BABYFACE:ベビーフェイス

他の方がレビューしてますので補足だけ。

○左側はサイドスタンドを外しますので、ジャッキが必要です、自分は方持ち用を持っていないのでアクスルにパイプを通して上げました。
○トルクヘッドがボールリンクななっていて、よく見るとピンでとまっているだけです、形状に沿って手前に引いて上へ引き抜きます、小さいので変形させないように。

ペダルが樹脂なので爪先が痛くて対応を思案中、シフト時のグニャ感は全く無くなりそれだけでも操作性爆上がり。

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【使用状況を教えてください】
SSでサーキットを走っていたら、ついに純正ステップがガリガリしだしたので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
ちょっと面倒ですが、慣れている人なら問題ないと思います。
比較して良いのかわかりませんが、品質が悪い中華製のぱちもんバックステップを組むよりずっと楽です笑

【使ってみていかがでしたか？】
純正ステップもそこそこ高い位置にあり、中々擦らなかったのでしばらくバックステップの必要性を
感じていませんでした。
タイムが上がるにつれ、どんどんバンク角も増えてきたのかついにステップが接地するようになりました。
そんなわけでバックステップが必要になり、ポジションを多数選べるベビーフェイスにしました。
オフセット量の少ないバックステップだと、結局すぐ擦ってしまうことがあるので調整幅の広いこの製品なら安心です。
細かく位置を設定できるし、何よりレースの現場で実際に使われているブランドなので信頼性もバッチリです。
操作系の大切なパーツなので、高いですが購入して正解でした。
ブラケットに位置調整の穴がたくさん空いているので、強度や剛性が心配でしたが全く杞憂でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Tuono Racingに取り付けているBabyfaceのバックステップのフットペグ用の蓋です。
走っていたらいつの間にか取れて無くなっていたのでパーツで売っているのか探したところWebikeさんで売ってました。
この蓋が無いとフットペグに傷が付きやすかったり、ペグの中が汚れたり水が入って錆びてきたりしますし、何よりも片方だけ無いのはカッコ悪いですよね。
取り付けは簡単ですが、いつの間にか取れて無くなっていた割には新品は非常に入り辛く、プラハンで叩きこんでやっと入りました。　このくらい嵌りがキツければそう簡単には取れなさそうです。

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余りにも安物感のあふれる250SLの操作感向上のため装着。
ベアリング保持のペダルと食いつきの良いステップで操作感が改善されました。
ヒールプレートはしなりがあって剛性を落としているようです。

一度転倒しましたがアルミ製の本製品が曲がることでフレーム取り付け部の破損は免れました。
全てスペアパーツが設定されているので修理も安心です。

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取付けする際は説明書を熟読してから取り掛かるとスムーズに作業が進みます。
よく見てから始めないとボルトが余る事態が発生するかもしれません。

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バックステップ初めて自分で取付してみました。
ちゃんとした説明書は無かったですが出来ないことはなかったです。
慣れてる方は左右1時間以内で余裕だと思います
流石の有名メーカーだけあってしっかり良いものでした、ステップも手をちょっとぶつけるだけで血が出るので絶対に滑らないと思います
ポジションも多く選べるので買って間違いは無いと思います。
中華製は怖いけど10万近い値段は出せないと言う方には丁度良いです

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タイトルの通り２１年式以降の３式HAYABUSAには適合しません。このシフトアームのロッドエンドは正ネジで純正シフトロッドのエンドが逆ねじなので、そもそも入りません。どうしても使う場合は途中に純正ロッドの黒箇所を外して長ナットと延長のスタッドボルトを別途購入して使います。

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他と違うBabyFaceのゴールドが格好良くて決めました。ただし取付作業性はかなり不満です。部品番号とイラストの紙が１枚付属しているだけなので、慣れていない人だけかなり苦労すると思いす。実際、時間がかかるだろうとフットブレーキ右側から始めましたが、部品番号とイラストだけでは分かりづらく、結局ノギスで長さを確認しながら作業して片側だけで２時間かかりました。シフトペダル左側は簡単なので、またがって自分の好みのポジションを探しながら組み付ければOKです。欲を言えば純正ポジションがあった方がよかったです。

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CBR600RR(PC40)に装着しました。
見た目で統一したくブラック色にしました。
作業は色々と苦労した部分もあり、スキルに
自信の無い方はプロに任せた方が良いかと思います。
品質はベビーフェイスであり問題ないかと思います。

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これまで使ったバックステップの中でも剛性があってしっかりとした作りです。
RR用はRS用のステップキットと比べるとステップ位置の移動距離が大きいのでどうかな？と考えてましたが、セパハンのRRには丁度いい感じです。これだと、ハンドルも調整ができる物に交換したくなりますね。
ステップバーは好みでブロックタイプの物に交換しました。
それと、取付説明書は図面が主なので、よく見ないと分かりにくい所もありました。

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