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5.0/5
ガソリンフィルターは消耗品なのでフィルターの状態を見て交換しています。30年以上前の車両のためフィルターを目視できて磁石入りの物を購入しています。タンクを洗浄サビ取り対策をしても完璧には施工出来ないのでフィルターは必須です。
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4.0/5
取り付け用のビス穴があるので、リザーブ時に乗車中でもサっと切り替えができる場所に取り付けできました。
非常にシンプルなフューエルコックですが、私には必要十分でした。
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4.0/5
ガソリンホースにも安心感が欲しくて、信頼できるブランドのものを選びました。
特に問題無く使っています。余ったぶんは他バイクで使う予定です。
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5.0/5
これまでついていたホースが経年劣化でカチカチになってしまい、着脱が困難になってきたため購入しました
透過性があると、内部の状態がわかるため便利です
特に2ストのオイルラインはオイルの有無が重要になってきますので交換する価値があると思います
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4.0/5
TMRにノーマルコックが干渉したので交換
ついでに前にオフセットさせてみたが…必要なかったかも。
GPZにピンゲルのコックを取り付けるにはなにかしらのプレートが必要なのでセットで購入
作りはまずまずだが…絶対必要なモノなのでもう少し安いとありがたい。セットにしてもいいんじゃないか。
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4.0/5
ノーマルコックがキャブに干渉するので交換
形状と質には満足
あえて悪い点を上げるなら…リザーブの位置が真ん中の為、位置合わせがざっくりで使いにくく感じる。
それぞれの位置でノッチのようなモノがあればなお良いのではなかろうか。
映画「ハーレーダビッドソン＆マルボロマン」のOPでクイッってしてたのがこれですよね。
変な所で感動。
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5.0/5
SRに取り付けました。社外キャブ、ボアアップをした車両なら純正コックでは燃料の落ちるスピードがたりないので、交換をオススメしますよ。リザーブへの切り替え時のレバーの軽さも魅力ですね！
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4.0/5
値段はそれなりにしますが、
耐油ホースはしっかりとしたのを付けておきたいですね。
ピンクのやつだと劣化してすぐ固くなってしまうので
結果このホースに戻ってきました。
長さも自由にカットできるのでいろいろできます。
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5.0/5
ガソリンホースを変えるだけで、ここまでイメージが変わるとは思いませんでした♪
ホースがクリアピンクなので、キャブのオーバーホール等でガソリンを抜き、コックを戻した後にガソリンの流れが確認出来て、とても便利だと思いました♪
交換して大変満足しています♪
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ヤマハSRX600に取り付けました。クイックガスジョイントのおかげでFCRキャブレターの調整の度にいちいちガソリンタンクを取り外す手間が省けます。
SRXのように、レーシングキャブレターの取り外しにひと手間かかるようなバイクにはお勧めです。
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