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胴体径：Φ5.0／ネジ寸法：BC2.9
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダXE75のフロントに使用。 リムはXLR80なのでスポークはXE用を使いましたがホイール側のニップル穴が大きいためDachiのニップルを使用しました。
純正部品が存在するのかわかりませんが、まずまずの仕上がりになりました。種類が豊富で選択に手こずりました。
リムバンド側に出っ張りが多い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
気持ち的に新しいほうがいいのでスプロケット交換の際に交換しました。値段も安いのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
気持ち的に新しいほうがいいのでスプロケット交換の際に交換しました。値段が安いのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマル用の比べるとシャフト表面の凹凸はほとんどなく、均一な印象です。
真ん中に穴が空いており、ノーマルシャフトに、比べやや軽量化されています。
後ろから見て右側
後ろから見て左側
両側17ミリです！
シャフト挿入前にグリスアップを忘れずに！
【使用状況を教えてください】
フロントアクスルシャフトを以前に交換し、効果を体感していたので、リア用が出ないかなと思っていたら、タイミングよく出ているのに気付いてすぐに購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フロントと同様に、ビニール袋に入っているだけでしたが、傷もなくイメージ通りの商品が届きました。
【取付けは難しかったですか？】
フロントはアクスルシャフトを抜いて入れ替えるだけですが、リアのアクスルシャフトは、交換の際にチェーンケースの着脱し、チェーンを緩める必要があります。アクスルシャフトを抜くとホイールが落ちてくるので、ホイールが落ちないようにタイヤの下に当て木等してあると良いと思います。
その後はノーマルのアクスルシャフトを抜いてグリスアップしたクロモリアクスルシャフトを入れ、元の手順でチェーンを調整し、チェーンケースを取り付ければ完成です。
【使ってみていかがでしたか？】
交換後すぐにSSTRに参加し、効果を体感しました。人によってはプラシーボくらいの感覚だと思いますし、少し良くなったかな?程度の感じがするだけですが、タイヤの接地感が、強く感じられるようになり、以前はコーナーでお尻の後ろで少しグニャッとした感覚があったのが、交換後は気にならなくなったように感じました。
また、ノーマルのシャフトに比べれば、精度が良く、フロント同様の色合いになるため、オーナーとしては前後でシャフトがクロモリ鋼で統一されたという点につきましても満足しています。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。金額を考えると対費用効果は大きいと感じています。
【取付けのポイントやコツ】
シャフトと締結するナットのスパナやメガネレンチをかける部分のサイズが両側17ミリになります。ノーマルシャフトとその部分が違うので、17ミリのスパナかメガネレンチを用意してください。
シャフトに傷を付けないために、薄いビニールでシャフトや締結するナットを覆ってからスパナやメガネレンチをかけると傷がつきにくく良いと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は付いていません。
【注意点】
クロスカブはフロント用とリア用で別の商品なので、購入時に謝って2本買わないよう注意しましょう。またグロム様やCT様など種類も豊富なのでお間違えの無いように。
【一緒に購入するべきアイテム】
購入していなければ同社製のフロント用のクロモリアクスルシャフト
【メーカーへの意見・要望】
フロント用、リア用が揃ったので、できればピボットシャフトも出していただきたいです！キタコさんお願いします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントタイヤ交換とついでに交換
純正に比べるとめちゃくちゃ軽い
シールと当たるところにベルハンマー山中SP軽く塗布して組み付け
気持ち良く回転してます
リアはリアタイア交換の時で良いかなと
前後でこの値段なら安いかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントタイヤが大分減って来たのでタイヤ交換と一緒に交換
ベルハンマーヤマナカSPを軽く塗って組み付け
気持ちよく回ってます
色も黒いので純正よりカッコ良くなりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
専用の付属の「ヘラ」がかなり使いやすい！
タッチペンじゃ手に余るガリガリ傷に使用しました。「こんなシールで傷を本当に誤魔化せるのか…？」と、正直かなり疑いつつ（笑）使用してみましたが２ｍ離れたらパッと見解りません！５ｍ離れたら言われても解らないレベルです（笑）銀色って傷が目立ちませんが、ここまで目立たないとは…脱脂してハサミでカットし、付属のヘラで伸ばしながら貼るだけです！超お手軽！！薄い傷はタッチアップペンで、深いガリ傷はこの商品で…っと使い分けるとかなり綺麗になりますよ！おススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 3 |
外観はリムも磨きがかかり素晴らしいデザインとなっております。また、ホイールが汚れたときに使用するペーパーが付属しておりサービスが行き届いているとかんじました。この度納品された商品は前回貴社より購入したサイズと同じ4.5J×10インチの合わせホイールですが前回との違いは、ホイールにサイズが印字され、また、メーカーの打刻がありました。その打刻もはっきりした打刻ではなく半端な打刻のためかなりきになってます。なぜ、打刻が有るもの無いものがあるかは、生産したときの間違いかそれとも生産年代で違うのかは不明ですが、印字も打刻もあり考えてしまいます。あと、商品の内側が傷では有りませんが少々荒いのが気になります。この商品を選んだ目的は、4.5Jであったこと。もう１つはリムに磨きがかかっていたことです。5.0Jも販売した方がいいのではと感じました。なぜか、いま合わせホイールの中心にスペーサー0.5をいれり、方が多くなっていて、日本で生産している企業はないし、幅広く使われているスイングアームは5.0Jだからです。以上有り難うございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗りのみ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
取り回しが楽になった気がする
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのシルバーを黒くしたくて購入。ノーマルより軽いが装着後何か変わったかといったら見た目だけだと思う。
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