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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6433件 （詳細インプレ数：6155件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
5.0/5
APE100Dに取り付けました。
通勤仕様なので雨の日も心配が無いように純正エアクリボックスとTM-MJN24を繋ぎました。
口径を合わせて、サイドカバーを小加工で付きます。
簡単でしたよ。
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4.0/5
VM26（キタコ）で使用してます。
VMはアイドルスクリューはそのまま手で回せるんですが、エアスクリューはマイナスがないと調整できません。
なので、ドライバーで調整して、走って・・・、また調整して、走って・・・という感じで、調整するためにイチイチ停まらないといけませんでした。
で、この武川のエアスクリューの登場です。
これ、そのまま手で回せるので、走っている最中に手でチョイチョイって調整できます。しかも、切り込み？が付いているので、どれぐらい回している（調整している）のかが、見なくても分かります。
コレ、ホントすごいです！！
良くキャブセッティングする人！！買いですヨwww！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ドライバーを使わなくてもセッティングできるようになりました。
目印も付いているので、どこまで回したかも分かります。
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3.0/5
【Webikeモニター】
他の方のインプレにある通り、痛むのがちょっと早い気がします。
気になって外してチェックしてみたら、クラックが入って二次エアを吸っている状態でした。
キャブレターの重量が掛からないように、キャブを吊る必要があるかもしれませんね。
消耗品と割り切って毎年交換するしかないか。
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5.0/5
【Webikeモニター】
KSR110にキタコのVM26を組んで干渉しないパワフィルはこれだけ
むき出しに比べれば多少はタイヤの巻き上げからのダメージに強いのもポイントですね。
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4.0/5
VM26に取り付けました。
キャブ付属のアジャストスクリューでも指で調整できなくはないですが、硬くて回しにくいので、この製品を購入しました。
ドレスアップ要素の方が強いだろうとあまり期待していなかったのですが、溝が大きく指にかかりやすいため簡単に回せます。
調整がしやすくなり満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
PE28に取付けました。始動性があまりよろしくないので、始動時（キック前）と暖機後のアイドル調整は日常茶飯事になっています。それを見越してか？元々アイドルストップスクリューの頭がツマミ形状になっていて、手で調整しやすいようになっているのすが、黒の樹脂製なので、ちょっと味気ないですね。
というわけで、ちょっと奮発してこのようなモノを付けてみました。
取付けは至って簡単。機能的なデザインで、キャブ周りのドレスアップに最適です。
元々付いていたスクリューを外す時に、締め込み量を覚えておかなかったため、組み付けた後にどの位締め込んだらよいか判らず、一発目の始動に大変苦労しました。
スロットルバルブをある位置に保持するだけの簡単なパーツではありますが、微少な位置のズレがアイドル回転数や始動性に大きく影響しますので、それなりの心構えはしておいた方がよいと思います。
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4.0/5
88ccボアアップ、PC20キャブ車に装着しました。
パワーフィルターとしての能力は普通かと思います。
ブローバイガス還元用のニップルが付いていたことと、以前装着していたデイトナ製のパワーフィルターよりキャブへの取り付け部分が短くコンパクトなところが良いと思い☆4つとさせていただきました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
いい感じにすってくれます。
接着剤は必要です。
加工しなくてもサイドカバーは取り付けができました。
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4.0/5
VM26をKSR110に使用していますが、スロットルバルブの張り付きが起こりやすいキャブです。その対策にリペアパーツのスプリング単体を注文し2重にしました。
ある程度の効果はありますので、張り付きに悩んでいる人にはオススメの方法です。
ノーマルキャブのスプリングを再使用して2重にするという方法もありますが、VM26用スプリングを2重にした方がスロットルは軽めだし、取り付けがしやすいです。
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