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4.0/5
アドレスを購入したのは、5年前位なのですが、当時のホイールはMOS製か、キタコ製、もしくはZZの12インチに換装が定番でした。かなり憧れましたが、選択肢が限られていましたので、なかなか踏み切れませんでした。（値段もありますが...)
しかし、BMFより4種類のホイールが出たので思い切って購入、装着しました。
やはり、足元のキラキラ感がグッと上がりますね。（ここは、自己満足の世界ですが...）
あと、ハブが脱着式なので、リッチな方は前後でデザインを変えるとか、（友人とお揃い、または逆）等バリエーションで楽しめるのではないでしょうか？
ただ、フロントへの脱着に関しては、ブレーキディスク、キャリパーを組み直さなければいけない場合がありますので、注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
アルミで肉厚が純正より厚いので、ハブを固定するナットの噛み具合が少ないです。
アクスルシャフトにワッシャーをかまして、センター出しをしないとタイヤがフォークに
干渉する場合あり。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ほかの方の評価通り素晴らしいです。
これはもう純正で採用して欲しいぐらいです。
変速ショックはもちろんNから1速からもショックが不快に感じません。
タダ残念なことは色ですね。
自分のモンキーは40周年モデルのため写真でもわかる通りなんか微妙な感じになってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
前付けていた同じ種類の2.75Jに歪みが発生したため交換です。
2.75Jは悪くはなかったのですが前後でタイヤを見たときに細く感じてしまったため今回は3.5Jにしてみました。
シフトアップ 27Φ フロントフォークは最大3.5Jいける！！
交換した結果は前も後ろも太くてかっこいい！！
操作性については前後3.5Jになったため倒すとドンドン倒れていってしまう。
車両が重くなったためスプロケセッティングを見直す必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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WR250Xの純正ホイールをチューブレス化に挑戦しました！
理由としましては、
・私自身のカスタム技術の向上を目指す！！(笑)
・万が一のパンクに備え、チューブレスの方がパンク修理はし易い。
・軽量化！？微々たるものだが・・etc
作業を始めてから最初の難関はホイールからタイヤを外すことではないだろうか？
私は何度か経験していたので比較的簡単に感じたが、本当に初めての方には厳しい作業かもしれない。
その後の施工方法は説明書通りにやれば特に問題はなかった。説明書が丁寧で分かりやすかった。
作業はとても疲れるが・・それは仕方ない！
最後はタイヤをはめて、ビード上げて、バランスをとる。チェーン調整の作業だ。
もし面倒だったら、タイヤ交換時期に合わせチューブレス化の加工だけ自分でやり、ホイール持ち込みでバイク屋さんにタイヤ交換してもらう。という方法もありだと思う。万が一チューブレス化に失敗したら面倒だが・・
施工してから1週間ほど経過。今のところ空気圧に変化はない。成功と言えそうだ！
独断と偏見の意見だが、ハンドリングも軽くなり、タイヤの接地感が分かりやすくなった印象を受ける。
個人的にチューブレス化するのはいいことばかりだと考えている。これはとてもいい商品だ！★5つでしょう！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ホイールを外して整備をすると、毎回カラーが脱落してイライラしていました。
まぁフリクション低減のためにダストシールを外しているのが悪いのですが・・
そんなイライラを解消するのにいい商品はないのかと探すと、この商品を発見！
取り付けもダストシールを外してそこにはめるだけなので簡単です。
カラーが落ちなくて整備性も向上します！
耐久レース等で活躍しそうです！
また、ダストシールほどではないですが、ベアリングむき出しよりもダストの進入は防げそうですね！
ちょっと値段が高いかな・・と感じたので★4つです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
装着している純正品に段付き摩耗が出始めたので交換。
純正品と比較して、
・軽い。
・ホイール側につばが付いているため、ホイール装着の際に、スペーサーが
外れにくい。
・見た目がそれっぽくなる。
等、良いことづくめです。
ただ装着してまだ日が浅く、耐久性は分かりません。
とはいえ、ホイール脱着の際に、スペーサーが外れてモドカしい思いを
する可能性が少なくなっただけでも、良しとします。
出来れば、控えめな色があったら嬉しいな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ビトーR＆D JB3マグタンは、軽量でハンドリングはかなり良好です。見た目も最高！
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3.0/5
今さら感はありましたが、愛車に付けました。
他のものより値段が安い上に取り付け補助具が付属しているということで、お得に思い購入しました。
僕が下手だっただけかもしれませんが、思ったよりきれいに付けるのが難しかったです。ちょこちょこしわみたいなのができたり・・・
一度に付けようとせずに何分割かして付けた方がいいのかも・・・
ですが最終的な見栄えと値段を考えれば妥当なように思います。ちょっとしたドレスアップにどうぞ！
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5.0/5
マグネットで検出するタイプのデジタルメーターに交換し、
メーターギアが必要なくなりましたので、キャンセラーをいれました。
ホイールカラー等はレッドアルマイトで統一しているので、
チタンだけではなくレッドでも出して欲しいですね。
レッドアルマイトが出たら買い直します！
メーターギアがなくなることで走行抵抗も軽減されるので、
見た目以上の効果もあるパーツです。
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