4.0/5
30年前に生産、20年前からずっと放置という化石のようなカブ70をレストアして乗り始めたのですが、つい先日、ガレージ保管中にキャブからガソリンが漏れ出し、気付いたらタンクの中が空になるという現象が発生しました。
キャブ周辺にシミがあったため原因箇所は分かりましたが、わずかずつの漏れや、または漏れない場合もあり、原因の究明までには至らずバイク屋さんに持っていきました。
そうすると、タンク内の錆がキャブ内部の弁に挟まり、この現象が起きた時に弁の「隙間」からガソリンが漏れるのが原因とのこと。。。
花咲かGでかなり念入りに錆落としをしたにもかかわらず微細な錆はタンク内に残っているとのことでしたので、ガソリンフィルターによるろ過を行うことにしました。
カブ70程度の排気量であればフィルター内のガソリンの流量は気にしなくてよいとのことでしたので(大排気量車ではフィルターによってガソリン流量が低下した場合、キャブに流れ込むガソリンが不足することがあるようです)、目の細かさで当商品を選択。多少大きいですが、カブにはレッグカバー内部というスペースがあるので気になりません!(特に当方のカブは純正エアクリーナーケースを外しているのでスペースに余裕があります)
このフィルターを付けてからガソリン漏れはなくなったので、十分な濾過効果を発揮してくれているのだと思います。交換目安はわかりませんが、目に見えた効果の低下がなければ、エンジンオイル交換と同時に替えるようにしようかと考えています。
最後に、ガソリン流量のとの関係で、参考までにスペックを記入しておきます。
・排気量 :72cc
・キャブ :PC20+キタコエアクリ
・マフラー:ノーマル
です!これで自分の場合はガソリン不足が起きたことはありません!
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4.0/5
ガソリンホースにキジマのガソリンフィルターを挟み込むため使用。念入りに片側2個づつ、計4個使ってとめてますが燃料漏れもなく良好です。
特筆すべき点はありませんが値段相応の良品です。
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3.0/5
やっぱり安いミニモト商品!
ホースに関してはとくに問題はないですね。
高級感は薄いですけど使うだけならぜんぜん問題ないです!コスパ優秀!
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純正の燃料コックが、やや漏れがちになるような構造のため、こちらの製品を取り入れてみました。
頻繁に乗る場合は何も問題ありませんが、たまにしか乗らない車両で尚且つ旧車だったりするとずっとキャブに流れ込むガソリンの劣化が不調につながることがあります。
こちらの製品をつけることにより、乗る毎に常にフレッシュな燃料を供給できるので無用のトラブルは皆無になりました。
すでに10年近く使用していますが耐久性も問題ありません。
満足な性能を保っています。
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4.0/5
Z1-RタンクとCRキャブレターを併用する際に発生する干渉を回避するために交換しました。
純正のコックでも付かないことはないのですが、やはり使いにくいです。大概、こうしたシチュエーションだとピンゲルを使用することが多いと思いますが、ピンゲルはガソリンコックの価格としてはかなり高価です。
個人的にはピンゲルのデザインが嫌いなので安価なこちらの製品を選びました。欲を言えばこのブラックメッキ仕様のタイプがあれば最高でしたが、全体黒尽くめの車体なので、一点クロームメッキが光っててそれはそれでOKかなと。
勿論純正に比べて小型なので、主目的は無事達成出来ました。
このタイプのコックはたくさん出回っているので、黒い奴を見つけたらそれに変えようかな。
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5.0/5
元の純正が20年経過し、硬くなっていたのと、ビッグキャブ導入を期に、ホースを交換しました。
質感はしっかりしていて満足です。
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ホース類を純正のグレーのホースからこういったホースに変更するとレーサーっぽくないですか!!って僕だけですかね… まっ、ちょうどホースにひび割れを発見して交換したんですけどいい感じですよ。
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4.0/5
サイズとか、よく確認してなかったので、ムリヤリ装着。負圧ポンプの取り付け場所をずらして、タイラップどめでなんとかしました。次回は小さなヤツにします。
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昨年 中古で購入したバイクの燃料ホースに亀裂が入っていたので交換しました。
特に問題無く使っていますが、もう少し安いと助かります。
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3.0/5
普通に取り付けはできましたが、パイプ表面が半分緑色っぽくなっていました。
元々なのかも知れませんが、私には、日にあたり変色してしまっているようにしか見えませんでした。
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