シャフト抜け防止が付いてないし、シフト時のつま先の動きでペダルは緩むし、デザイン良かったから買ったけどツーリングには万が一のこと考えて純正ペダルを持ってく始末に‥‥‥デザイン優先してしまうと後悔するかもね。

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ステップをワイドにしたらブーツでの操作がすこし窮屈になったので、ラバーなしのタイプに交換したくて購入しました。ブラックに鮮やかなブルーでおしゃれな感じに・・・。
林道に入れば汚れてしまいますが・・・。
ブーツでの操作感はよくなりました。

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賛否あるようですが、私の少々ガタのでた純正バックステップでは効果絶大でした。純正ミッドステップは効果は感じ無いかも。その後、ボアエースバックステップに交換し、さらに良くなりました。バックステップ＋チェンジアシストで別のバイクのようにスコスコギアが入ります。

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XR100モタードに取り付けです。
武川の旧型と迷いましたが、もう1台のXR100に旧型が付いているので、高いですが思いきって購入しました。
仕上げが素晴らしく、操作性もバッチリです。
つま先に当たる部分に純正品と同等のゴムカバーが付いており、シューズに優しくなっています。その部分の長さもカラーで調整でき、至れりつくせりの構造になっています。
値段は高いですが、それなりに価値のある商品だと思います。

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KLX125用に購入。

純正が可倒式ではないのと、定番のKLX250純正では味気ないのでこれに決めました。
アルミ製は格好良くてとても丈夫で曲がっても折れる事はそうそう無いのですが、曲げ直しが出来ないのはマイナスかな。
KLX125用はOFFSET量が少ないのでケースが近くてあまり上げられないです。

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ノーマルのシフトペダルにガタが出てきたので交換しました、アルミ鍛造で作り質感申し分なしです。ショートと標準があり10mm短いショートにしました、足のサイズ26cmの自分にはショートでちょうど良い感じです。ブーツを常に履く方は少し窮屈化もしれません。

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値段は少々高いですが気にいってマス。
デザインも綺麗で上品なイメージです。操作性も良くなりアップダウンのチェンジもストレスなくできています。運転中は常に操作するパーツなので重要と考えて他のメーカーも検討しましたが自分はこちらの商品で良かったと思います。

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今まで　タケガワの旧型でしたが　今回　金額が
少し高めですが　アルミ削り出しに　変更しました。
細部の作りがしっかりしているので　とても良いです

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純正品転倒破損の為交換。
良い色合いできれいです。
取付後半年が経過しましたが、色落ち、メッキはがれも
ないです。
ちょっとした部品ですがお奨めです。

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純正が可倒式でないので、変更しました。
固定ネジは怖いぐらい締め付けないとガタつきます。
純正のどっしりしたペダルより軽く華奢なので、強度的にどうかというのがありました。
取り付けて直ぐに、林道でバイクを倒してしまいましたが…やはり若干曲がってしまいました。
しかしその分、シフト側への影響が少ないかなと。

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