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フロントフォークの動きは確実にスムースになりました。特にサイドスタンドをかけた際はスーッと伸び、スタンドを払う時にもスーッと沈んでくれます。いままではカクッ、カクッとひっかかる感じがありました。
賛否両論のあるグリーンカラーですが取り付けると目立ちません。倒立フォークではフロントフェンダーに隠れてがっかりするほど目立ちません。
取り付けはショップにお願いしましたので工賃が30、000円程度かかりましたが、この性能でこの価格ならば十分満足できる製品だと思います。2000キロ走行しましたがオイル漏れの兆候はありません。
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5.0/5
今回、購入したSKFの印象ですが、
純正のフォークシールと比べると初動が
スムーズになった印象を受けました。
初動がスムーズなので路面の突き上げにも
素早く反応できるので路面の凹凸に車体が
振られにくくなったのかなっと思いました。
モトクロスでも採用されているとのことで
ダストにも強く耐久性も高いみたいなので
これからじっくりと見ていきたいと思います。
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3.0/5
性能の変化などは感じられるはずも無いような製品（失礼！）ですが、宣伝に惹かれて、感じられなくとも少しでも自分のバイクが良くなればとの思いで購入・・・未だ装着出来てません・・
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アプリリアのRS250のフォークシールを注文し取り付けるとオイル漏れが・・・再度分解し確認するとサイズが若干小さい。同じRS250でも前期と後期があり、前期はマルゾッキ、後期はショーワ製のフォークでした。
注文の画面には年式の説明もなくかったので、販売元のプロトのHPで年式を確認したらパーツが同一だったので注文したのですが・・・
結局、装着後すぐ気がつきましたが、そのまま気がつかず走行していたらブレーキディスクにオイルが付着しブレーキが全く効かなくなり事故にならなかったのは不幸中の幸いです。
とにかく、アプのRS250は稀少バイクなので他のパーツ注文にも慎重に。
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5.0/5
まずオイル入れる前の動きが凄いスムーズです。
耐久性はわかりませんが
あえてグリーンを選びSKFついてますよ
って感じでにしました＾＾
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4.0/5
いろいろインターネットにてさがしましたが、今回WEBIKEにてみつけましたので、注文させていただきました、純正の補修部品なので特に問題ないと思います。また、よろしくお願いいたします。
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4.0/5
KS-2のFフォークオイルシールとして購入。KS-2ですから、既にカワサキ純正は欠品。それどころか、世の中に27φFフォークというものがなくなっている（みんなもっと剛性の高い太い径のFフォークになっちゃった・・・）つまり、同じカワサキでも純正流用できるものがない。
そこで、モンキー関連パーツを見ていくと出てくるのがこれとか、KITACOの27φFフォークオイルシール。ネット検索で、SP武川製を使用してKS-2をメンテされている方のブログがあったので、互換性が確認でき、これを購入。
一方、KITACOのモノは価格が安いけれども、ネット検索で互換性が拾えなかったので、やむなく高いSP武川製を購入せざるをえなかったという事情。もう少し安いといいのですが・・・
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5.0/5
マグナ250のフロントフォークOHに使用しました。ゴムの質感も純正と遜色なく、交換後もオイルにじみ等もなくスムーズに可動しています。金額的にも純正より安いのも良いです。
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前回交換した物よりアウターチューブに対して収まりがか良い！
組み上げ後もオイル漏れも無しで安心。
少し走行してみるが、ニジミも無いので良いのでは。
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4.0/5
かねてから興味のあったシールキットです。オイルシールとダストシールが1個ずつ、なので2セット買う必要があるのでご注意を。
装着してきちんとキャリパのピストンも揉みだしたはずなのに・・・
走行後最初のブレーキで従来よりスッとフロントが沈み込んだため、「ピストン出すの忘れたか！？」と焦りましたが、これが純正とのスムーズ差と実感。フリクションが少ないのは間違いないらしく、サスが細かく動いているのが分かります。乗り心地も非常によくなりました。
サスのチタンコートしてればさらにフリクションロスが少なくなるそうですが、シールだけでこれだけ乗り心地が良くなるとは驚きです。
色付き（緑？）を購入したため所有している実感があります。
値段が2セットで8、000円以上、というのが6、000円程度だったら★5つなのですが・・・
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