ホイール関連の口コミ・動画インプレッションを探す(171)| ウェビック

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

取り付けは面倒だが

5.0/5

★★★★★

慎重に張らないと歪んでしまいます。
貼り付けは難しいですが張ってしまえば簡単にイメージを変えられます。
結構簡単に剥がれてしまうのでパーツクリーナー類で脱脂はしっかりしたほうがよさそうです。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ノーマルホイルから

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

ゲイルのホイールに変更しました。
純正も十分軽いので交換することによる
バネ下重量の軽減には
あまりつながりません。

しかし、細いスポークなので
ルックスは非常にいいですね。

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投稿日付： 2013/06/03 18:46

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SPEC ENG.:スペックエンジニアリング

SPEC ENG.:スペックエンジニアリング : ゲイルスピードホイールセット

￥299,619 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

確立した軽量ホイール

4.0/5

★★★★★

デザインに魅かれ、純正からの
履き替えです。
見た目もいいのですが、比較的軽量
で、ホイールの重さの負荷が消えた分
(微々たる程ですが)スピードが出しやすく、
動きが軽くなりました。

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投稿日付： 2013/05/29 15:04

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BABYFACE:ベビーフェイス

BABYFACE:ベビーフェイス : ドレス・キャップ

￥8,684 (税込)

Tatuさん（インプレ投稿数： 31件 )

リヤアクスルのワンポイントに！

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
リヤアクスルがさびしく、カバー類すべてベビーフェイスさんでしたので最後にこのキャップを買いました。
取付は簡単ですが、思いっきり締めても回転方向には動いてしまいます。抜けはしないようですが・・・
リヤアクスルが引き締まりカッコ良くなりました。

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投稿日付： 2013/05/28 18:12

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Tatuさんは31件のインプレッションを書いています

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : リアハブベアリングセット

￥603 (税込)

ホップステップ玉砕さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | GORILLA [ゴリラ] | NMAX )

6201です。

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

なにより値段が安いのがいいですね。ベアリングの品番が書かれていませんが6201です。ちなみに「ヒロチー　フロントハブベアリングセット」は6300で現車が6201の場合中心の穴が小さいのでアクスルシャフトが入りません。シャフトを細くすると今度はフォークのシャフトが通る穴がガタつくので付けられません。シールだけ使うという手もあります。ベアリングだけならホームセンターにも売ってますからね。

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投稿日付： 2013/05/27 17:46

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ホップステップ玉砕さんは13件のインプレッションを書いています

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zr750さん（インプレ投稿数： 5件 )

PMC ヘリテージ

5.0/5

★★★★★

ウエビックモニター
ボルトオンで取り付け出来ました。
17インチのホイールと悩みましたが、18インチにして正解でした。ホイール外径が大きくなるので、フロントフェンダーに当たり加工しました。

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投稿日付： 2013/05/27 17:46

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zr750さんは5件のインプレッションを書いています

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : アルミ鍛造ホイール SWORD-Heritage[ソードヘリテージ]

￥135,850 (税込)

zr750さん（インプレ投稿数： 5件 )

PMC ヘリテージ

5.0/5

★★★★★

ウエビックモニター
純正ホイールからの交換だったので、比べて見ると迫力がありとてもカッコいいです。

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投稿日付： 2013/05/27 17:46

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zr750さんは5件のインプレッションを書いています

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : 耐久アクスルカップアタッチメント (フロント用) ブラック

￥9,834 (税込)

Diceさん（インプレ投稿数： 77件 / Myバイク： R nineT | CBR1000RR )

TSR 耐久アクスルカップ　フロント用

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

アクスルガードと勘違いして購入してしまいました。
本来の用途は耐久レース等ででアクスルシャフトを抜きやすくする為のものです。一般ユーズではメリットはドレスアップと言うとこでしょうか。説経書や商品説明があれば良かったと思います。

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投稿日付： 2013/05/27 17:45

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Diceさんは77件のインプレッションを書いています

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Deuceさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

前後合わせると純正に対して5Kg軽量化(装備重量)されます。

体感的にもかなり変化が出ます。
加速性能も勿論、寝かし込みも250ccのように軽快になります。

本当に驚きで、笑いが止まりません。
価格的にも他社より少し高い程度で、強度、精度、アフターサービスは段違いですので、差額を払う価値は十二分にあります。

タイヤサイズもリア150から180に変わり、雰囲気も随分変わります。

ゼファー750は170まではチェーンラインはそのままで180からオフセットが必要と言われています。
しかしマルケジーニの場合は専用リアスプロケットが必要ですが、180サイズでも(厳密には186)チェーンラインはそのままで大丈夫です。

履けばトップブランドであり続ける理由がわかる逸品です。

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投稿日付： 2013/05/24 14:59

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Deuceさんは67件のインプレッションを書いています

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NTN:エヌティエヌ

NTN:エヌティエヌ : ボールベアリング [接触ゴムシール型] 6304LLU

￥1,650 (税込)

サラリーマン太郎さん（インプレ投稿数： 520件 / Myバイク： Z900 SE )

効果あり

5.0/5

★★★★★

消耗品なので定期的に交換しよう。NTNのシールは大きく分けて4つ
シ-ルド形(ZZ)は摩擦トルクは少ないが防水性がないのでダメ
非接触形シ-ル形(LLB)も摩擦トルクは少ないが防水性がない。
低トルク形シ-ル形(LLH)は摩擦トルクは中ぐらいで防水性もまあまあ。
接触形シ-ル形(LLU)がもっとも防水性に優れるのでこれを使った。
転がり抵抗が気に生るところだが、フロントはスルスル~と回り続ける！大満足！
NTNのホームページはとってもカタログもちゃんとしてていいね！
http://www.ntn.co.jp/japan/index.html

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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