K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ハイグリップステップバーです。
また、ロングライフで使えます。
素手で触ると怪我をするので気を付けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

逆シフトで取り付けて貰いました。
ギヤも入りやすく、早く取り付けておけば良かったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はローダウンプレートだけ装着してフロントフォークの突き出しをノーマルより１５ミリ増しにしたら足つきが格段に向上して、走行の切り返しもすごく軽くなった。その分コーナーリング中にブーツが接地することが増えたが
サーキットに行くわけでもないので気にはならない。ノーマルのサイドスタンドではツーリング中の駐車で不安なことが何回かあったので、現在はキットのショートサイドスタンドに変更して解消されました。足つきがいいのは楽です。センタースタンドが少し重たくなったかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街中やツーリングでは必要無いかも知れませんがシャフトのブレや剛性感を上げる事はクイックシフターの性能を上げる事に繋がりスポーティな走行をしなくともツーリングや普段乗りでも取付けた剛性感が味わえると思います
取付けに関しては位置決めもスムーズですし左右交互に締め付けていくだけの簡単装着で難しい事は一切有りません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリングメインです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。質感も画像通りです。
ポリッシュではないのでそこまで輝きはありませんが
磨きにくい部分なので逆にOKです。

【取付けは難しかったですか？】
メンテナンススタンドやジャッキを持っていれば簡単です。
締め付けトルクは45Nです。
取り付け後は1G状態でスイングアームを少しストロークさせ落ち着かせててから本締めしましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
純正と同じレバー比なので特に変化なしです。

【付属品はついていましたか？】
取説や付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところ無しです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケイファクトリーのスリップオンマフラー装着の際に使用。カチアゲMAXの角度にするのに必須アイテムです。結構上がるのでSS車みたいな角度になりましたwタンデムはまだしてないので同乗者の意見は聞けてませんが多分乗りにくそうです^_^

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ペダルがガチャガチャして中々Nに入らないので装着しました。
装着後はギアの動きが感じられ思った通りにNに入るようになりました。
サービスマニュアル通りのトルクで締める様に指示がありますが、車種専用なので数字で書いておいて欲しかったですね、ちなみに9.8Nmです。

色はシルバーですがチタンアルマイトとシルバーの中間みたいな色でした、できれば黒が欲しかったのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

きれいなシャンパンゴールドカラーでアルミ削り出しでデザインも良く気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1300に取り付けました。
そのままだとボルトサイズが違うのでm6に変更。
カラーと合わせてヘッドのサイズに変えると違和感ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外のスプロケットカバーを装着していたがカットが必要だったが個人的には問題なし。
造りも剛性もしっかりしている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。