YOSHIMURA:ヨシムラ

購入者全員が思っていること
1)工具不要でアイドル調整、エアスクリュー調整できて最高。
2)いくらなんでも、高すぎない？
3)ヨシムラロゴカッコイイ！
でしょうか、実際、私もそう思います。

実用面では

アイドルスクリュー
エイプ100にヨシムラマニを使ってTM24MJNをつけていますが、アイドルスクリューが振動でたまに当たっているのかアイドルがずれることがあった。フレームの塗装が削れてた。
走行後のアイドル調整はキャブの下から手を差し込んでスクリューを手探りで探して、少しづつ、15度くらい分づつ送るよう動かします。
この時に、シリンダーやクランクケースに手があたり熱いです。
グローブを履いてするとやけど防止できますが、細かい指先の感覚がたよりな作業なので素手になってしまいます。
純正のスクリューよりも大きくなっていて、外周のギザギザが確実にゆびに引っかかってくれるので調整のしやすさは格段に良くなります。
そして、お気に入りのヨシムラロゴはキャブに装着後見た記憶がありません。

エアスクリュー
その日の気温や湿度によって90度くらいは開け閉めすることがあります。
走行中でもちょっと足を開けば調整可能です。
信号待ちでもパパッといじれます。
エンジン始動時に締めこむとチョークを引いたような感じにできます、走り始めても工具不要で戻せるのが◎
ツーリングでちょっと標高高いところに行ったとき、気温が変化したときとかに微調整が、簡単に、慣れたら走りながらできます。
みんながボコボコいっている中、調子よく走れるかもしれませんよ。
ボッチとロゴのおかげで簡単に開度を認識できます。
ドライバーを使っていた時は、一度抜いたら、あれ、今どれくらい動かしたっけ？ってことがありましたが、なくなります。

両方つけるといいのですが、とにかく高価です、使えばものすごく満足できる商品ですが、手持ちのおこずかいがないんだよという人にはエアスクリューだけでも購入することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアスクリューを工具なしで調整できます。
信号で止まった時などにちょっと動かすことで調整幅が広がります。
調整するときの位置を確認するように、ポンチを打ったような目印がついているのも、またヨシムラと文字が入っているので、今何回転回したかの確認がしやすくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ50フレームにTM-MJN26キャブレター付けたら
フレームが邪魔でアイドリングの調整が出来ないのでアジャストスクリューを取り付けました。
これを付ければ道具無しで調整が出来ます。
是非お勧めです

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エイプに取り付けた場合フレームの陰に隠れて見えなくなってしまうんですがかっこいいです。標準仕様の物だと回しにくかったのですが、直径が大きくなっているので調節しやすいです。色、質感、レーザーマーキングのロゴ、使い勝手、すべて満点で☆5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブレターを左出しにしていてる為、エアスクリューが工具が入りにくく調整しにくい為購入。

エアスクリューが微調整しやすくなるので◎です！

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標準のアジャストスクリューでは、左側に付いている為フレームが邪魔で手が入りにくくアイドリング調整が困難です。装着後は、信号待ち等でも簡単に調整出来る様になりました。エアスクリューもあわせて使いやすくなりました。
そもそも何故左側に有るのか不思議です？エアスクリューと合わせて右側にするのが普通だと思いますが・・・

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秋~冬と気温の寒暖差が激しいので、
エアスクリューの微調整が必要なんですが、
これを使う事で非常にやり易くなりました。

セッティングの手間を考えると、是非とも購入して欲しい商品です。

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TM24は前後ろ？にスクリューがあるのでノーマルでは調整しにくい

これを使うと締める緩めるの調整がしやすく分かりやすい。

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