SKF:エスケーエフ

ダストシールにひびが入っていたので、オイルシールも一緒に交換しました。
純正とは違い、スプリングが追加されているので密着性には期待できそうです。

換えたばっかりなので、耐久性はあまり分かりませんが作りからすればいいでしょうね。

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【Webikeモニター】
インナーチューブをチタンコーティングにするにはお金が・・・
という人にはオススメかと思います。
このお値段でしっかりストロークの感じがよろしいのです！
びっくりでした。

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【Webikeモニター】
　フロントフォークをオーバーホールする際、インナーチューブにコーティングされた物にしたので相性の良さそうなSKFフォークシールにしてみました。
　実際のところフリクションがどうなのか分かりませんが、フリクションが少ない方がコーティングへの負担が少ないと思います。
　まだ数十キロしか走っていませんが、今のところ特に異常は見られません。

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密かに、いや、着実にブームになりつつある
SKF製フォークシール、その性能やいかに！
耐久性はあるそうです。シール性も純正以上かと思われます。
しかし、某サスペンション屋さんの映像ほど、純正より遥かに
動く！なんて事は無さそうです。
シール単体の抵抗は恐らく映像のとおりでしょう
ただ、組み付けて、車両にフォークを付けて
一体、どれくらいの人が　その差をガチで体感できるの？って。
しかも
こうやってインプレする時は、OH後、動きが良いのは
シールのせいだか、なんだか判らないってのがホンネでしょう。
とはいえ、純正より性能値が高いのは確かなので、OHの
選択肢としては検討余地あるでしょう。
ただし、定期的にフォークオイルを換え、シールのOHには必ず
交換するって方は、純正がお安くオススメでしょう。
ホントは★3つの普通といいたいのですが、盆栽的に★4つ！

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