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ホイール関連のインプレッション (全 2168 件中 1191 - 1200 件)

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底が抜けたゴミ箱さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] | WR250X | VITPILEN 701 )

利用車種: WR250X

4.2/5

★★★★★

今回、タイヤ交換に伴いOUTEXのチューブレスキットを取り付けました。

タイヤの選択肢が増える、ばね下軽量化、等々メリットが多いと思います。

施工に関しては他の方のインプレにもあるよう、はっきり言って面倒くさいです。
根気よく作業できる方以外には自分で施工するのはおすすめできません。たぶん途中で
投げ出したくなりますw
施工ミスのリスクも考えるとお店でやってもらうのがよいと思います。

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投稿日付: 2016/11/21 22:51

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たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: FZ1フェザー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 全体

    全体

  • リアホイール

    リアホイール

  • フロントホイール

    フロントホイール

ホイール眺めるだけでホレボレしちゃいます(≧∇≦)
ゴールドペイントにしようかとも思いましたが、ペイントだと跳ねた石などでキズが付きやすそうだし、チタンカラーも悪くないのでノーマルのままにしましたが大正解でした??
購入前はGAILSPEEDのGP-1Sと比較しましたが5本スポークよりこちらの6本の方が見た目のバランスがいいように思います。
フロントは2014までのR1と同じなので無加工でしたが、リアは設定がなかったため、ハブダンパーだけ本国で組みなおしてもらいました。
ショップで組み付けてもらったので取り付けについてはコメント無しです。
純正品ではないので、定期的なチェックやパーツの交換はよりこまめに必須でしょう。
しかしバイク用の社外ホイールは価格が高いですね(四輪と比較してしまいます…)

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投稿日付: 2016/11/20 10:15

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

利用車種: FL SHOVELHEAD

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

注文はホイール1つ、つまり2個1セットかと思いきや、1個1セットだった。通常は2個1セットだと思うのですが、1個単位でオーダーする人はいないので商品説明に記載してほしいですね。前後ホイールで2セットのつもりで注文したら、2個しか入ってなかった。

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投稿日付: 2016/11/18 01:46

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チェッチェッチェローさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★

フロントホイールを浮かした状態で装着しましたが、前輪を回すと、いつまでも回っているのが印象的でした。
実際に走らせてみると、高速コーナーの安定感があります。
フロントフェンダーの辺りに、スタビライザーを装着したような、しっかりした感じがしました。

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投稿日付: 2016/11/11 23:00

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: V-MAX 1200

5.0/5

★★★★★

前後セットにて装着。こんなに簡単にシャフト交換だけで、性能が上がるのか半信半疑でしたがインプレッションを見たらどうしても欲しくなり、2ヶ月半待ちました。結果は押し引きは車重もあり、下りは抵抗が減って楽に転がる感じ。上りはやはり重い。イメージはメタルベアリングからボールベアリングにした感じ。何より特筆ものだったのが、コーナリングでの足の接地感が向上して、ばた足が無くなりました。サブフレームを入れるかどうしようか考えていたけど、フォーク剛性が向上した感じなのでそのまま次回までの宿題にします。ネックはリヤシャフトがあと五ミリ長いと割りピンが使用できるのですが。フロントにもトルクス仕様が有れば見た目も揃って格好良かったのですが。取り付けもノーマルよりスムーズに入りました。

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投稿日付: 2016/11/08 23:22

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kiyoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: NSR250R | W3/650RS | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • レンチの押さえが効かない為、ピンチボルトを締めて固定しフランジボルトを締めます。

    レンチの押さえが効かない為、ピンチボルトを締めて固定しフランジボルトを締めます。

SP仕様でオーリンズサスの為、適応するか表示がなくリヤから
替えています。タイヤからサスと情報が伝わりやすいです。

フロントの適応がOKと分かり購入。メーカーが謳っているように
直進安定性、旋回性能が向上します。特に旋回時の不安が無くなり
スロットルを開けられるようになりました。

目立たないパーツですがノーマルとは違って更に乗ることが
楽しくなりますよ。

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投稿日付: 2016/11/06 23:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB400FOUR (空冷)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

商品が届き確認ホイールのキャスト部分に2ミリぐらいの欠けがあった。
77ハヤシの造りより質感も粗く残念
チューブレスは良い感じです。
見た目はかなりかっこいいのでありなしで言ったらかなりありかな
再販もいつまであるかわからないので迷ってる方はお早めに

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投稿日付: 2016/11/06 21:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5

WR250Rにスポークを磨いたのでせっかくなので交換しました。純正とまったく同じサイズ、形状です。

フロントはリブが結構しっかり食いついてポロってのが少ないですがリアは純正と変わりません。

純正のダストカバーを移植して取付します。

チラッと見えるおしゃれですね・・重量も軽くはなりますが乗ってわかるほどではありませんし。

綺麗なアルマイトブルーで、気に入っています。

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投稿日付: 2016/11/05 16:46

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利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

ハブのスタッドボルトの長さがまったく足りなくなるため、
付属の六角のボルトに交換する必要があります。
不安だったスタッドボルトはダブルナットで意外と簡単に抜けたので安心しました。

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投稿日付: 2016/10/27 22:30

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はやぶささん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R1200ST )

利用車種: HAYABUSA

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

注文してから直ぐに届きましたし、説明書きやサポートのお知らせも、同梱されてましたし、良かったです。取り付けもうまく行きましたし、装着後、走りや、振動、ショックなども、変わり、走りやすく成りました。後は、ゴストが、もう少し、安くなればと、思いますが、結果的には、満足しています。

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投稿日付: 2016/10/24 14:12

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