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ホイール関連のインプレッション (全 2168 件中 1341 - 1350 件)

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むさまるさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VTR1000SP | シグナスX )

利用車種: VTR1000SP

5.0/5

★★★★★

まえから興味があったパーツでやっと踏ん切り
つけて交換しました。取り付け前とは別のバイク
になったように思えます。まだほとんど走っていませんが山道が楽しくなることを予感させてくれます。

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投稿日付: 2015/07/18 14:33
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しろくまさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CB1000 | MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

タイヤとセットでお買い得と思って買いましたが、いざ届いてみると凄く扁平率の高いタイヤが付いていました。わかる人ならサイズを見れば想像つくのかもしれませんが、あまり詳しくない私には驚きでした。いままでのサイズよりはるかに小さいので、付けてみるとタイやハウスの隙間がかなり広くなってしまい、カッコ良くなるはずが逆に不格好になってしまいました。
ダウンフェンダーブラケットで下げたらバッチリ決まりましたが、タイヤはとにかく小さいです!
あと、ホイールもかなり雑な扱いなのか、リムの所が数ヶ所凹んでいました。細かいことを気にする人は買わない方がいいかもです。

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投稿日付: 2015/07/16 20:25
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グロム最高~さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR400 | FZ1フェザー | FZ1フェザー )

5.0/5

★★★★★

キズが少し目立ちますが、取り付ければ気になりません。
ただ純正から比べると重量がかなり有りますので、パワーを可なり喰われます。
ブレーキも最低でもパッド交換しないと効きが悪いです。
見た目は、自分的にはグットです。

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投稿日付: 2015/07/15 18:50
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グロム最高~さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR400 | FZ1フェザー | FZ1フェザー )

1.0/5

★★★★★

納期確認で何日かで発送だってので注文したのに、発送が2ヶ月後に成りますて~。
さすがに待てませんでした。
もう少し納期が分かるようにして欲しいですね~。

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投稿日付: 2015/07/15 18:44
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ケルンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DRAGSTER 800 )

3.0/5

★★★★★

フロントホイールのディスク側のカラーです。
取り付けはホールを外して、ノーマルのカラーと交換。
ディスク側だけなので、メータギアキャンセラーのような機能はありません。
色はチタンブルーですが、アルミのアルマイトブルーのような鮮やかなブルーではありません。
シルバーに薄くブルーが入っているといった感じです。パッと見はシルバーです。
小さいパーツなので、重さの違いはあまり分かりません。
色もおとなしく取り付けするとほとんど見えないので、ドレスアップパーツとしては微妙だと思います。

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投稿日付: 2015/07/12 19:44

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ワンリーフさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: TE250 )

4.0/5

★★★★★

タイガー800XCのタイヤ交換を機にDIYで付けました。夏に北海道ツーリングに行くので道中にパンクした際、重量級バイクのチューブタイヤの修理は考えただけでも無理なので、安心を得るため、バネした軽減というおまけも期待して施工。

リアはタイヤ幅150なのでそこそこリム幅もあるので、説明書通りで問題なくOK。最初の2日で0.4kほど空気圧が減った時は失敗か、と思いましたがその後は安定して2週間経過しているので大丈夫でしょう。

フロントは、90幅のリムで施工する幅も狭くなります。施工自体はリヤと同じなのですがタイヤ組み込み後1日0.4kづつ減り続け最終的にはほぼ全部抜けました。重い腰を上げタライに水を入れて確認するととあるスポークから空気が・・・。タイヤを外すとレバーがあたったようでちょうどニップルのところにタイヤレバーと同じアールの傷(破れが)。どうやらタイヤを組むときに当たったようです。細いリムだとタイヤレバーが当たりやすく結局もう1回同じことをしてしまいました。今は安定していますが、不安な方はショップに任せた方が良いでしょう。特に細リムは。

失敗しても補修用に材料が残っているし、補修も簡単なのが救いかな。
後はパンク修理の心配からの解放(修理キットでできるし、いざとなればガソリンスタンドでもできる)が大きいですかね。

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投稿日付: 2015/07/11 21:19
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あかりわんさん 

はじめまして。コメントから3年経ちますが、このキットは問題なく機能してますか?

ワンリーフさん 

はじめまして。
気付けば3年経ちますね。
心配だったので空気圧モニタを付けてますが、1度も漏れなどなく機能してますよ。幸いパンクもしてないのでチューブレス化したメリットを感じることもまだありませんが。通常同様定期的なエアチェックさえしていれば大丈夫でしょう。
参加になれば幸いです。

KYYさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | BIRDIE90 [バーディー] | KDX250 )

4.0/5

★★★★★

送料パスのため他の商品と抱き合わせで注文(笑)

リム部をよく脱脂した後センタースタンドをかけ
リアを浮かし施工。

フロントは小技(笑)
リアをグレーチングにバンドをかけ絞めて浮かせてやりました。

巻いてあるテープの頭をはがすとき爪を立て過ぎ一週目を傷つけてしまいました。
セロテープのように逆向きの剥がし代があるといいと思います。

19インチ+17インチで15cm位余ったでしょうか

貼るのにコツはいりますが簡単にイメチェンできます。

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投稿日付: 2015/07/05 22:47

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す~さんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | ACCESS 125 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルよりもかなり軽い感じです。色も艶消しのブラックなのでかなり足元がしまります!

ノーマルと違うのは、剛性がいいので地面からの細かい振動をかなり軽減できます。交換時ノーマルのホイールベアリングが逝っていたので、そのせいもあると思いますが?自分は一緒にタイヤ(ミシュランS1)とスタビライザーを付けたのでかなり乗りやすく、コーナー時の暴れがなくなったことを体感出来ました!

取り付けに関してはバルブの入口が狭いので社外のナットで締め付けるタイプは斜めに入ってしまうので、やめたほうがいいです!

付属で付いているのはL型の普通のバルブなのでどうせ替えるなら、黒色のショートのゴムタイプをお勧めします。後輪はL型のほうがエアー注入時便利ですが、見た目を狙うならショートを付けたほうが目立たなくて良いと思います!

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投稿日付: 2015/07/02 09:49

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hikkinさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

これが無いと始まらないです。
ですが純正のDIO用アルミを前提に作ってあるので、社外のホイールを使う場合、ワッシャーなどで若干の調整が要ります。
お値段がもう少し安くてもいいかも。それかアルミ削り出しでカラーアルマイト仕上げなどラインナップして欲しいかも。

オススメです。

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投稿日付: 2015/06/28 13:01

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T&Aさん(インプレ投稿数: 25件 )

3.0/5

★★★★★

ホイルベアリング点検してますか?

価格からPMC ホイールベアリング (ZZタイプ)を選びました。
此方の商品も国内メーカー製で安心できます。

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投稿日付: 2015/06/16 12:41
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