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BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価2202件 (詳細インプレ数:2041件)
買ってよかった/最高:
1046
おおむね期待通り:
805
普通/可もなく不可もない:
238
もう少し/残念:
49
お話にならない:
61

BABYFACE:ベビーフェイスの足回りのインプレッション (全 620 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たうりょさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S1000 )

カラー:ブラック
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

純正ステップの位置に問題は無いと感じていましたが、滑りにくさとガッチリとした感じを味わいたくなり購入しました。

ステップをバラしたことがある人なら、問題なく取り付けできると思います。ヨシムラのX-TREADと同じものなので、ヨシムラのサイトの取説PDFも参考にすると、より取付し易いと思います!

ブレーキスイッチの配線がパツパツになるので、シートレール辺りの取り回しを変える必要があります。

ヨシムラ推奨位置で乗っていますが、窮屈さもなく、自然な感じで乗れています。色々と試してみたくなります。

ステップもかなりギザギザで滑らないし、パンツの裾を引っ掛けてビリビリにならないか心配なくらいです笑

質感良し、取り付け易さ良し、使用感良しです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/24 08:53

役に立った

コメント(全0件 )

くろ丸さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ズーマー | F650CS | GSX-R125 )

カラー:シルバー
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

サーキットを走るのに純正のステップではイマイチだったので購入。
バックステップほどコストをかけずに固定ステップに出来るのでコスパがいいです。
表面処理も滑りにくくていい感じです。
耐久性は表面の削れ具合次第ですが、未知数なので☆3で。
ただ、私の確認不足でもありますが、この商品は長さが短いショートタイプでした。
足を全部乗せられないので若干不安になります。
しかしコーナリングではショートの方が内足で踏みやすい気がするので悪くはないです。
ステップを擦りづらくもなるので一長一短で好みの問題ですが、基本は標準タイプの方がおすすめな気がします。
そんな理由でオススメはしないにしておきます。
標準タイプは今掲載されていないので欲しい方は見積もりしてもらってください。
品番は「002-US01**」です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/11 20:01
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全1件 )

くろ丸さん 

サーキットで使ってみました!
コーナリング中ステップの先端を踏む踏み方だととても踏みやすいです。
慣れてくると短さも気にならなくなってきました。
出来れば標準タイプと使い比べてみたいですね。

ツッチーさん(インプレ投稿数: 380件 / Myバイク: Vストローム250SX )

カラー:ブラック
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

  • ブラック基調の、オレンジアルマイト、

    ブラック基調の、オレンジアルマイト、

  • まーアルミビレットパーツですのでお値段はしちゃいます。

    まーアルミビレットパーツですのでお値段はしちゃいます。

そもそもこの商品はジグサー用の適用は受けていますが、Vストローム250SXは記載がありません。
ただ、ま、個人的に純正部品を確認したとこころ「合わない訳はないでしょ!」って事で付けてみました。

やはりつきました。ちなみに、もう一つ別の銘柄で同じような商品があるのですが、それにはカラーが付属しておりますので、そちらの方が難易度は高いものと思います。
正確には今回のパーツも、純正よりは少々スプリングをより押している(若干)ような気もしますが、ほぼほぼ純正と遜色ない状況で取り付ける事は可能と考えます。

まーしかしながら純正のメッキメッキした安っぽいカンジよりは明らかに高級感は増します。むろん本当に高級ですが(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/06 18:16

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ステップを社外に交換したのを機に、購入、交換してみました、
みなさんのインプレと同様、シフト感はカッチリします。
また、スプラインに嵌め込む時と精度はとても良い。
ただもう少し安いとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 19:49

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カフェオレさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: アドレスV125S | CBR600RR | CBR600RR )

カラー:シルバー
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

靴が滑らなくなったので、ニーグリップがとてもしやすくなりました!あとめっちゃかっこいい!
ポジションの変更も色々できるので、色んな人に合うと思います。
取り付け説明書がないのが不満ですかねw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 08:58

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紅月さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 2
滑りにくさ 5

まず私が身長179cmの比較的長身であることを前提にお読みください。

私はステップのバンクセンサーを取っ払っており、ステップを擦ることはありませんでした。
この製品を購入した理由は、Ninja250の前に下ったシートで、後ろポジションを維持しやすくなればいいなという思いと、
安くバックステップポジションになればいいなと考え購入しました。
結果、そこまでやる気ポジションにならず、シート後ろ側で維持する労力もそれほど変わりませんでした。

バック量・アップ量はバックステップキットとさほど変わらないため、
高いバックステップを購入する前に、自分とNinja250にバックステップがあまり意味ないことを知れて良かったです。

投稿日付: 2025/06/10 18:50

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kichimoccaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900RS )

アルマイトカラー:ゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 4

ゴールドの色に惹かれてベビーフェイスに決めました。
純正でのステップに足が当たるストレスから解放されました。

私は整備に関してど素人ですがYouTubeを参考にしながら取り付けできました。
他の方が書いている通り説明書はあまり役に立ちません。
ただ、ブレーキ側はどの部品を使えばいいのか悪戦苦闘してしまい2時間かかりましたが、シフト側は10分で完了。
整備に慣れている人ならば簡単なのでしょうね。

車体の色に合い満属しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/30 17:43

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しげピットさん(インプレ投稿数: 17件 )

カラー:ゴールド
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

サーキットで腰をずらすとブレーキペダルにつま先が届かない。ペダルを延長したら効果があるかな?と試しました。結果操作しやすくなりました。しかし2000円は高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/26 05:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

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326VTECさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

程よいゴールド感で、想像以上にgood!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/12 17:19

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⇒ しんさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: XSR900 GP )

カラー:ゴールド
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
バイク購入時に跨ったとき、ステップ位置に違和感があったため、バックステップを取り付けた状態で納車してもらいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感が非常に高いのはもちろん、色も鮮やか(大阪ゴールド)で、グレー基調の落ち着いた車体にワンポイントが入り、とても映えます。

【取付けは難しかったですか?】
調整などもあるため、バイク屋さんにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか?】
初めてバックステップを購入しましたが、非常に満足しています。
ネイキッドで乗車姿勢が直立気味なMT-09と同じフレームを使っている派生車種のためか、セパハンで前傾姿勢なのにノーマルステップの位置が前すぎると感じていました。
一番後ろのポジションに設定したところ、しっくりきて乗りやすくなりました。
また、ステップ位置が上がったことで腰高なポジションになり、ニーグリップがしやすくなったため、ワインディングでも積極的に楽しく走れます。
XSR900GPの場合、足を下ろしたときにステップがふくらはぎに当たってしまう問題がありましたが、それも解消されました。足つきに不安がある方にもおすすめできると思います。

【付属品はついていましたか?】
自分で取付していないのでわかりません。

【期待外れな点はありましたか?】
見た目も質感も使用感もすべてに満足しており、交換して本当に良かったと思っています。不満点はありません。

【注意点】
バックステップあるあるなのかはわかりませんが、ステップの滑り止め加工のギザギザがけっこう鋭利で、ジーンズで乗っているとふくらはぎの内側が引っかかって毛玉だらけになります……。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/10 23:22

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