純正品からの交換。
同じＺＥＴＡの鍛造シフトレバーとリボルバーシフトレバーを検討。
１５００円くらいしか違わないのなら、
そんなにマメに交換する部品でもないだろうし良いものを！
色も選べるし、たいしたことやってないのに改造感満載なパーツ！

交換は簡単、フロントチェーンカバー外して、８ｍｍレンチでボルトを抜くとスグに外れます。
外れないときはプラハンでちょいとコンコン叩いてやりましょう。
問題は純正は上からの取り付けボルト、ＺＥＴＡは下からの取り付けボルト。
緩んだら落としてしまいそうで怖い(^^;)

チップマウントはゆるゆる組み立て状態で出荷されてくるので、
必ずネジロック剤を同時に手配しておいて塗布してから組み込みましょう。

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