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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラー変更に伴いMJを変更するので購入
純正品質と遜色ない品質で取り付け、使用に問題ない
購入する際に在庫がほとんど無かったのでそこだけ気になりました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
現在まで調子も良く、セッティング完璧と思い乗ってましたが、人間欲があります。
＃１２８からどんなもんかと＃１３２に変えて・・・・・・ダッシュ。ものすごく回ります。
まだポテンシャル引き出せおった感じです。やって見るものです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
とくに問題なく使えます。他メーカーより入数が多いような気がします。セッティングの際はサイズが多い方が助かります。セッティング地獄に落ちないようがんばります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
PB16キャブのメインジェットは、細かな番手が無く、キタコさんから提供して頂きありがとうございます！お陰で燃調が、スムーズに出来ました。商品は純正なのでまったく問題ありません！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
デロルトVHSBは底の丸いフタを外すだけでメインジェットが交換できます。
古い２ストロークの１９９５年式アプリリアＲＳ１２５をレストアして、ようやく走れるように直しました。試走すると元々のキャブレターセッティングが濃いためか上が回らない症状がでました。プラグを外して見てみるとガイシ部が真っ黒だったので、メインジェットを絞ることにしました。
キャブレターはデロルト製の型式：VHSBの34Φがついていました。
このVHSB用のメインジェットを探しますがなかなか見つかりませんでした。Webikeではデロルトの型式：PHM用のメインジェットしか販売していません。
Webで調べていくとデロルトのPHMとVHSBは同じメインジェットであることが分かりました。
そこでWebikeで現状の１５５番よりも薄い１４８番を購入しました。デロルトのメインジェットは在庫が少ないのか全ての番手がそろわないところがイタイですね。
メインジェットが到着後、交換して試走すると上までキレイに周るようになりました。間違いなくPHMとVHSBのメインジェットは互換しています。
Webikeには適合の情報をもっと豊富に掲載してもらいたいものです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
まだ仮組ですが特に不具合はありません。
ケースがしっかりしてるので重宝しそうです。
刻印もしっかり読み取れます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
VM用に購入。
大抵100番以下か、ものすごく飛んで200番前後だったりするので
ポッシュのセットは細かいラインナップがあって助かります。
刻印がちゃんと読めるのもGOOD。
純正よりよく読めます。純正はカクカクしすぎていて、95番なんて
かなり読みづらいです。
かといって安価な単品モノだと薄くて読めない…どころか刻印が無い
ケースも多い。
普通に使えて安価。それだけで大満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
PD用に購入。
ケース入りで梱包コストが掛かっているジェットセットですが、ケースが
無駄に良いのでジェットを取り除いてケースだけ別の用途に使っています（笑）
刻印がしっかりしているのがとても良いです。画像の下にある丸小ジェットが
田中のジェットセットですが、刻印が薄くて判別しづらい。しかも一部刻印が
ないものがありました。
それに対して上段のシフトアップのジェットは漏れなくしっかり刻印されています。
性能に直結しないところですがここも大事なところです。
安価だしケースは他のことに使えるし（笑）おすすめです。
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XR200用PD26キャブのセッティング用に購入しました、単品購入するよりお得ですし、入数も多くセッティングには必要十分です。
純正同等ですので安心して使用できます、小分けタッパーに入っていて整理にも使えます。
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TMR32のセッティングで使用です。
番手はどれ使ってもルーペが欲しくなるほど
目も老いてきてるので特に見えにくいとは感じませんでした。
同じものを2.5刻みで交換してちゃんと空燃比計に反映されるので精度もちゃんとしているとおもいます。
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