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ホイール関連のインプレッション (全 2164 件中 311 - 320 件)

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よっちさん(インプレ投稿数: 19件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

効果はわかりませんが、オイルシールにいいみたいなので交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/09 13:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

タイプ:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

アクスルのカラーフロント用アルミ製
純正より交換しましたが体感に違いは感じられずドレスアップパーツです
できれば揃えたいのでリア用のカラーもお願いします

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投稿日付: 2024/08/03 14:17
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BOWさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4
  • 装着状態

    装着状態

  • タイヤ組み込み中。ビードストッパーが二個なので、少し大変です。

    タイヤ組み込み中。ビードストッパーが二個なので、少し大変です。

  • 前後、装着イメージです

    前後、装着イメージです

フロントのインプレにも書いたのですが、先ずは見栄えとビードストッパーが必要だったために購入しました。
それと、タイヤの選択肢を増やしたかったのが大きいです。
チューブレスであれば、ビードストッパーは不要なのでしょうがビード落ちが怖いので、あまり空気圧を落とすのもどうかなと思っていました。
そんなことを不安に思っているなら、交換してしまえということで、交換になりました。
ホイールが2セットあると、タイヤ交換の際にホイールごと交換して、後は暇なときにのんびりとタイヤ交換をしておけば、またホイールごと交換すれば良いので気持ち的にもとても楽です。
それと、スプロケもセロー225用に変わるので、値段も含め選択肢が増えます。

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投稿日付: 2024/08/01 19:29

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BOWさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
コントロール性 4
  • Fホイールにタイヤ組み込み中

    Fホイールにタイヤ組み込み中

  • 装着状態

    装着状態

  • 全体イメージ

    全体イメージ

タイトル通りに、見栄えとビードストッパーが必要だったために購入しました。
走った性能が変わるのかと言われると、そんなことはないです。
しかしながら、満足度は爆上がりです(笑)
ビードストッパーも一つなら、タイヤの交換も普通に出来ます。

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投稿日付: 2024/08/01 19:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

NTBのハブダンパー
発進時の変速ショックが大きくなってきたのでハブダンパーだろうということで交換しました
交換派リアホイールを外してスプロケの中のダンパーを交換するだけでした

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投稿日付: 2024/08/01 18:17

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のりさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | WR250R )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

材質はスチールです。exelリム交換時に必要になり購入

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投稿日付: 2024/07/30 18:00

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movemanさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

遠出の際自分でチューブタイヤの修理できないんで安心の為に交換しました。
性能が上がったとかは全くわからないです。
ただ安心感は得れました。

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投稿日付: 2024/07/30 08:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • フロント側。

    フロント側。

  • リア側は整備性を考慮し左側のみ装着。

    リア側は整備性を考慮し左側のみ装着。

見た目重視なパーツではありますが質感も良く満足です。リア側は社外マフラーに寄ってはアクスルシャフトナットを回す際に工具が入らず都度マフラーを取り外さないと整備出来なくなる可能性もあるので、左側だけの装着としました。

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投稿日付: 2024/07/30 08:25

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ゆきさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

こんなシャフトがこれほどの効果があるとは驚きでした!
少し高額なので躊躇してましたが装着してみて運転が上手くなった気になりました。
取り回しからコーナーリングまで安定したので皆さんにもオススメしたいです。

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投稿日付: 2024/07/29 23:52
2人のライダーが役に立ったと考えています

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かずさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

タイプ:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

アクスルシャフトを交換したついでに。
軽量化とさりげなくおしゃれ化。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 18:21

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