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SKF:エスケーエフ

ユーザーによる SKF:エスケーエフ のブランド評価

欧州至上最強フォークシール!スタンダード比20%以上フリクションを低減!さらに耐久性も大幅UP!モトクロス、エンデューロ、トライアル、ロードレース、ストリート、フィールドを選ばず全てのカテゴリーをカバーする、SKF (エスケーエフ) フォークシールキットです!

総合評価: 4 /総合評価123件 (詳細インプレ数:120件)
買ってよかった/最高:
47
おおむね期待通り:
46
普通/可もなく不可もない:
17
もう少し/残念:
5
お話にならない:
8

SKF:エスケーエフのフォークシールキットのインプレッション (全 35 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Mike Bikeさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

I use these on all my bikes for many years. SKF is the longest lasting seal you can get and the price is worth it. Easilly lasts 3 times longer than OEM seals.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/16 22:21

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ペンギンさん(インプレ投稿数: 36件 )

カラー:グリーン
利用車種: CRM250AR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
  • 純正との比較

    純正との比較

  • 装着状況

    装着状況

  • ステッカー付き

    ステッカー付き

純正からSKFシールに交換しました。
サスオーバーホールの結果なのか、SKFシールの効果なのかわかりませんが、サスの動きがとても良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/16 12:27

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普通にケイさんでさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | CRM250R | 315R COTA )

カラー:グリーン
利用車種: CRM250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

触った感じ柔らかくて滑らかなリップで3台所有してるバイク、全部このオイルシールに交換しました。値段は高いけど信頼のおけるパーツです。色が2種類選べて、わかる人には分かる緑色にしました。笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/30 12:26

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普通にケイさんでさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | CRM250R | 315R COTA )

カラー:グリーン
利用車種: CRM250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

前回他社のオイルシール交換から1年弱で漏れてきました。高年式なので仕方がない所もありますが、所有してる他の2台もこのオイルシールに交換して性能は折り紙付きなので交換しました。交換して直ぐにオイルが漏れてきてビックリしましたが、オイルを入れた時にこぼした分だったようでした。その後2回ほど林道へ行きましたけど漏れは無し、心なしかフリクションも減ったような?
ただお値段が・・・今回はツーリングに行く予定の費用もあったので漏れている側しか買えませんでした。でも、安物買って半年しか持たないなら高くてもここのオイルシールにするべきだと思います。色も黒と緑が有りますが、緑にして、分かる人には分かるプチ自慢できるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/06 21:26
1人のライダーが役に立ったと考えています

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のリピさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:グリーン
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

今回購入の此方の商品、前回購入した時に入っていたステッカーとスペーサーが入っていなかった。検品して出荷しているのか疑問に思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/13 20:00

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: EN250Fi
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
TM Racing 250EN 4Tに使用
純正部品を買うのが面倒だったのでこちらを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ちゃんとインナーとアウターそれぞれのダストシールがセットになってます。
【取付けは難しかったですか?】
シールのフリクションが少ないからか、シールの打ち込み回数が普段の半分くらいで済みました。
【使ってみていかがでしたか?】
組み付けてストロークさせた時点でシールのフリクションが低く動きが良いのが感じられます。
まだ走行はしていないのですが期待できる感じ。
【付属品はついていましたか?】
ステッカーが付属

【期待外れな点はありましたか?】
高い…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/14 00:38

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もっちゅりんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
1個入りなので2個買いました。中身は商品説明通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
不安な方はお店に投げた方がいいと思いました。
【使ってみていかがでしたか?】
他のレビューにある通り、抵抗が少なくなりました。
こちらのシールに交換してとてもよかったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/31 19:03

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さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 1098 )

利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

どうせ交換するならと言う感じで、
体感できるかと言われるとなんとも言えない
感じで、品質は問題無いと感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/10 09:25

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est.1985buckcityさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: WR250F | アドレスV125 )

利用車種: WR250F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

追記です

デュアルコンパウンドのシールを使ってますが
結果、1万km程で左右フォークより薄っすら滲みが出てきました。
使用用途は林道、通勤たまにコースを走る感じです。

走行後の洗車、インナーチューブに刺さった砂等の確認、ベルハンマーを吹いた紙ウエスでの拭き上げ、、勿論スライドメタルも交換したオーバーホールついでのskfの導入、、
マメに整備やってた方だとは思いますが
晴天続きの四国のスーパー林道を全身砂埃まみれで1日走って、寿命を迎えた様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/24 17:58

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RKさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NMAX 155 | CBR250RR (MC51) | YZ250FX )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

MC51のフロントフォークカートリッジとインナーチューブコーティングをショップにお願いしたので、同時にSKFも交換してもらった。
コーティングの効果と相まって、フリクションロスが大幅に減少する。
ショップの人にはSKFはフォークオイルがにじみやすいと言われたが、使用してみてもそれほど気にはならないレベルだ。
高価だが、効果はあるので交換してみてもいいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/06 20:54

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