でパワーアップしました。
セッティングパーツも豊富でジェット類も手に入れやすいので助かります。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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