ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3063件 (詳細インプレ数:2919件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1376 | |
| おおむね期待通り: | 1181 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 371 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 56 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
CB1100RS(2020年式)に取り付けようと適合車種というこの商品を購入しましたが、純正とバネの折り曲げ位置が違う為、どうやっても取付できない状態でした。純正のバネは、ステップの隙間が狭いので使用できず、仕方なく、バネを自分で加工して取り付けました。本当に適合車種だったのか、2020年のCB1100RSは変更されているのか疑問です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
YAMAHA_ビラーゴ250(96年式)ですが、
いけるだろうと意気込んで購入しましたが
ポン付けは出来ませんでした
正直、サイズも大き過ぎる気がします。
なんとか自分で加工して取り付けましたが
ノーマル時より右足の置き場所が困る様になり
ちょっと残念で外してしまいました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
社外のいかにもバックステップに替えました仕様が嫌で、さり気なくて良く見ないとノーマルにしか見えない点が気に入り購入・取付けした。
剛性感が有り大変気に入ってるが、ブレーキペダルが短く成り、大きな入力を必要とする所が唯一の欠点。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
以前交換したシフトペグと同じタイプUにてのフットペグ交換となります、同じタイプU同士なので一体感があります。
商品は結構重量もありしっかりとした造りになっています、黒い部分がリング状のゴムになって滑り止めの効果となっています。
またゴムは劣化してもゴムのみの取り替えパーツとしても販売されているので非常にサービスも行き届いていると思います。
交換自体は純正を外しボルトで留めるだけですので至って簡単です。
商品は非常に良い物と思いますがやはり価格は少し高いと感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目重視のカスタムを考え購入し取り付けを行う、メッキの質感や造りは非常に良く出来ており価格同様に高級感があります。
思ってたより大きさ重さもあり取り付けた時のインパクトは結構あるように思えます、価格がもう少し安いと嬉しいですね。
取り付けもいたって簡単で純正のペグを取り外しハリケーンのペグを差し込み虫ネジ(4本)で固定するだけです。
虫ネジはゴムに隠れています。
次は同じタイプUのフットペグを購入し交換するつもりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは難なくできました。ハンドルのスペーサー外しで自然なポジションになりました。コスパが高く、取りつけの説明書も丁寧に記載されていました。購入して良かった。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
■購入動機
元々は知り合いから勧められたことで「購入しようかなー」と言った流れになりましたが、以前は純正のステップをつかっていてズボンのすそがステップに引っかかったり、ステップに立った際などにもすべりそうで若干不安定な感じがしていたので、物は試しだと思い、購入に至りました。
■良かった点
しっかりと靴の底に食いつくので滑る感じが全然なくなりました。
また、以前は気になっていたズボンのスソのひっかかりですが、こちらも一切なくなり、快適になりました。
走っている時の感覚なども若干変わった気がして、カスタム等ほとんどやったことがなかった私ですが、少しの変化でしたがそれ自体も楽しいなと思うようになってしまいました。
■気になった点
まあまあな価格なので、若干躊躇っちゃいましたね。
でも、実物が届いて実際につけてみると、とても満足出来ましたので今は買って良かったと本当に思います!!!
■取付難易度
簡単だけど、ステップのピンの向きなどによって少し取りづらかったりしますね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
何となくブーツの収まりが悪い、停車する際にズボンの裾が引っかかっていた純正ステップ。
並べてみると太さが判ります。
ステップのみの付け替えなので交換は10分程度で終了。
ちょっと走ってみたところ停車する際も足をスッと下ろす事ができ、バランスも取り易くなりました。
Wは足付きに困る様な車種では無いと思いますが取り回しや停車の際の不安がある方には結構効果があると思います。
振動も純正より出にくくなったように感じます。
お値段はまぁそこそこしますが作りはしっかりしていますし結構な効果があったのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
約2時間(休憩10分)住宅街、峠、国道と走りましたが、全体的には爪先を下げられる、下げやすくなったのは楽だと感じました。
まだ、慣れが必要な部分もあるかと思いますが、下り坂が長く続くなどブレーキペダルに足を乗せ続けていると右足首が疲れます。
ブレーキペダルが短めなので、間違えてオイルキャップを踏むときがあります。(^_^;)
体を伏せて乗るときもペダルにあしを乗せずに、ステップだけに乗せておけば楽な姿勢でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX250Rはステップが前すぎで停車時に出した足のふくらはぎがステップに当たります。
また乗車時の足の収まりも不自然に感じていましたので当製品を試してみました。
画像では同じ角度になりませんので分かり辛いですが、クランクケースなどと比べると位置の変化
が分かると思います。
私のバイクはノーマルに付いているハンドルスペーサー(高さ15mmほど)を外していますので
それと相まってノーマルよりも自然なポジションに感じます。
なお当製品の説明書にはワッシャーをはさんで取り付けるよう指示がありますが、ワッシャーを
付けないほうが外側への張り出しも少なくカッコ良いです。(高さ合わせとも関係ないようですし…)
バックステップキットは高過ぎるし、デザインはノーマルステップのほうが好きなのでこれで満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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