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ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1129件 （詳細インプレ数：1097件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 527 | |
| おおむね期待通り: | 409 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 128 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 32 | |
4.0/5
20年以上前のホンダAB07タクトを速くさせるためにPC20キャブを取り付けました。セッティング用に買いました。デイトナのメインジェットセットは＃5飛びですがシフトアップですと＃2、3飛びですので細かいセッティングが出来ます。値段も手ごろですしお勧めです。チャンバーも取付してみましたが流石に2スト後期のスクーターには負けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エイプ100のボアアップに伴うキャブセッティングに必要なため購入しました。単品で買えば結構な金額になりますがセットになってしかもケースに入っていました。このメーカーはいじり好きには欠かせない所です。余談ですが今年のカタログも早々に手に入れました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
'99ゴリラ（88cc）にキタコ扱いの京浜PC20を購入、そのままポン付けでセッティングが合うほど人生は甘くなく、当然のようにジェットも購入することに…。
シフトアップのジェット・セットは番手が細かく揃っていて、季節ごとにベストなセッティングができ、セッティングが決まった時には、気持ちよく走れます。
ちなみに、私の場合は、ニードルのクリップは出荷時のまま（真ん中）、冬場は#88、夏場は#80にしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
'99ゴリラ（88cc）に、キタコ扱いの京浜PC20を装着。
たとえ、奇跡的にポン付けでキャブ・セッティングが合ったとしても、季節が変われば、セッティングも変わるモノ…。
パイロット・ジェットの扱いは少なく、このシフトアップの製品のようにセットになっていると助かります。
パイロット・ジェットは、街乗りの場合よくお世話になるパートを受け持ちますから、セッティングをバッチリ合わせると少なからず燃費に影響します。
ちなみに、私の場合は、冬場#28、夏場#25にして、ノーマル排気量（49cc）の時と同等の燃費で走ることが出来ています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
キャブセッティングのため購入しました。メインジェット用とスロージェット用の二つ購入しました。中の仕切りは組み立て式で切り離すのが少し面倒でした。しかし値段も安くキャブセッティングには必要なものだと思います。
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4.0/5
VM26取付けに購入しました。なんといっても他社品より安価で
ゴム劣化したときは単品で購入可能というので決めました。
ノーマルエアクリBOX使用には一工夫必要ですが、満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
以前からオイルキャッチタンクを着けたかったため、一緒に購入しました。
カラーも2パターンあり、そのカラーリングを残したままアルマイト加工にてパープルにしてしまいましたが、とてもデザインが気に入っています。
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5.0/5
パワーフィルターから変えました。ｽﾃﾝﾒｯｼｭというだけあってスカスカです。吸気効率はかなりイイのではないでしょうか。
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5.0/5
４ストミニのエンデューロレーサーにVM26と同等のTV26を装着しています。
115ccにボアアップされたエンジンとの相性はバッチリ。
低速から高回転まで安定した出力が得られます。
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