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5.0/5
【Webikeモニター】
あまり目立たない部品ですがわかる人にはわかると思います。
ステンレス製ともあり錆の心配もありませんので実用性、ドレスアップともにお勧めの一品です。
今回はリアのみの交換でしたがフロントも交換する予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ハブ強化とありますがドレスアップを目的に購入しました（笑）
街乗りでの使用の為ホイールのぶれ、直進安定性についてはあまり体感できませんでした。
見た目は結構キレイで削りだしの質感もありドレスアップにはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
とりあえず見た目で純正の黒が重く感じたので、ゴールドをチョイスしました。
期待通り「レーシー」になりましたので大満足です！！
ホイールを変えて、軽さを体験できたか？
というと・・・
自分の「レベル」では・・・
正直に言うと・・・
「よくわかりません」（申し訳ないです・・・）
がんばって、レベルアップに励みます！
ちなみに、取り付けは「ショップ」にお願いしました。（安全第一！）
コストからすれば、十分満足です！！（マルケは高いので・・・）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
カラー：レッド
タイヤ交換時にスペーサーが脱落しにくい構造の為、整備性が格段に向上しました。
アルマイト加工は、純正より軽くて美しいのでお気に入り。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
KTM950アドベンチャーに使用予定です。リヤ側を購入後、我慢できずフロントも購入しました。今回は穴あけ時の傷も目立たず大満足です。いまだ組み換えをお願いできるお店が見つからない為、DIY作業も検討中です。購入予定の方は事前に組み替えの事も考慮して検討したほうがよいとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
もともとWR250Xはフレーム剛性も高く、車体周りでカスタムする必要性を感じてはいなかったのですが、この商品は非常に気になっておりました。
モタード車の性能を発揮するにはキャストホイールでなく、やはりスポークホイールだと思っておりますが、オンロードを走る限りではスポークの強度不足からくる捩れを感じておりました。
そこでこのスポークブースターをつけると明らかに強度が増しました。フロントの場合、なんと言ってもタイヤの接地感が向上します。
更に切替しがスムーズになり、安定性が増すことで、狙い通りのラインに乗せることが出来ます。
こんな小さなパーツですが、効果は予想以上！スポークホイールの良い所を残したままで、キャストホイールに迫る性能を引き出せることに驚きました。
私はフロントとリア両方に付けましたが、予算的にどちらかだけという人は先ずフロントから付ける事をお勧めします。フロントの方がその効果がハッキリと分かりますし、効果も大きいです。
ちなみにWR250Xフロント用の場合、全て付けると242gです。特にホイールバランス調整の必要性は感じませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
WR250Xの足回り剛性アップを狙って、フロントと同時に取付しました。
リアはスポークの間隔も狭く、ブレーキディスクとスプロケットに邪魔されて、取り付けに手間取りましたが、わざわざバラすのも面倒なのでそのまま取り付けました。使いやすい工具が有れば30分もかからずに取付できると思います。
乗ってみた感想は、スタート時、加速時のタイヤの応答性が向上しました。加速時は思っていた以上にスポークがよれていたようです。
またリアタイヤの滑り出しもコントロールしやすくなりました。明らかにホイール全体の強度が増していることが分かる結果ですね。この状態でサスのセッティングを出せば更に乗り易くなりそうです。
リア用はフロント用とはまた違った効果を発揮し、とても面白いです。
足回りが強化されるとバイクの性能も引き出しやすくなります。
フロント用のインプレでは、先ずはフロントから導入されることをお勧めしましたが、直ぐにリア用も欲しくなってしまうでしょうね。
ちなみにWR250Xリア用の場合、全て付けると172gです。特にホイールバランス調整の必要性は感じませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
とりあえず見た目で純正の黒が重く感じたので、ゴールドをチョイスしました。
期待通り「レーシー」になりましたので大満足です！！
ホイールを変えて、軽さを体験できたか？
というと...
自分の「レベル」では...
正直に言うと...
「よくわかりません」（申し訳ないです...）
がんばって、レベルアップに励みます！
ちなみに、取り付けは「ショップ」にお願いしました。（安全第一！）
コストからすれば、十分満足です！！（マルケは高いので...）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ちょっとしたアクセントにはぴったりです。
黒のホイールに金色はとても相性がいいです。
人気車種で他人とバイクがかぶっていやっていう人にはもってこいです。
個人的にはもっと暗い金色（古い5円玉・酸化された金のような色）のほうがよかったです。少しぎらぎらしすぎるかな？目立ちたい人にはいいかも！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今回、車検でノーマルタイヤの交換時期であった為、思い切ってホイールの18インチ化を検証した結果、セールで安く購入出来たのと余り装着している人が少ないという理由でアドバンテージ EXACT II アルミニウム鍛造ホイールを選びました。（マグは金銭的にむ~り~）本当は、カラーはブラックが良かったのですが、通常カラーでは選択が無く（オーダーは有）仕方がないのでガンメタを注文しました。現物を見ると暗い感じのガンメタで、遠目にはブラックに見えます。デザインはスッキリしていて、カタナのような旧車でも現代風のデザインが穿けて満足です。（ダイマグのような80年代レーサー風も好きですけどね・・・）因みに、FフォークもRスイングアームもノーマルの為、【リムサイズ】フロント：2.75-18 リア：4.50-18を選択しました。装着後の感想はまず取り回しが軽くなったのと、ホイールの軽量化とラジアルタイヤを選択出来たことによるコーナーリング性能の向上が乗ってすぐに実感出来ました。でも一倍感動はやはりかっこ良くなった事ですね。（自画自賛！只のカタナバカ！？）とにかく今後また新しいカタナライフを後れそうな気にさせてくれる良品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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かーくんさん、今日は
この度はアドバンテージの製品をお買い上げ有難う御座いました。
何と言ってもカタナは18インチの選択がベストです。
ADVANTAGE EXACTII フル鍛造アルミホイールは
日本屈指のF-1ホイール製造メーカとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は軽量化も重要ですがトラクションに重きを置き
剛性バランスを徹底的に見直しました。
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
では素晴らしいバイクライフをお過ごしください
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