| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のチープな感じを何とかしたくて。
黒くなるだけで見た目UP効果ある。
ただ先端の可倒部分も黒くして欲しかった。
作業自体は超簡単、外して組むだけ。
ただキックは邪魔になるので一番最初に外しとくといい。
最初からこの仕様で出してくれればよかったのに・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
普段乗り ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより大きくて質感が良い
【取付けは難しかったですか?】
簡単に付きます
【使ってみていかがでしたか?】
リアブレーキがとても踏みやすくなった
【付属品はついていましたか?】
必要な物以外は特に無し
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルブレーキレバーに不満はありませんでしたが、見た目が好きだったので交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものでした。剛性も高く、質感も良いので気に入りました。
【取付けは難しかったですか?】
ブレーキレバーの裏側にある割りピンや特殊なピンを取り外すことが大変でした。私は写メを撮って、取り外すイメージを固めてから取り外しました。車体の下に潜り込めると取り外しやすいので、広い場所での作業をお勧めします。また、取り付け後にブレーキランプのスイッチとつなぐスプリングを本商品に取り付けますが、ブレーキレバーの角度によってはスプリングが引っ掛けられない場合があります。私の場合はブレーキレバーを踏み込んだ際にエンジンガードに干渉したため、ブレーキレバーの角度を調整するとブレーキランプが正常に点かなくなりました。調整に時間がかかりましたが、とりあえずブレーキランプが正常に点くよう調整しましたが、スプリングの引っ掛かりが浅くやや不安です。
【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキレバーの剛性が高いためか踏み込んだ際のカッチリ感が出ました。エンジンガードに当たらないよう調整しましたが、万が一のためにエンジンガードにはビニールテープを巻いて保護しました。今のところテープに傷が入っていないので大丈夫かと思います。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【取付けのポイントやコツ】
ノーマルレバーを外す際にくっついていたゴムの輪っかやその他くっついていたのものは、そっくり使い回すので、外した際に、紛失しないよう、どこについていたか写メを撮るなどして記録しておくと良いと思います。あとグリスアップはせっかくなのでしておきましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書あります。特に分かりにくいところはありません。
【注意点】
組み付け後にブレーキランプが正常に機能するか確認しましょう。公道でブレーキランプが正常に機能しないことは事故につながる恐れがあります。
【一緒に購入するべきアイテム】
防水性のあるグリスとノーマルと同サイズの割りピンまたはベータピン
【メーカーへの意見・要望】
シフトレバーに比べて高いので、もう少し安くしていただけると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フットブレーキが広くなったぶん踏みやすくなりました。ただ厚みがあるぶん違和感がありますがすぐなれました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単に取り付けられました。
ネジの締め付け過ぎに注意と取説にありましたが、どれくらい締めていいか素人には分かり難かったですが感覚で締め、問題なく装着できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハリケーンのシフトペグ交換と一緒にブレーキペダルカバーも交換。
純正のゴムペダルを外して付けるだけの簡単カスタム。
見た目もアメリカン度が上がって良い感じです。
滑る事も無く快適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】主に通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか?】やや大きいと思いました
【取付けは難しかったですか?】簡単です
【使ってみていかがでしたか?】高さが増すのと同時にペダルの面積も増えるので違和感がありますがすぐに慣れます。その代わりペダルの存在感が増しワンポイントになります。買って良かったです!
【付属品はついていましたか?】説明書があります
【期待外れな点はありましたか?】ありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セーバーワイヤー付き、かついい感じのマッド塗装のブレーキアーム。
ベアリングもいい感じですが、取り付けナットとワッシャーが一緒にセットだったらもっと良いのにな…と思わなくもありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
奥さんが主に通勤で使用しているモンキー125に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
モンキー125の車体カラーに合わせてゴールドを選びました。
色合いも車体にマッチしていて良く、フットブレーキの面積も増えるので操作性も向上しました。
【付属品はついていましたか?】
特に無し。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。
もう少し価格が安いと良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキペダルが踏みづらかったので、面積が増えて良くなりました。取り付けはぴったりとは言いづらいが簡単でした。
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