ノーマルでは、時々シフト抜けがあったのですが、カチカチっとしっかり入ってくれて気持ちいいです。見栄えもカッコイイですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだバイクが納車されていないのでなんとも言えませんが、
SLはリンク式のシフトペダルですが、直付けにしようと思い購入しました。
また取り付けましたらインプレしたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

回転方向にサポートしてくれるので、体感は出来ました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX110Lに取り付けました。取り付け部分の経が小さいです。鉄鋼ドリルで13.5ミリに広げてやって慎重に叩き込みました。使用感は100点ですよ。長さがあるのでシフトチェンジしやすくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
完全街乗り用のバイク向きです。
今まで乗ってきたバイクもシーソーペダルにしていたのでコレが欲しくなりました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おおよそイメージ通りですが、想像以上にメッキ処理が綺麗で良い意味で期待を裏切られました。


【取付けは難しかったですか？】
純正のシフトペダルが10�o六角ボルトで、この商品が5�o六角レンチなので工具が二つ必要になるのでそこだけ気を付けましょう。
取り付け角度はボルトオンする前にバイクに跨って使いやすく、勝手に当って動かない様に気を付けましょう。


【使ってみていかがでしたか？】
靴を選ばずに操作が出来る様になるので革靴や紐靴でも乗れる様になります。
ですが、既存のペダルに慣れているとつま先でシフト操作してしまう事があるので気を付けましょう。


【付属品はついていましたか？】
前後のゴムと取り付け用ボルトも組まれた状態で届きましたので、そのままで簡単に交換できます。


【期待外れな点はありましたか？】
強いて言うなら乗っている車両が古めの年式で足回りが鈍色の中で、
非常に綺麗なメッキ処理なので新車は未だしも旧車になると綺麗な車両でないと少し浮いて見えます。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
作業位置がとても低いので地面に段ボールなど敷いて作業するのをお勧めします。


【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったですが、既存パーツを外して、この商品を取り付けるだけなので難しくは無いです。


【注意点】
パーツを変えて、角度も変わるので操作感が当然ですが変わります、
変わった事を意識して安全を確かめながら操作しましょう。


【一緒に購入するべきアイテム】
特に思い当たりませんが、あまり見ない触らない箇所になってくるので点検や清掃用具を買うのもアリかと。


【メーカーへの意見・要望】
特に無いですが、強いて言うなら仕上げを光沢がある程度の梨地仕上げだったら、古めの車両にも合うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムはシフトが抜けると良く言われますが、僕はそれ程感じたことはなく…ただ、1速?2速の時に良くニュートラルに入ると事が有りました。チェンジシャフトホルダーを付けてからニュートラルに入ると事が少なくなったような…。

色付きの部品を付けたくて、ケイファクトリーさんの商品を選びましたが、覗き込まないと見えませんね(^^;)

取付にステップ本体をズラス必要があり、取付は以外と苦労します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

足のでかい人がモンキーのシフトがやりにくそうだったので交換しました。かなりよい感触だそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初カブ主で躊躇したのがロータリー式ミッション
ギアチェンジの度に前後のペダルを踏み替えるのですが
ヒールダウンしようとするとヒールガードに当たり踏み込めないことやペダルの角度的にしづらいことが不満でした。
確実にギアチェンジする為につま先で踏み替えていましたが、ステップから足が離れてしまうため荷重を掛けられず不安定な状態でした。
購入した商品は前後ペダルに足がしっかり載せられるので足首の力加減だけでシフトチェンジが容易となりました。
必要が無くてもガチャガチャとシフト操作してしまいます。
安価な商品なので乗り換えても装着したいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトフィーリングが良くなった、kawasaki特有のクセは残りますが
BEETのバックステップ付けてます取り付けに全く問題なし
ブラック選んだのでカスタム感がありません
ツーリングで渋滞にハマってもシフトの入りの悪さから
解放されるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

必要工具
8mmスパナ(ソケットは作業スペースありません…)

純正から交換してから2年持ちませんでした。
本当ならもだと早く変えるべきだったので、もっと早いはず。

今回の壊れ方？は全体がねじれて内側に当たるようになり、エンジン側を片付けてしまっています…
これでは高いリボルバーでも本体ごと交換が必要になると思うので、リボルバーと比べたらこちらの方がコスパが良い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。