フォークスプリングの口コミ・動画インプレッションを探す(25)| ウェビック

フォークスプリングのインプレッション (全 247 件中 241 - 247 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

おっちゃん小僧さん（インプレ投稿数： 113件 / Myバイク：ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

少し走りこんでから

4.0/5

★★★★★

ノーマルフロントサスの底づきが気になって交換です。
多少バネレートが高いのでしょうが、普通に乗っていて固さからくる不快感は無いです。
装着後にあまり走りこんでいないので何ともいえないでしょうが・・
オイルの柔らかさからくるのか？サスは良く動いているようです。
その割には案外しっかり感を感じます。
ノーマルよりは良い印象を受けていますので、走りこんでみようと思います。

装着に関して一つ悩んだ事が・・
年式によってオイルの液面高さが異なるんですよ。
なのに付いてくる推奨値は一つだけ。
結局悩みながらも「オイル量は足りるから」と、ノーマルの数字でいくことにしました。
オイルもノーマルと比べれば随分柔らかいようです。
粘度や液面値は走りこんでみていろいろ試してみることにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/12 19:36

8人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

おっちゃん小僧さんは113件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Pinguさん（インプレ投稿数： 6件 )

硬いけど乗り心地は良い

利用車種： GSF1200

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正（上）の2段レートと比較するとキレイな巻き方になってます。
このおかげか硬いけれども乗り心地が良くなって狙い通りです。
路面が荒れているところでも細かいギャップは良く吸収し、大きなギャップでも安定するようになりました。
スプリング・オイル交換だけでここまで良くなるのであれば合格点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/11 15:01

役に立った

Pinguさんは6件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

松@名古屋さん（インプレ投稿数： 43件 )

ハイパープロ　Ｆ８００　スプリング交換

利用車種： F800ST

4.0/5

★★★★★

調整機構が無いF800ですが、パイロンからサーキット・ツーリングまで
幅広く使い倒しますのである程度オールマイティーなセッティングに
したくて今回の交換です。
まずはスタンドで前後共UPさせて順番にバラしていきます。
フェンダー、キャリパー、タイヤが外れたらフォークのトップキャップを
取ってフォークASSYを三叉から抜きます。
写真は上から順に
純正・スクーデリアオクムラ製スプリング・ハイパープロのスプリングの
順です。純正とハイパープロの線径はほぼ同じ様？です。（測定忘れ）
スプリング長もほぼ同じ。
油面はハイパープロ指定値は170mmですが、75kg設定のスプリング
に対して今回50kgの設定になります。10kg→10mmで調整と言う事で
油面は195mmに設定。そして、カラーですが今回は純正で様子見。
フォークオイルは、ほとんど汚れてないので「円陣家至高 ABSO」を
そのまま使用。この仕様でしばらく走ってみて、不都合があれば
イニシャルと油面調整をしていこうかな。
1Gは装備一式をバイクに乗せて測定。
前の仕様に比べて、サグ・1G共に少ない。
約4~6mm程度少ないかなぁ。
サグはハイパープロの指定値通りの27mm。まぁ、当然か。
バイクを押した感じも、初期は今までと同じ感じでブレーキを掛けると
サスの入りが少なく硬くなっているのが分かる。
その辺を試走した感じでは　　↓

・流す程度の走りでは、今までとほぼ同じフィーリング
　（乗り心地の悪化もみられない）
・ブレーキング時のノーズダイブはかなり抑えられている
・コーナーと呼べるほどのカーブは無いので、肝心の旋回に関しては不明
　（フィーリングは悪くないと思う・・・・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/31 19:43

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

松@名古屋さんは43件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化フロントフォークスプリング

￥4,459 (税込)

ndentjpさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

こんなに良くなるんだ~

5.0/5

★★★★★

同じデイトナの強化リアショックと同時に交換。
こんなにバイクの挙動が変わるとは凄いですね。直進性が断然良くなります。
リアと同時に交換がベストですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/29 16:48

役に立った

ndentjpさんは8件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ローダウンフロントフォークスプリング

￥4,459 (税込)

千城台さん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク： GPZ900R | ゼファー400 | フェイズタイプS )

DAYTONA ローダウンフロントフォークスプリング

5.0/5

★★★★★

いい具合に下がりました。
固くなり過ぎず、乗り心地にも満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/28 18:44

役に立った

千城台さんは51件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ふみふみさん（インプレ投稿数： 2件 )

足回りのトータルバランスを考えて

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
リアサスをオーリンズ、フロントブレーキをブレンボに交換して乗っていましたが、コーナーやブレーキを掛けた時にフロントサスが少し柔らかい気がしたのでスプリングを交換しました。
フォークフルードも同時に交換したせいか、ブレーキを掛けてコーナーに入った時も車体が安定している気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/21 18:33

役に立った

ふみふみさんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )