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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
商品番号：116-3118310
に追加で取り付ける（ｴﾝﾄﾞｱｲ交換）為購入。この元々付いてるｶﾗｰをﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで取り外し、ｻｽ側の元々付いてる専用ｶﾗｰと入れ替える事で使用可能です。ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ用でﾏｳﾝﾄ14mmです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
商品の仕上がり、使用感はいいのですが、外径がほんの少しだけどφ39mmより大きいので
社外のトリプルに取り付ける際に非常に大変。そこさえ見直してもらえればとてもいい商品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ゼファー１１００のリヤサス旧車なので仕方ありませんが、立ちすぎており可動領域が狭くサス本来の性能が発揮できません。そこでこのレイダウンキットはリヤサスの可動範囲を広め、また車高がアップするのでクイック性能が上がります。旧車を現代のマシン性能に近づける有効なカスタムパーツだと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ヤマモトレーシングのレイダウンキットからの仕様変更で装着しました。
理由はPMCのレイダウンキットはタンデムステップが装着出来るからです。
（タンデムブラケットは現在欠品中）
車検対策で社外品のタンデムステップキットを使用していましたが、
いよいよ面倒になって来ての交換です。
ヤマモトレーシングのレイダウンキットはブラックアルマイトですが、
PMCはシルバー色と言う事も一つの要因でもあります。
レイダウンキットを装着する理由は諸所説明されているのでこの場では言いませんが、
リアショックの仕事の量が半端無く増え、乗りやすくなるからです。
ZEPHYR1100のリアショックの角度が他車から比べると立ちすぎています。
同じKAWASAKI車のZRX等と比較しても一発で分かります。
タンデムする事を考えればその角度でも良いと思いますが、走りのポテンシャルを
考えるとZEPHYR1100に無くては成らない物だと思います。（個人的主観）
それは実際に付けたり外したり、セッティングした結果です。
ま、見てくれのカスタム度もアップしますし（笑）
ZEPHYR1100のカスタムパーツは様々な物が出ていますが、レイダウンは欠かせない
カスタムの一つだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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大型の割に車重は軽い方でしたが、足つきが思わしくないので立ちごけが心配でした。
その時、丁度この製品を見つけたので早速購入しました。
自分での取り付けはできないと感じましたので購入店で取り付けしてもらいました。
またがった感想は、若干下がったかな？という感じで画期的に足つきが良くはなりませんでした。
でも安心感は出ました。
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4.0/5
イメージ通りの商品です。車高も適度に落ちます。強度も問題なさそうで純正サスが使えるのは良いです。
ただ高いです。半額でも良いかと…
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4.0/5
自分は小柄な女性ほどの身長なので
ノーマルのMT07のシート高でも足つきがキツイので、やむなく ローダウンしました。
Dimotivのパーツは デザインが気に入ってます！ノーマルのパーツよりやや軽量かな、
値段が高いので 検討してた所、ネットで出物が現れたので直ぐ、ポチっと。ほゞ、新品に近いものでしたので、ベアリング等にも支障はなく、取り付けはYAMAHAディーラーにお願いして
30ミリのダウンになりました！覗いて見た目、
造形が綺麗なので純正よりカッコイイ！フロントフォークの突き出しも合わせて、調整。
最近、ハンドルバーも30ミリアップしたので
ノーマルの時からの走行違和感は感じません、
ちびライダーにはおススメ！身長の高い人には解らない安心感が手に入りました！
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5.0/5
よくレバー比が変わり走りが悪くなるとインプレありますがサーキット等走らない限り特に問題ないと思います。
鉄の塊なので純正のアルミの倍以上の重さがあるのが気になるところ。
他社製品と比べ違いは材質や長さくらいでしょうが値段も高くなるので安いコレにしました。
1万円ほどだすならサスのOHとストロークカットした方がいいですからね。
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現在、車高アップできるキットはこれしかありません
ハンドリング向上の為入れました
取り付けは自分で行いました、フレーム側ボルトがはまりにくい、精度の問題ですね、もう少し精度アップしてもらいたい。
装着後は車高若干上がります、足つき性はローシートだとフロントシート入れた感じまで変わりますね。
ハンドリング向上は良くなりペッタペッタバイクが寝ます、高速安定は変わらなく安定してる！
一番良かったのは、サイドスタンド駐車時に起きてる角度（場合によれば右へ倒れる）が穏やかになり倒れる心配が解消されました。
センタースタンド立てる時、力半分で上がります。
金額高いし、精度はハンドメイドの為、作ってみました感タップリで歪みあり 綺麗じゃないですのでガッカリしないように。
性能は本当に入れて良かった！
と思うはずです。
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2.0/5
ミニモトのΦ26フロントフォークキットに、10インチのアルミホイールを装着するために購入しました
100mmと迷いましたが、12センチロングのロンスイ＋300mmのショックの組み合わせには、60mm延長がちょうどよかったです
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