1.0/5
まず、ノーマルフェンダーを使用する場合に、付属のスペーサーでは、高さが足りず、取り付けできません。
取り付け穴を長穴に加工する必要があります。
その他、干渉する箇所を削り取る必要があります。
私の手元に届けられた品物はこのような物でしたので、知識の無い方が組み込みを行われますと、フロントフォークの性能を損ねる事になりかねません。
購入の際には慎重にご検討ください。
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5.0/5
海外製なので期待はしていませんでしたが、綺麗な切削跡でした。特にシルバーにしたのですが、製品そのものの美しさは完璧です。
簡単に取付でき、見た目も良くなります。同時にカーボンのフロントフェンダーに変更したのですが、フロント周りが一気に締まりました。
スタビそのものの性能としては、CBR自体ハードな運転はできないですが、安定感は増えたように感じます。普段1000ccに乗っているので、セカンドバイクとはいえちょっとフロントフォークの細さが心配な方は如何でしょうか。
勿論見た目UP目的だけでも充分過ぎるくらいです。
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3.0/5
取り付けは基本的にポン付けなので問題ありません。
右側がすこし配線の取りまわしのステー部分があり、ちょっとコツがいるかもしれません。
取り付け後は高速コーナー時に過重をかけた際、フロントの安定感が増したと思います。
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3.0/5
最終型ホーネット250に取り付けました。当初は簡単に取り付けが済むと考えていたのですが、ブレーキホースの固定ステーと干渉し、思いのほか苦労してしまいました。車体の個体差は多少あるかもしれませんが、結局わずかな歪みのあるままで何か気持ちがスッキリしません・・。
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5.0/5
【webikeモニター】
コーナリングでの安定性が違います。付けてかなり安定、倒しやすいです。フォークのねじれ防止にもなります。
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4.0/5
当初、比較的新しい車両への装着効果については懐疑的で、装着後しばらくは効果に気付きませんでしたが、公道での様々な状況で、1。轍超えやギャップでフロント荷重が抜けた時の直進安定性の向上
2。コーナリング時や切り替えし時のライン取りの安定 が効果として感じられました。走り込むとなんとなくですが剛性感が上がっているような気がします。私は黒銀にしたのですが、標準装備のように全く目立ちません。黒銀はこっそり装着したい方におすすめです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF VTEC SPEC1 に装着。
コーナリング時や多少の段差でも、フロントがフワフワ浮いた感じがして不安でしたが、装着後は、適度にフロントが締まって、安心してコーナリングできます。取付けも至って簡単で5分で終了。すぐに取り外しできるという点も、メンテナンス時に助かります。
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5.0/5
取り付け10分で完了。ブレーキフォースが
若干干渉しますが問題なく取り付けできました。
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4.0/5
CB400SFに取り付け。レースをするわけでもありませんが、コーナーリングでもフロントの安定感は増すと思います。性能より見た目重視ですかね。自己満足の世界です(笑)
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5.0/5
Hornet250(98')に装着しています。軟弱なフロントフォークの剛性が上がり、走行時の倒し込みの安定が増しました。また単純なドレスアップとしてもカッコイイです。取付けはブレーキホースが干渉するので移動させる必要がありました。
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