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燃料関連のインプレッション (全 332 件中 201 - 210 件)

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

2.0/5

★★★★★

4L純正のコックがパッキンの劣化の為
「ミニモト モンキーゴリラ燃料コックM12」に交換しました。

ホース接続部がLに曲がってるのでキャブレターに干渉しないのは良いですね!

でも、コックのON・OFF・リザーブの位置がチョッとおかしいのでは?

もう少し精度を上げてもらいたいですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/02 18:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

KZ1300の純正コックの変わりに使用。純正で問題なかったがストレーナに破れを生じてしまいやむなく交換。本来バキュームタイプではないが、KCASのバキュームホースから分岐するだけで動作。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/19 19:55

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strandさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

4.0/5

★★★★★

AeroXの負圧コックはすぐ壊れることで有名で、私のも例に漏れず壊れたので、この製品を使用しています。
この値段でガソリンのON/OFFだけでなく、リザーブコックまで付いているのは優秀だと思います。
私の場合はIN/OUT逆組みして、リザーブでガソリンを抜けるようにしてあります。緊急時のガソリンシェアや、整備時に便利です。
また、取り付け用にタップが切ってあり、回り止め用の“かえし”も付いているので、上手く嵌まればとても便利です。
ホームセンターなどでも売っている汎用ステーと組み合わせやすいので、改造用にはうってつけです。

残念な点は、コックの切り替えが甘く、OFFにしても若干漏れてきます。
もうひとつ、切り替えの表示のあるプレートがステンレスではないので、すぐに錆びてきてしまいます。

余談ですが、ヤマハ純正品番:5N7-24500-00 の燃料コックと同じ形状のようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/15 23:16

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

ゴリラZ50J-164…に取り付けしました。オイルクーラーは3つ目です前の2つはヘッドから取り出すタイプでした。クラッチを武川製のスペシャルクラッチキットに交換していたのでクラッチカバーにオイルプラグカバーか付いているので、今回はここから取り出してみようと思い購入しました。
取り付けはいつものように武川は説明書がしっかりと書かれていて助かります、取り付け時間は何事も無ければ1h有ればてきると思います、取り付け時はオイルがかなり出るかと思いましたが100ccほどだと思います、私はオイルフィルター、オイルをいっしょに交換をしました。
説明書には締め付けトルクもしっかりと記載されてますし写真で分かりやすく書かれています締め付けトルクも何時ものように記載されてます、ホースの取り回しもPCキャブ、ステダンも付いてますが問題有りません。
乗った感じはヘッド側よりエンジン全体が冷却される感じです、10000rpmまでいっき回せます多分、後1000回転まで回せると思います、このオイルクーラーは買ってとても良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/06 15:43

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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

4.0/5

★★★★★

PINGELピンゲル:シングルアウトハイフローガソリンコック リザーブ付き 1/4NPT 
http://www.webike.net/sd/21354242/

と同時購入してGSX1100Sに取りつけました。
キャブがCR33でこのプレートとピンゲルの組み合わせで問題なく装着可能です。

ノーマルに比べてON、OFFのコック切り替えが楽になりましたが性能的にはまったく変わらない印象です。
原理的にはガソリンの流速が早くなるのかもしれないですが、、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/14 13:20

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GOODSPEEDさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VF750F )

5.0/5

★★★★★

VF750Fのバッテリーホースに使用しました。
VF750Fの純正バッテリーホースは既に廃盤です。
少し細いですが十分でした。
また、用途外でしょうが安っぽいホースに交換したくなかったので3φの燃料ホースを使用しました。
VFはこのまま大気開放ではなくスイングアーム内にジョイントを介して開放します。
なければスチールパーツが錆びます、気づかないパーツですがいい仕事しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/26 15:50

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ヒロシさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: STEED400 [スティード] )

5.0/5

★★★★★

近所のホームセンターでは取り扱いの無いサイズのホース。長さはTM40のワンキャブに変更しているので余るぐらいでした。手頃な価格で買えて良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/17 09:58

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: DT250 | DS5E )

利用車種: RD250

4.0/5

★★★★★

こちらの商品があるのと無いのとでは整備性が段違いです。
各種整備をする場合は、シートやタンクを一度はずすことで整備が可能となることがほとんどです。
タンクのしたにはホースが一本あり、右と左側をつなげています。これを整備の度にクランプし取り外すのは面倒です。
この商品を取り付ければワンタッチで終えることが可能なので、よく整備をする旧車乗りの方は購入をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/16 21:47

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4U0さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: RZ350

4.0/5

★★★★★

yamaha系2サイクルのオイルポンプホースに使用の為、購入。以前にオイルポンプ内部ギアが破損し破片が1つのキャブ側オイルラインにハマってしまいオイルが給油できず焼き付きピストンが割れてしまいました。こちらの半透明ホースを使用する事によってホース内にオイルがあるか確認できるので対策としておすすめします。
2ストも貴重になってきているので各パーツを大切に…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/15 23:40
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たうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TZR250R | TZR50 | TZR50 )

利用車種: TDR80

5.0/5

★★★★★

ガソリンホースは着色の黒を使っても良かったんですが、見た目だとかメンテ性を考えて透明を選びたくて購入しました。
市販される店頭においてあるものよりも、かなり割安感に感じたので助かってます。
内径の太さで、値段がぜんぜん違うので、手ごろでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/06 15:23

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