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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5353件 (詳細インプレ数:5155件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスのステップバーのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ロッシさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:シルバー | ステップ形状:ストレート | 取り付け部分:M8貫通穴
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

アルミ素材で作りがキレイです。
プラスチックのキャップがどうやってもハマらずヤスリで削って付ける事が出来ました。
それ以外は文句なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/28 20:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブルー | ステップ形状:ストレート | 取り付け部分:M8タップ
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
  • 装着画像(右)

    装着画像(右)

  • 装着画像(左)

    装着画像(左)

  • STRIKERステップバーとの長さ比較

    STRIKERステップバーとの長さ比較

  • 工具の掛け方はSTRIKERと同じ

    工具の掛け方はSTRIKERと同じ

  • 靴中央部の横線が主にバー接触部となるが抉れは無し

    靴中央部の横線が主にバー接触部となるが抉れは無し

【使用状況を教えてください】
・冬に装着したため冬場のみに限るが軽いワインディング、市街地、郊外および、バイパスなど
・合計300km程度
・STRIKERのバックステップ(https://www.webike.net/sd/1545442/)に装着して使用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品画像の通りで概ねイメージ通り
・凹凸が大きめなため握っても痛くなさそうなイメージだったが、素手で握るとしっかり痛かったのは想像していなかった
・左右セットの本製品がSTRIKERのステップバー単体販売(https://www.webike.net/sd/20448134/)2個分より安いのは想定外だった

【取付けは難しかったですか?】
・使用ボルトM8や工具の掛け方がSTRIKERバックステップの純正と全く同じなため非常に容易。
・ネジロック剤を塗布していた量によっては多少の腕力は必要かもしれない
・エンドキャップについては地面にバーを置いて上からハンマーでぶっ叩いてみても入らなかったため、装着したい場合は何かしらの工夫が必要かもしれない

【使ってみていかがでしたか?】
・凹凸が大きくSTRIKERと比べて滑りやすいのかとも思っていたけど、使用した感じは全く問題無し
・靴底へのダメージについては棘々しているヤスリの様なSTRIKERと異なり、抉ってしまうような形状であるが300km程度の走行では靴底へのダメージは発生していない
・凹凸が大きいために5万km程度で擦り減ってツルツルになり滑るようになってしまったSTRIEKRよりは性能の維持は出来そう
・紫外線の退色の評価は装着期間が短いため評価出来ていないが、同メーカのアルミ製品(https://www.webike.net/sd/21137492/)が7年程度の期間に常に紫外線に晒されても未だ青いため、恐らくは問題ないと思われる

【付属品はついていましたか?】
・黒いエンドキャップが付属していた

【期待外れな点はありましたか?】
・ステップバーとしての機能も色の豊富さも概ね満足しているため不満な点は無し

【説明書の有無・わかりやすさ】
・確か付いていた気はするが、着脱が余りにも簡単なために直ぐに廃棄してしまった気もする

【注意点】
・STRIKERのバックステップバーとほぼ同じ長さのため、カラーが入っている場合はステップと同じ色のカラーを入手しないと色の統一は行えなくなる。

【一緒に購入するべきアイテム】
・ねじロック剤

【メーカーへの意見・要望】
・商品の性質上、左右同時に変えるよりは転倒などにより片方だけ変えるパターンの方が多い気がするため1本販売をした方が需要はありそう(調べていないため1本販売があるかは不明)
●販促を頑張って欲しい
・実店舗では見たことが無く、Webikeでステップバーを別件で漁っていた時に偶然発見したレベルの製品である
・STRIKERやOVERなどライダーに有名なメーカのバックステップにポン付け出来る
・ボルトとステップの装着方法に合わせてしっかり製品を用意している


滑り止め効果は加減速でも滑ることがなく、カラーを豊富に選べ、バックステップ製造メーカの補修部品と比べても価格は同等か安いと言う優秀な製品。しかし、実店舗では見かけたことがなかったり、走行中は靴底に隠れていたりと物陰に潜むのが好きな製品なのかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/03 20:50

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藜さん 

2025/01/04
不本意ながら1mm/hの降水量や、雪がパラつく中での走行を実施。滑りは全く発生せず

人よりタヌキが多い街さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

地味な純正ステップを換えたいがバックステップは要らない…という中途半端な自分の好みに合う製品でした。
取り付けは簡単だけど、私のは左側だけシフトと干渉してしまいシフトペダルを外してから取り付け。
取り付け後に改めて見て『純正より短い…?足の置き場が狭いと長距離疲れるかも』と思いましたが200kmノンストップでも問題なし。
むしろ純正よりも靴が滑らなくなって乗りやすかった。
換えてよかったと思います。

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投稿日付: 2024/02/03 16:18
2人のライダーが役に立ったと考えています

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アンパンマンちょん丸さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: YZF-R25 )

カラー:ゴールド
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

CBR250R(MC41後期型)につけました。
取り付けはとても簡単です。
割りピンをラジペンなどで外し、回転中心になっている棒を外して、つける時はその逆をやるだけ。

効果ですが、踏ん張り感は純正よりちょっと良くなったかな。というのは私は上手くステップに荷重をかけれてないからだと思います。滑りやすさは圧倒的に純正より滑りにくくなってて良いです。
最も心配していた振動ですが、回転数全域において、あえて神経を足に集中すると純正より極々僅かに振動を感じるかなレベルです。
全然心配することはありません。

私はゴールドにしたのですが見た目がすごくかっこよくなりました!まさに機能美です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/31 11:35
1人のライダーが役に立ったと考えています

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