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CL250のステップ沼にハマっており、購入しました。
ZETAのワイドステップと同時期に購入したのですが
こちらはほとんど使用せずにお蔵入りしています。

他のステップと比べてかなり軽量ですが、剛性感に不安はありません。
純正ステップより幅が狭いので足をペダルにかけやすく
シフトチェンジがしやすくなるのですが、やはり狭い分安定感に欠けます。

CL250やレブルですと足はステップに置くだけ感？が強い乗車姿勢なので
狭くなる分、不安定な感覚を覚えます。
（バックステップ気味のポジションであれば軽く膝をたたんだ状態でステップに足を置くので
必然的に足を踏ん張るような姿勢になるのですが、CL250とレブルは違います。）
車体側のコの字になっている部分にも足が乗ってしまうので
ワイドステップと異なり、どこに足を載せているのかわかりにくい感覚があります。

純正ステップだとバンクセンサーにあたってしまうような運転をされる方であれば
バンクの許容範囲が増やせるので、選択肢としてはアリだと思います。
（バンクセンサーを超えてバンクしてしまうこと自体危険な気もしますが…）

また、ステップバー自体は汎用品で、車体側に取り付ける部分だけが車種専用部品といった作りになっています。
が、ステップの可倒域を制限するストッパーがないため
ヒールガードに激突するまで倒れてしまいます。
立ちごけなどした際、ストッパーがあれば最悪でも本製品が破損するだけですが
本来つくはずのない傷がヒールガードに入ることになるのでもう一工夫ほしかったです。

なお、沼って買ったステップの中では、ZETAのアルミのワイドステップとホンダ純正のラリーステップにはストッパーがあります。
反対に、本製品の他、ハリケーンのファットペグにもストッパーがありませんでした。

まとめると、ヒールがあるアウトソールのブーツを使用されている方であれば純正よりも操作しやすくなると思いますが
ローレットや設置面が狭くなる都合上、靴への攻撃性は少し高くなってしまいます。
カジュアルに乗りたい方にはスペック的にもお勧めできず、バイクの運転に適したブーツをお持ちで操作性を改善したい方にお勧めです。

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XSR900 RN80Jのステップバーの交換の為に購入しました。
私の車両は黒なのでヒールガードやペダル類は全て黒なのですが、ステップバーだけはシルバーなのでこの残念なポイントを変えるために購入しました。
色味は純正のヒールガードなどは艶なしの黒ですが、こちらは艶ありなので違いはありますが純正のシルバーとは、大違いです。バイクを買う時にすぐに変えようと感じていたのでお勧めします。
取り付けはそこまで難しくはありません。左右だけ間違え無いように気をつければ大丈夫です。ただし、他の方も上げていますが、付属の割りピンが純正の物よりも細いので気になる方は自分で用意することをお勧めします。私も自前で別の物を用意しました。

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見た目パーツです
可もなく不可もなく
付けたければ付ければいいって感じのパーツではないでしょうか
カスタムって自己満足だと思います

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純正ステップが、雨の日滑るので交換。
ローレット加工のおかげで、足裏に食いつくような感じで、全く滑らず操作感が増しました。
踝ホールドもやりやすくなりとても満足です。

角度調整のピンが細く、受け側の穴が広がるかピンが折れないかやや不安ですが、1000kmほど走った感じではグラつきもなく、大丈夫そうです。

スタンディング時も安定感あっていい感じでした。

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アジャスターを付けてしまったので　それをつけないで直接付ければ良かったと思います　形がとてもカッコいいし　滑らなかったです
バックステップはいまいちリンケージが余計に追加される物か　純正の機構と同じで若干のバックになるのしか無く　しばらく様子見でこちらのステップにしてみました　アジャスター付けてるため　停車時に気になってたスネに当たる感じはだいぶ解消され　可到バネも柔らかくなり　そこは大満足です

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製品の性質上覚悟して注文しましたが　物理的にペダルからの位置が変わるのとスペーサー的な幅がフットペグとの間に生まれ　何だかいまいちに感じました　ポジションとしては収まりは良いですが　サイドスタンドが降ろしにくくなってしまいました

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以前、別の車種(XSR900)に取り付けて良かったので今回はSV650ABS用に購入しました。

こちらの製品、純正よりはサイズが小さく・細身なのですが足裏の食いつきは非常に良いと思います。
ペダル操作もスムーズになりブレーキング時にも確りと荷重を掛けられます。

※今回、自分の確認不十分で誤った製品(本来は17700003)を購入してしまいましたがスプリングが入るように少し削って取付できました。

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ハヤブサはツーリング向きでもあるためか？ゴムステップが標準であり、またオモリも付いており、重い！
アクティブさんのステップバーは軽くて滑りにくいので踏ん張りが効き、マシンが軽く感じます。
ポジション変更のカラーもありますがペダル類から遠くなる事を嫌い未装着

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MT07のステップバーと交換しました
ステップバー自体の長さは純正から-10ｍｍ位ですが
実際に使用してみるとそこまで気になりませんでした

純正よりも振動を多少感じますがシフトペダルとブレーキの
操作がしやすいので良しとします

注意点としてはステップバーの取り付けボルトに
ネジロックを塗ったほうがいいかもです

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2022年式XSR900のブラックカラーですが、なぜかステップバーだけがシルバーアルミ地なので黒色のこちらのステップに交換しました。
取付は簡単でしたが付属されている割ピンが小さい為、別に購入しました。

純正ステップにくらべて足の食いつきが良く、荷重が掛けやすくなりました。

摩耗などの耐久性はこれからです

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