メニュー一覧

BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価2204件 (詳細インプレ数:2043件)
買ってよかった/最高:
1049
おおむね期待通り:
805
普通/可もなく不可もない:
238
もう少し/残念:
49
お話にならない:
61

BABYFACE:ベビーフェイスのバックステップのインプレッション (全 449 件中 141 - 150 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ふるちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR600RR | NSR250SE | HAYABUSA )

タイプ:正シフト | カラー:ゴールド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 5

取り付けに時間がかかると書いてあったけどそんなに難しくないと思います。
普通にきれいに取り付けることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/11 19:34
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

呪いさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: シグナスX SR | シグナス X )

カラー:ゴールド
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4

シフトが純正と違ってリンケージになっているので アップダウンのタッチが悪いと書かれてる方が多いですが 純正とできるだけ同じポジションでセットすれば問題ありませんでした あとは少し長めに乗って微調整すれば良いかと思っています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/09 17:23

役に立った

コメント(全0件 )

chutoromobileさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSR750 | その他 )

カラー:ブラック
利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 右側の方が装着時に微調整が必要です。

    右側の方が装着時に微調整が必要です。

  • せっかくなのでステップポジションはいろいろ試してみると良いと思います。

    せっかくなのでステップポジションはいろいろ試してみると良いと思います。

  • シフトアップが軽くなったのが嬉しい。

    シフトアップが軽くなったのが嬉しい。

純正のステップに比べて、重心が変わったおかげでかなり曲がりやすくなりました。
ステップの位置を4箇所から選べるのですが、いろいろ試した結果、自分の場合は街乗りが多いのでフロント←アップ↑にしました。
シフトペダルの位置を一番前にすると、シフトアップがかなり軽くなります。満足。
ネジロック剤も同梱されていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/30 19:49
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

らさん(インプレ投稿数: 1件 )

ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 純正ステップ装着時

    純正ステップ装着時

  • ベビーフェイスバックステップキット装着時

    ベビーフェイスバックステップキット装着時

今回行きつけのバイク屋さんにオススメして頂き購入しました。
バイク初心者の自分(バイクに乗り始めてから4ヶ月目)でも大変乗りやすく購入して良かった商品です。
最初商品を見た時は価格が高いな...と思いましたが、長い間乗る事を考えたらとてもコスパがいいなと思いました。
バックステップと聞くと前傾姿勢になりサーキット走行等をイメージされると思いますが、街乗りやツーリングでも相性抜群で自分的には純正ステップより足首の疲労感が軽減されたように思います。
また、ステップの位置など細かな調整が出来るのでお好みの角度や乗りやすさにカスタム出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/29 21:34

役に立った

コメント(全0件 )

mameさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

装着のきっかけはサーキットで突然斜行してきた他車を避けきれず転倒大破とあいなり。それまで純正で不満なく走ってたんですがどうせ変えるならと。結論は変えて良かったです。シフトフィーリングは格段に良くなりました。気軽にポジションも変えられるところも◯。ポジションはもう20mmアップできたら最高だなで星4つ。これは構造的に仕方ないのかもしれません。ただ一番きついポジションでもステップワークが楽になったので不満はないし街乗りツーリングでもノーマルより楽しいです。取り付けは自分でやりましたが慣れない方は説明書だけでは分かりにくいかもしれません。それとノーマルステップはネジロック剤かたっぷり塗ってあるのでしっかりトルクの掛けられる質のいい工具は必要。ここけちると痛い目に会う可能性大です。装着してしまえば私は大変満足しています。ただしあくまで個人的価値観と意見として捉えて頂きたいと思います。ちなみにバイクはGSXR1000R 2018モデルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/22 22:09

役に立った

コメント(全0件 )

EIJIさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:正シフト | カラー:ブラック

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 4

ボルト等がパーツ毎に梱包(圧縮)されてるのですが、そこに貼られている L.R(右左)のシールが逆に貼られていて 惑わされました。
ブレーキ側(右)ブレーキスイッチの調整に多少手間がかかります。
シフト側(左)は簡単だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/18 17:03

役に立った

コメント(全0件 )

まぼうさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 )

カラー:ゴールド
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • ブレーキ側

    ブレーキ側

  • ギア側

    ギア側

  • ゴールドが映えて良い感じです

    ゴールドが映えて良い感じです

先代バイクでも使ってた安定のベビーフェイス。純正ステップの位置も良かったけど滑るので怖くて交換。ベビーフェイスのステップはほぼ滑らなくてとても安定します。ブレーキスイッチステーの位置が微妙で配線取回しを若干ですが工夫する必要がありました。また、ブレーキ高さ調整は全て取り付けた状態では難しいです。そのあたりがなんとかなればもっと良いパーツになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/17 21:05
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ゼロさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

とてもマッチしてて交換して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/02 07:44

役に立った

コメント(全0件 )

HIDEさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: GPZ900R | ニンジャ H2 | ZX-25R )

仕様:シフター装着車
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 3
滑りにくさ 3

純正のポジションは少し低く感じるのでバックステップが来るまでの間、お試しで取付てみました。気持ちバック、気持ちアップ程度なのであまり変わった感はありません。純正のステップの厚みがあるため、フレームとの段差がバックステップより目立ちます。残念箇所は同梱のボルト径が少し細いので適当に締めると穴に対してセンターに来ないところかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/13 20:42

役に立った

コメント(全0件 )

Ryoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

カラー:ゴールド
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4

1ヵ月使用してみて、まず純正と比べて、ギアの入りが、柔らかくスムーズになりました。純正の時は、硬くて入りずらいときがありましたが、スムーズになりました。
ヒールガードがあるので、バックのいちを最高にすると、タンデムステップのブラケットに干渉する恐れが、あります。
全体的に質感、ポジション共に、優れた商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/18 17:12

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

BABYFACE:ベビーフェイスの バックステップを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP