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CRF250Lを購入しましだがこのモタードキットのおかげでオンでもオフでも仕様変更でき使い分けできるのですばらしい商品です。純正ホイールではなく他車のホイールを使用できるのでこのキットを作った人に感謝です。
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4.0/5
ヘリテイジと悩んだ末に、D社と同じデザインの三本スポークモデルに決定。結果的には満足しています。
細かな部分では、説明書がお粗末。いくら、取り付けは素人では行うなとの但し書きを書こうが、せめてパーツリストと説明図くらいは添付するのがメーカーの義務だと思います。リアディスクローター固定ボルトが長すぎる(純正流用するとこうなります。)、シールタイプを使っているとはいえ、オイルシール無しむき出しのブレーキ側ベアリングが気になりますが、まめにメンテすれば
いいだけのことだと思っています。
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5.0/5
ノーマルのホイールが錆びて、穴が空いていたので交換しました。
外観はノーマルと変わらないですが、取り付けボルトの数が、4→8本と、倍になり剛性も上がり良い感じです。
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5.0/5
社外10インチアルミを付けている為ホイールのセンターが合わず取り付けていたハブスペーサーを取り外しセンターをだしました。取り付けは簡単でした。
実際走行してみると全てのギヤでショックがなく今までのギクシャク感が嘘のようです。SP武川5速ミッションとの相性バッチリです。本当に購入して良かったです。
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4.0/5
見えないところのカスタムって良いですよね。
重さが数グラム軽くなった。
誰も気がつかない。写真は撮る？？
よく見ると、グレー（灰色）からゴールドになっている。磨くときれいだし、さびも出なそう。
気に入っています。
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町乗りメインの車両なので、形とカラーでゲイルに決めました。
(渋めの、ブロンズに惚れました。)
ところが乗ってみると、なかなか良い感じです!!
今回の交換で、F・Rのディスク、ボルトをチタンに取替えましたが、それだけではない軽さを感じます。
盆栽化の進む車両ですが、一度サーキットに待ちこむ気持ちになれました。
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5.0/5
レストアに使用しました。
作り及びメッキの品質も純正同様です。
ニップルの亜鉛メッキ具合も純正同様で満足です。
足元のドレスアップは効果が高くおすすめです。
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5.0/5
レストアのため、購入しました。
純正同様の品質で満足です。
メッキ具合も純正と遜色ありません。
足元が引き締まると車体も輝いて見えます。
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3.0/5
Z-WHEELのリムを組むために使用しました。レビューを見て不安を感じていましたが安かったのでダメもとで注文しましたが若干の仕上げの粗さはあったものの使用するのに躊躇するほどではありませんでした。
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4.0/5
Z-WHEELのリムを組むため使用しました。値段の割にはしっかりとした製品で心配なく使用できました。
購入後にカラーニップルが販売されたため次に組む時にはカラーを変えてみたいです。
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