4.0/5
【Webikeモニター】
画像のとおりの形状です。しっかり強度があるので安心しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
画像のとおりの形状です。作りがしっかりしています。
塗装も良かったしクオリティが高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
リアサスを交換したところ、さらにフロントがショボく感じ始めた。
そうなることは予想していたので、リアサスとセットで購入していました。
早速フロントフォークを車体から取り外し、説明書どおりに装着し、指定のフォークオイルと油面をノーマルに合わせ再び車体に取り付けました。
ノーマルと比べ明らかにプリロードはアップしています、車体に取り付けた完走は、腰が出たな!直ぐに違いが分かります。
まだ町中しか走っていませんが、リアサスに負けていない感じを受けました。
次回、峠を走ってみてのインプレをお楽しみに!
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誰しもコケたくないですし、こけてほしくは無いですが、不慮の事故と言うのはいつでもおきてしまいます。
私も当初は保険だと思いフレームスライダーと同時に取り付けていたのですが先日事故にあいまして、この商品の本当の性能を試す機会を得ました。
ハイサイドからの転倒だったのですが、そのままバイクが滑っていってしまい。
結果スライダーのおかげでフロントサス、ホイール等無傷でした。
本領を発揮する事にはなりたくはないですが、信頼できるパーツです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
走行性能になんの変化も無い商品です。
ドレスアップ効果目当ての完全自己満足で購入。
この値段でこの質感は高いです、はっきり言って。
両面テープは必ず張り足したほうが良いです。
左側は既存のネジと共締めなのですが、右側は両面テープでの貼り付けるだけです。
貼り付け前にパーツクリーナーなどでの完全脱脂は必須です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
フロントフォークのバネだけでは衝撃吸収が不安だと思い取り付けましたが、それほど付けてみても変わらないような感じがします。
付けても見た目の変化は少なく、がらりと変えたい方にはお勧めでき無いかも。さりげなくが好きな人にはいい感じです。
アスクルシャフト側のネジが緩みやすいので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ブレーキ時のガタガタした感じががなくなったので、よかったです。
ノーマルフォークに使えるので、コストも抑えられてよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取り付けました
アルミホィールを買ってからと思ってましたが
なかなかCF46Aに合うホイールが無いので
我慢できずに取り付けました。
L側はねじ1本で付けますがR側は両面テープなので
少し心配ですね
見た目もすご~く良くなりました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
フォークのガタガタが無くなりブレーキングがスムーズにできます。
安定感もアップします。
ノーマルフォークに拘っている方にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
以前から気になっていたので、オーバーホールついでにスプリングと同時に取り付けてみました。
取り付けは、スプリングの下に入れるだけなので簡単に作業は終わりました。 作業終了後、早速試乗して最初に感じたのが、ブレーキを掛けた時のホークの沈み込みが少なく安心して強いブレーキが掛けられ、変な突き上げも無く好感触でした。
後日10キロ程 峠道を走ったのですが、ノーマルとは比べ物にならない位安心して走る事が出来ました。
ちょっと値段が高いので4つ☆とさせて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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