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ユーザーによる OUTEX:アウテックス のブランド評価
OUTEX製品は数々の実戦レースで結果を残し、多くのフィードバックから製品化しています。 OUTEXマフラー・ステムスタビライザー・振動吸収レバーガードなど様々な製品は、最前線で戦っているライダーによりテストされています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価359件 （詳細インプレ数：318件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 183 | |
| おおむね期待通り: | 113 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 45 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
正直効果はあるのでしょうけど、それ程体感出来るほど自分には分かりませんでした。
現行のSMCRに付けた場合ウインカーに若干当たります。
私の場合はメーターの取り付けの元部にワッシャーをかまして
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
コレは凄いと思う
ジャンプと高速でFホークがヨレないからゴイゴイスー
WPのトリプルクランプより効果がわかるよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
装着も簡単
グロムは軽量なバイクですし、フロントが
高速域ではバタついて安心して乗れません。
この商品を付け、少し走っただけで効果が
わかります。ガッチリとしたフロント、
安定したコーナーリング、ワンランク上の
バイクに乗ってる感覚です。
コーナーは攻めれるし、高速巡行もよくなり
満足できる商品です。
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カラー：クリアー
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンターカブはコーナーで割とフラフラしたり、切り込んで行ってしまう事がある、特に荷物積んでいるとき。 このスタビライザーを付けると安定感は格段に上がる、思ったラインをトレース出来る。 取付簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
既存のボルトを外すとステアリングが落ちるので少し慌てましたが、軽いのでなんとかなりました
作業自体は難しくないのですが、それなりの工具がないと苦労すると思います
試乗はできていませんが、かなり剛性感が増したように感じました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モタードホイールが中古で手に入れる事が出来ました。
タイヤもダメでパンクしてチューブもダメだったので、ついでにチューブレスキットを施工。
スポークニップルも錆で汚く、リムの溶接部分もグラインダーで荒削りされていたので、下地処理で時間が掛かりました。
リムの段付き(長さ5cmくらい)を無くす為に、リューターで荒くならしました(10cmくらい)。次に、グラインダーにワイヤーカップブラシで更に浅くならしました(12cmくらい)残りは真鍮カップブラシでワイヤーカップブラシの部分をなぞってならしました。
ニップルも、ワイヤーカップブラシで全周に渡ってかけて、真鍮カップブラシで傷消しでならし。最後に洗浄シンナーで脱脂して、エアガンで鉄粉除去。更に、説明書にはアルカリ性洗剤で洗い、乾燥させてください。との事でしたが、錆がイヤだったのでブレーキクリーナーで拭き掃除。
あとは、説明書通りの作業でした。
タイヤを組み付けはチューブが無くて楽に出来ました。
エアを3kg/cm入れて3日間そのまま様子見して、大丈夫だったので車両に組み付けて完了いたしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ZETAのモタードホイールを購入したので、チューブレス化！
初めでてしたが説明書、動画を見て施工出来ました！
ニップルは加工せずそのまま作業しましたが漏れも無く安心！
1発勝負なので慎重に！多少曲がったり空気が入っても大丈夫でした！専用の手袋も付いたのでやりやすかった！
何年持つかはわかりませんが、これで長持ちしたらお得かも！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
画像は無いのですがバイクのタイヤでパンク修理時ゴムがはみ出し仕上がりが不満でした。この商品はタイヤを外さないといけませんが穴の角度、場所は幅広くカバーでき、何よりも手順が簡単です。走行はまだしていませんが仕上がりには大変満足しています。
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カラー：ゴールドアルマイト
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
左側
右側
こんなただの板付けてもそんなに変わるもんでは無いと思い見栄えだけで付けてみました
通勤だけではあまり変化が感じれなかったので近所の山へ走りに行ってみたら結構カチッとしててコーナーでもハンドルのブレが少なくなってて曲がりやすくなりました
ビックリですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホイールの下準備（ホイールの状態で作業内容は変化）から、両面テープ貼り、保護テープ貼りと結構大変でした。
（ホイールの状態が悪かったのもありますが）
両面テープ貼りの難易度が高いです。
（キレイにビッタリ貼りたいけど無理でした。そこそこで貼れていれば大丈夫でした。保護テープを貼ったあとにはみ出た分を除去するのが大変ですが。）
保護テープは、落ち着いて貼れば、キレイに貼れました。
かなり根気を必要としましたが、チューブレス化できてラジアルタイヤも履けて満足です。
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