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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
長期放置から復活させるため簡単にキャブレターのOHをしましたが、完調にはならず、完全OHするためにすべての部品が入っている「キースター」のOHキットを購入しました。燃調キットというだけあって、メインジェット、スロージェット、ニードルなどは数種類入っており、エンジンの状態によってセッティングできるようになっているのが非常に助かりました。エンジンも完調になりツーリングが非常に楽しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ジェットやニードルの番手を決め打ちできるほどであれば、このキットは不要かもしれませんが、どの程度濃いめ或いは薄めにすればよいのか、設定変更と実走を繰り返して合わせる段階であれば、このキットは素人でも段階的なセッティング変更を正しく実行しやすく、理解しやすいセッティングマニュアルも付属しているので便利で心強いです。
ジェット類だけでなく、消耗品のガスケットやニードルバルブ（フロートバルブ）等も含まれていますので、キャブレーター設定変更だけでなく、オーバーホールの際にも純正品を単品で揃えるより便利で安価です。
※当方のバイクのキャブレターは純正品からPWKに変更されていますので、車種違いの燃調キットを使用しています
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こんな価格でいいのかな? と、誰もが感じるコストパフォーマンスに脱帽。
感謝しかございません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダ エルシノア125に使用。
キャブのガソリンを抜き忘れ2年ほど放置していたらジェット類がだめになっていました。
こちらのキットで絶好調になりました。
旧車のセットも出ているのは非常に嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
古いガソリンで腐ったキャブに！
長年放置していたXL250Sのキャブのレストア用に購入しました。
ジェット類も複数入っているのが嬉しい。
品質は流石メイドインジャパン。間違いないクオリティです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
※画像にはキットに含まれないパイロットジェットが写っています
ノーマル車からある程度の改造車まで、キャブレターセッティングや古いキャブレターの整備に必要なものが含まれていて単品で揃えるより便利です。
付属ケースも部品整理に便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正が物によっては廃盤の中の助け舟的存在のキースターさんのキットです。
去年オーバーフローし、清掃とパッキン交換で直しましたが、今年もまたなってしまったため、こちらを使い部品も全部交換しました。
交換してから5000くらいにあった谷が、若干解消されたように感じました。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SRX600のキャブレターをオーバーホールするのに使いました。純正と少々サイズが違うパーツもあるのですが、セットで安く買えるので文句はないです。もう純正だと廃盤部品もあるので一つは持っておくといざという時安心かと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
10年以上放置してあったセローのキャブレターのオーバーホールに使用
交換して組んだら、オーバーフローをしてしまい油面調整をしたのですが止まらず
フロートバルブの掃除とか色々調整をする事10数回キャブレターを付けたり外したり
最終的にフロートバルブのベースを純正に戻したら治った。
どうも穴が純正より大きくてバルブが引っ掛かるのかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これが無いと動かないマシンは多数あると思う。今回セロー225wに使ったが純正部品も。d
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