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ホイール関連のインプレッション (全 2168 件中 1411 - 1420 件)

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ジャンクんさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

GROMの場合、フロントフォーク、キャリパー、ホイールなどゴールドが採用されているので、色合わせの意味もありチラリズムのオシャレ品です。もちろん超軽量なので、性能面でも良いはずです。体感はしませんけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/30 09:57

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た~坊♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TE250 | FE501 | FC450 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換時に交換しました。
純正はカラーの周りにカバーがついていて汚れが入りずらい構造になっていますが見た目がイマイチな為交換しました。足回りの色が増えて見た目がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/28 17:40
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さわもっちさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | NSR50 | ゼファー750RS )

5.0/5

★★★★★

スライダーと同時に購入。どうせばらすなら一緒に交換しようと取り付けました。中が空洞なので強度が心配ですが、大丈夫だから売ってるんでしょね。軽量化にはいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/25 16:49

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さわもっちさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | NSR50 | ゼファー750RS )

5.0/5

★★★★★

スライダーを付ける時に同時購入。純正に比べとても軽くバネ下軽量にいいと思います。まあ僅かですが…黒にしたので目立たないですが、自分で取り付けしたのでいじった感があり満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/25 16:44

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XYZさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

鉄も薄っぺらで溶接が雑で乗るのが怖いです・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/13 17:30
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風祭子猫さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GPZ600R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

金切りバサミではなく、一般的なハサミで簡単に切れる。
バランス取りの際は5gと10gに小分けしたものをセロテープなどで仮止めする。
本番では必要な分をまとめて切り出し、貼付面を脱脂したあと貼り付け、ハンマーで軽く叩いて曲面に馴染ませる。
リベット打ちなどに使う、打面の丸い金属ハンマーが適してると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/12 22:07

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ぽんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム )

5.0/5

★★★★★

今までの半透明のものから耐久性等が向上しているとのことで使用。
説明書にグリスを散布するよう指示がありますが、散布しないと入れるのが困難なぐらいきつきつです。
私はグリスの代わりにワコーズのフッ素105を使用。
どれだけ耐久性があるのか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/10 00:57
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SENKOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | CB250R )

利用車種: FZR1000

4.0/5

★★★★★

 DUOMOのマグホイールから交換しました、マグホイールは確かに軽量ですが、塗装が剥がれてしまうと腐食が進んでしまいます。
 バイクのホイールはむき出しのため、メンテナンスや使用にともなってホイールの塗装が剥がれる可能性があり、そのため再塗装を行う必要が出てきます。
 この再塗装が厄介で、マグネシウム専用の塗装は特殊なため、一本数万円します。
 この料金を払うのならば、安心して使用できるアルミ製のホイールが、バイクには一番適していると私は考えます。
 最近のアルミ鍛造は、マグホイールに迫る軽量化が期待できるうえ、、製品の精度も格段に向上しているので、ホイール交換を考えている方は、是非アルミ鍛造ホイールを選んでください。
 前置きが長くなりましたが、今回私が購入したのは、アルミ鍛造のPIEGAです。
 第一印象は、スポークに思い切った切削加工が施されており、「見た目かっこいい」でした。
 ホイールの交換作業時に思ったことは、交換前に付けていたマグホイールの軽さを再確認したことです。
 明らかにOZより軽量です、しかし、ホイールは軽ければ良いというものではなく、ジャイロ効果もある程度必要です。
 大型車で高速道路を走行する際には、直進安定性に影響を及ぼしますから。
 また、OZでは、シリアルナンバーにより製品を管理しており、アフターケアもしっかりしている様です。
 私は、○イ○スピードも悪くはないと思いますが、データが少ないようで、マイナーな車種のラインナップが無かったり、ホイールメーカーとして勉強不足だと思っています。
 従って、値段もあまり差が無いのであれば、OZはホイール交換時の最右翼候補だと思います!
 ホイール交換を考えている方は、是非純正ホイールとの違いを体験してみてください!明らかにコーナーが楽しく走れるようになるので、乗るのが楽しくなります、そしてなにより、バイクの見た目がガラッと変わるので、自分のバイクが格好良くなりますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/04 09:12
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コメント(2)

 さん 

SENKOさん あけましておめでとうございます。KSTFZRです。
整備日記も読ませていただきましたが、こちらはXJR1200用のホイールが
3GMにポン付け出来るということですね!(違ってたら済みません。)
貴重な情報有り難うございます。○イ○はデザイン的にどうかなと思っていたので
選択肢がひろがりました。m(_ _)m

SENKOさん 

KSTFZRさん、明けましておめでとうございます。
その通りです、初期のXJR1200は、FZRとホイールが全くの共通なんですよ!
なので、私はホイールを新調したのです!
それと、リアホイールのリム幅をノーマルと同じ5.5に戻したかったんですよ。
ゲイルは、6.0しか有りませんからね。
是非、ホイールを交換してみてください!

DUNOMさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

よる年波に勝てずにもう少し曲がりたいと99モデルのVTRに装着しました。デザインとマグ最軽量と考えてアドバンテージにしました。他に付けてる方がいないのか結構見られます。もともと軽量機体で曲がりイイバイクではありましたがバタッと倒れるように曲がり始める感じになり慣れるまで時間がかかり(年も年なので)ましたが面白いように曲がります。
「零戦みたいかな、」と思ってます。タイトなコーナーが続く峠を走りに行く機会が増えそうです。バイクは直線よりかは旋回してるほうが面白いです、いい歳なのに!フロントの取り付けにチタンカラーが右のみなので(左は純正を使用)左右セットにして欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/02 13:44
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アドバンテージさん 

DUNOM様

この度はアドバンテージの製品をお買い上げ有難う御座いました。
ADVANTAGE EXACT フル鍛造マグネシウムホイールは
日本屈指のF-1ホイール製造メーカとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は軽量化も重要ですがトラクションに重きを置き
剛性バランスを徹底的に見直しました。
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
今後ともに素敵なライディングをお楽しみください

アドバンテージスタッフ一同

denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

ホイールを12インチ化しカラー調整が出来たので色を合わせる為に購入しました。長さは問題無しでしたが納期が他の注文品よりかかったのが残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/01 19:31

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