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リアサスペンションのインプレッション (全 3149 件中 301 - 310 件)

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haseさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 RS | フェイズ | TMAX530 )

利用車種: NC700S

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3
乗り心地 3

走行距離が10万�qを超えたので交換、交換前はバネだけ?というくらいビヨンビヨンしていたけれど交換後、サスペンションに戻った感じがしました。ちょっと固めな感じでもう少し柔らかいのが好みですが、良いと思います。

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投稿日付: 2025/05/10 17:58
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Reviveさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W3/650RS )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

スポーツスター883N乗り始めて12年、純正サスからの交換。
色々なインプレッションを見てオーリンズに決めました。
こんなにも変わるのかと言うぐらい乗り心地が良くなり今まで億劫だった路面のちょっとした段差も楽しくなるぐらいになりました。

悩んでる方。早く変えるべきです!

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投稿日付: 2025/05/10 08:52

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やすじいさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 )

カラー:ホワイト/メッキ
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3
乗り心地 3

ノーマルより乗り心地は硬め、調整は一番柔らかくても十分。
体重が軽い方、女性には不向きかも。
二人乗りが多い方や、体重が重めな方には良いでしょう。
質感が高いのでドレスアップとしては非常に良い。

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投稿日付: 2025/05/10 00:02

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payanさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GPZ900R | スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

ノーマルのふわふわサスが怖くて交換。
思い通りにコーナーも抜けられます。
同社のフロントサスと同時に取り付け。
『カブ専用に、取付け位置をオフセットにした専用設計です。
汎用品とは違ってボルトポン! ノーマルショックのバネレート(21-120kg 0-65mm。N/mm)を30-130kg に変更』との記載。

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投稿日付: 2025/05/09 19:30

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JA44さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ホワイト/メッキ
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • JA44クラシカルホワイト

    JA44クラシカルホワイト

純正サス同寸なので高さ変わらず簡単に交換できます。
純正サスのぽよんぽよん感がなくなりカチッとキマります。

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投稿日付: 2025/05/09 17:29

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会長さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FTR223 )

スプリングカラー:ブラック
利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

純正サスがオイル漏れをおこしていたので交換。当然ながら、質感の向上があった。

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投稿日付: 2025/05/08 12:13

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まくちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゼファー400 )

スプリングカラー:レッド | ボディカラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

ちゃんとサグ出ししてあげて使用してます
費用対効果は大変あると思います

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投稿日付: 2025/05/07 19:19

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りあぱぱさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 )

ボディカラー:シルバー | スプリングカラー:ブラック
利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

30年以上、使用していたオーリンズから交換しました。
リアサスが仕事してないなぁ、と思っており、
今回ポイント還元やセール金額から交換しました。
結果、しっかりと働いている感覚があり、
とても満足しています。

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投稿日付: 2025/05/07 17:42

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こいさんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ90 )

スプリングカラー:レッド
利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 3
乗り心地 3
  • こんな感じです。

    こんな感じです。

  • ショック下部
取り付けに問題ありません。

    ショック下部 取り付けに問題ありません。

  • ショック上部
取り付けに問題ありません。

    ショック上部 取り付けに問題ありません。

  • こんな感じです。

    こんな感じです。

スーパーカブ90CM(HA02)、
適応番号2100001?でしたので、
問題無く装着出来ました。

面倒な装着前の作業は無く、
何のストレス無くポン付け出来ます。

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投稿日付: 2025/05/06 18:47

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こいさんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コントロール性 0
乗り心地 0
  • ショック上部車体に接触します。
ナットの締め付けが出来そうにない。

    ショック上部車体に接触します。 ナットの締め付けが出来そうにない。

  • ショックの下部もチェーンケースに接触します。ナットの締め付けは出来ます。

    ショックの下部もチェーンケースに接触します。ナットの締め付けは出来ます。

スーパーカブ90 (HA02)
適合品と言う事で購入しましたが、
私個人として、CM(角目)には使えないと判断しました。

車体形状がCMと異なる、
STD・DXでは装着できるのかな?と。

YouTuberなど観てますと、
CMに装着してる方もおられますね。

投稿日付: 2025/05/06 16:04
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