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リムは純正ではなく、フロント2.15-18 リア3.50-18に取り付け。
説明書だけではいまいちわかりにくいので、取り付け例をウェブでさがして理解しておくことをお勧めします。
購入したものはテープ幅がもう少しほしいところ。 あと8mm幅があれば安心できそう。
案の定、組み上げ後、二つのニップルから漏れました。（リア）
乗ってみた感じは、チューブレスタイヤのよさが良くわかります。
加工前は、TT900GPにチューブを入れて乗ってたのですが、加工後はK300GPに変えたとはいえ、驚くほどタイヤがしなやかで、思わず空気抜け？と思ったほどです。チューブ有り無しでこれほど変わるとは。
これで出先でのパンク修理の恐怖からも逃れられるので安心です。
あとはどれくらい性能を維持できるのか。
次のタイヤ交換時に確認ですね。
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5.0/5
おしゃれは足元から。
ドレスアップにもってこいの商品です。
取り付けもエアーを少し抜いて取り替えするだけで簡単です。もう少し値段が下がれば、いいのですが。
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4.0/5
以前BITOのクロモリフロントアクスルシャフトを装着したので リヤのこちらの商品も購入しました。やはり質感はとても良いです。ノーマルのアクスルシャフトより軽く剛性もありそうです。装着したから「取り回しが軽くなった！」とか「コーナーで倒し込みが楽になった」なんて事は私には感じられませんが バネ下減量も出来たので何かが良くはなっている筈です。
しかし繊細ではない自分には「自己満足部品」かも知れません。
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様々な方々のインプレッションを読んで、思い切って購入してみました。
当方の感度が鈍いのか、交差点を曲がった（町乗り）程度では大差を感じません。
ですが、車体をバンクさせていったときのフロントの安定感は、荷重が増えるほどに純正との差を感じます。
バンク中にギャップを拾った場合の振られ具合にも安心感が増えました。
過度な期待は禁物と思いますが、古めの車体でアクスルが細めの車種に対して有効な部品ではないかと思います。
但し、剛性バランスが変化しますので、敏感な方はフォークなどのセッテイングも実施したほうが更に良い結果が得られるのではないかと思います。
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5.0/5
GPZ900Rのゲイルスピードホイールのリア用右カラーです。メーカー欠品なのに、ウェビックに在庫がありとても助かりました。
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5.0/5
以前付けていたのはエクセルリムでフロント3.5、リヤ4.5のチューブレスにしていましたが長年の夢のマルケジーニに交換しました。やはり値段だけあって最高です。
肝心の重さはトータルではプラスマイナスゼロでした。
しかし見た目と剛性はさすがです。
フロントメーターギヤの部品は純正を外して使用するのが取説に書いていなかったので悩みました・・。
買って損はないです！
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4.0/5
こちら、DAYTONAのホームページでは検索しても出てきません。おそらく廃盤でしょうか・・。なので早めに手に入れておきました。送料等を合計すると私の調べた限りではWebikeが最安値でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
APE100への取付の為、カラー：ポリッシュ購入です。
流石、GALE SPEED、軽いです。
見た目も光っており、綺麗ですね。
説明書も付属されており、次回、タイヤ購入次第、取付を行います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
APE100への取付の為、フロント、リア、カラー：ポリッシュ、セットで購入しました。流石、GALE SPEED、軽いとは知っていましたが、手に持った際、予想以上に軽かったです。見た目もポリッシュ綺麗に光っており、次回、タイヤ購入次第、取付予定です。
説明書もなどもちゃんと付属されており、やはり安くない物だなぁ~と思いました。
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5.0/5
Webikeモニター
今回モンキーのリア5.5j仕様にする為に購入しました
前々からGクラさんのホイールを使用してましたので
今回も迷わず決めました。
創りも間違いないので大変気に入ってます。
満足してます。
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