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5.0/5
NS50のF/R問わず、サーキット走行をするには必需品です。
一番助かっている点は、ノーマルでは高速コーナーでハンドルとタイヤが全く違う向きを向いてる感じですごく恐かったんですが、スタビライザーを装着することによってフロント回りの剛性が格段に上がり、よれがなくなった分安心して攻めることが出来まる点です。
また、ブレーキを握りこみながら入っていくコーナーでもフロント回りのよれが無くなった分、狙い通りのラインをトレースできます。
はっきり言ってラップタイムが確実に上がります。
機械加工も仕上げが美しく色もセンスがあります。
ビジュアル的にも100点です！
難点といえば取り付けに当たって、フロントフェンダーを加工するか、スタビライザー対応のフェンダーに換えるかしないといけないことです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
NS-1に取り付けました。
取り付け方は説明書をみればすぐにできます！
締め付けトルクには気をつけてください。締めすぎるとフォークの動きが悪くなります。
取り付けた感想はかなり最高です！！パッと見ても、じっと見つめても、でしゃばり過ぎないスタイリッシュな感じです。
ハンドルを切っても邪魔にならないし、５分ちょいで装着できました。
倒しこんだ感じはしっかりとしたフィーリングでブレが少なく安定します。
フロントタイヤのサイズが９０なのに対して、リアは１２０というややバランスの崩れたサイズなのですが、初期の寝かしこみはパタッてな感じで倒れます。
高速コーナーで継続しての倒しこみ具合は問題なく終始安定！
切り返しに不満があったN１が見事に解消して細いタイヤを履いているバイクに乗ってるかの様な錯覚に陥りました。（苦笑）
ただスタビライザーをつけてなんだ？と思ったのは、ステムあたりが弱々しくなりました。それ以外は問題なしの商品！！
やや値段が張りますが、それを差し引いても性能の方がかなり良いから星５にしました。
本当にお勧めです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
見た目も強度も充分です。
操作性はかなりよくなった感じがします！！ハンドルのブレも軽減されたかな？という気がします。コストパフォーマンス的にも買って損しない逸品です！！！
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4.0/5
左が純正のボルト。右が商品付属のボルト。
ハンドルの振れを軽減するために購入。
多少、震動が減ったかな？というくらいです。長時間乗る時には助かりますが、近場だと体感しづらいです。
しかし、期待してたのとは別の効果が。操舵性がガラッとかわりました。
操舵力が軽くて済むようになった、というのかな？今まではハンドルきった時、タイヤのよじれがハンドルに伝わって、抵抗になってたのですが。コレ装着したあとは、路面やタイヤからの抵抗をものともせず、意図した通りにきれるようになりました。
クイックイッと、ソリッドな感じに。
欠点としては。万人が好むかというと、好みが分かれるような？
良く言えばシャープなきれ味。しかし、悪く言うと自転車のような、手応えの無いハンドリングに。路面とタイヤのせめぎあってる様子が分かりづらくなったというか。
でも、外して走ろうと思わないほどには気に入ってます。
あと、付属の、商品取り付けるボルトが短すぎるような？ヤバそうだったので、純正のボルト使いましたけど・・・。
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